Моторное масло (все модели)

[SergM]

igor :Я например меняю Aral (и на Шкоде и на Рено) раз в год или 15 т.км, как по мануалу. Третья смена масла показала отличную чистоту, без нагаров, чисто субъективно - при сливе старого масла оно не выглядит "уставшим"...

Ну, и последний штрих. Арал имеет только один завод по производству масел. Это в Германии, г.Бохум. Больше нигде они ничего не льют, в отличие от остальных брендов, у которых заводы по всему миру, преимущественно в странах третьего мира.

1) А по вкусу масла на 3-й замене можно что-то определить? – Это я намекаю на то, что ваше "Aral" можно заменить на "масло известного и уважаемого производителя".
Ну и знаю случай, когда при смене качественного масла каждые 15 тыс. таки пришлось промывать систему смазки из-за закоксовки, т.к. в масло попадают ещё и продукты сгорания того же бензина.

2) LM делается только в Германии, Mobil не вопрос купить европейский.

3) Не стоит вопрос религии "мне это масло нравится" пытаться привести к виду "доказательство существования Бога".

[igor]

Ув., SergM!
У Вас настроение поспорить. Уменя другое...
Был вопрос вначале, какое это масло. Я попытался рассказать человеку мотивы выбора, к тому же после долгого времени проб и ошибок на собственном опыте. Вот и выбрал, что на сегодня для моих ДВС больше подошло. Откуда надменность и агрессия?!
Похоже, из форума пора выходить. Читать нудно ограниченные ответы эрзац спецов, а участвовать в полемике еще хуже.
п.с.: Я меняю масла на 15 т.км. уже на протяжении 6 лет. В Европе меняют масла на 30-50 т.км. Попробуйте там лекторий о Святом Писании

[Ulisss]

(23-09-2010 08:40)igor :  чисто субъективно - при сливе старого масла оно не выглядит "уставшим" и кстати, что особенно радует

Меня бы это как раз бы и не радовало, а огорчало. Если старое масло выглядит как новое, значит у него моющие свойства не фонтан
ЗЫ. Не имею ничего против любой марки масла, при условии, что оно "честное". Мои авто ездили и на Кастроле, и на БП, и на Комма, и на Шелле...Сказать что какое-то масло мне нравится...да как можно об этом объективно говорить? Все они одинаковые

[~Water~]

присмотрись к ЭТОму, может подойдёт - последняя разработка.

[gieros]

(23-09-2010 10:23)~Water~ :  присмотрись к ЭТОму, может подойдёт - последняя разработка.

я его смотрел, не вижу его группы качества

[igor]

(23-09-2010 10:01)Ulisss :  

(23-09-2010 08:40)igor :  чисто субъективно - при сливе старого масла оно не выглядит "уставшим" и кстати, что особенно радует

Меня бы это как раз бы и не радовало, а огорчало. Если старое масло выглядит как новое, значит у него моющие свойства не фонтан
ЗЫ. Не имею ничего против любой марки масла, при условии, что оно "честное". Мои авто ездили и на Кастроле, и на БП, и на Комма, и на Шелле...Сказать что какое-то масло мне нравится...да как можно об этом объективно говорить? Все они одинаковые

1. Скажите, а что должно вымыться в новом двигателе?
2. Что нужно мыть в ДВС, если оно использует "правильное масло" пусть даже и с большим пробегом и там нечему отлагаться?
3. Продукты горения из камеры сгорания конечно же, попадают в масляный картер. Это и бензин и газы и пыль через возд. фильтр и конденсат и т.д. Но если двиг. отрегулирован в пределах нормы (топливная, зажигание, электроника) и в нем нет износа - то количество этих загрязнителей за межсервисный пробег меньше того, что может "переварить" масло за весь срок его использования. Отсюда и состояние масла даже визуально является косвенным подтверждением его качества. Согласен, что это не определяющий фактор, но все же не последний... Представляете мое замешательство, когда я на шкоде менял первый раз заводское масло на 13 т.км и оно не только не почернело, а было светло-серое и ...прозрачное !? Дорого я сейчас бы отдал хотя бы узнать, что там было! Выяснить ничего не удалось, все как партизаны молчат, никто ничего не знает. Подозреваю, что это был или Кастрол, который оттиснен на заливной крышке или Шелл, что менее вероятно. Тогда тут вопрос другой. Значит на заводе все таки "посерьезней" масла, чем у нас в рознице? Отличия очень разительны.
4. Ваш последний вопрос правомерен. Я не объективен, а субъективен. И всегда это подчеркиваю. Я не претендую на флаг или приз. Это всего лишь информация к размышлению, к тому же попытался помочь тому , кто задал эту тему.

[koreli]

Никак не могу найти решение...
Машинка (А5 1,6MPI, механика) уже не на гарантии, пробег 75000, масло не берет, до этого обслуживалась на АМК (в основном).
Так вот, какое масло сейчас лить. Пока остановился на XADO 5w40.

Также хочу уточнить, как часть меняются топливный и воздушный фильтры. В мануале чето както "по китайски" написано.
Спасибо!

[Ulisss]

(23-09-2010 11:13)igor :  1. Скажите, а что должно вымыться в новом двигателе?

Так вы сами отвечаете на свой вопрос.

(23-09-2010 11:13)igor :  3. Продукты горения из камеры сгорания конечно же, попадают в масляный картер.

Высокотемпературное окисление масла всегда приводит к образованию углеродистых отложений, нагара и лака. От этого не уйти и в новом двигателе.

(23-09-2010 11:13)igor :  Но если двиг. отрегулирован в пределах нормы (топливная, зажигание, электроника) и в нем нет износа - то количество этих загрязнителей за межсервисный пробег меньше того, что может "переварить" масло за весь срок его использования.

Ну исходя из этого и определяются интервалы замены масла. Это понятно
ЗЫ. А о чем мы спорим?Что-то я нить потерял

[Aleksey]

Кто-нибудь использовал в моторе BKD масло MOBIL 1 0W-40 New Life?

Всем Удачи!!!

[Andrey H]

(22-09-2010 20:50)gieros :  a какое масло есть с допусками VW 504 и группой качества SM?
что-то ничего не могу найти: или есть допуск VW504, но группа SL, или вообще без группы, или наоборот: есть группа SM, но нет допуска VW504

Crypto 3 SAE5W-30 http://www.midland.kiev.ua/catalog/motor...5W-30.html