Пружины Эйбах-30, РС и Евро на А5 (ответы на все вопросы)

[SonderMann]

(20-05-2014 14:55)Viadrus :  Поставил себе Eibach -30 + Bilstein b6

И гляжу, не так и низко, можно ниже, гдето 10-15 мм.

Возник вопрос???
Кто в курсе, подскажите...

Octavia A5 1.8 tsi. Eibach -30 мм от европодвески.

Octavia A5 RS 2.0 tsi. Eibach -30 мм от подвески РС.

Так ли?

Да -30 для Октавии А5 это нормальный клиренс. После ППД он даже комфортнее (с соответствующими амортизаторами) и устойчивее в движении. Для хороших и нормальных дорог это то, что доктор прописал
Но для наших отвратных дорог (трассы с глубокими колеями и "верблюдами" в центре колей и ямами в колено...) это низковато
Говорю это, как владелец подвески -30

Да -50 смотрелась бы даже красивее (для тех кто увлекается спортивной посадкой).

Для "гражданской" Октавии 1.8 TSi пружины -30 (от европодвески с клиренсом 140 мм) это то же самое, что для "боевой" Октавии RS 2.0 занижение на -20 мм. Так Айбах утверждает. На самом деле так оно примерно и есть, ведь РС ниже примерно на 15 мм.

Сейчас Айбах не предлагает на Октавию А5 занижения больше -30.

А вот Ха унд Эр предлагают и -35, и -45-50 мм. Разница между h&r -35 и Айбах -30 визуально едва заметна, хотя Ха Эры интереснее своим переменным шагом витка. Они мягче/комфортнее на мелких неровностях, но сильным продольным и поперечные качения должны сопротивляться посильнее.
-45/50 Ха Эр будут подубовее и 15/20 мм дополнительного занижения дадут знать защите и всему днищу

Я бы советовал покататься на -30 чуток. Потом станет ясно совместимы ли с нашими дорогами -45-50 или нет

---

---

(20-05-2014 15:17)Viadrus :  Ну хз, как на рс могут быть -30 от евро подвески обычной а5

Никак
Разве что сначала поставить на РС пружины от европодвески, зафиксировать клиренс в 140 мм (против 123-128 мм клиренса РС) и потом замениить на тот же комплект Айбах -30 для европодвески и получить -30

Одни и те же пружины занижают Октавию РС меньше на 10-15 мм чем обычную Октавию

[Viadrus]

как вариант покатаю свои эйбах -30 для 1.8 тси и в дальнейшем сменю на h&r для версии А5 РС.

Месяц катаю, привык, кажется жип))

---

---

В багажника 60 кг барахла









С пустым багажником на 1 см жопа выше, не красиво как-то

---

---

На РС пружинах было так

[Kosmos]

на рс пружинах вообще как ППД, наверное изза веса РСка ниже сидит

[Viadrus]

Есть фото с ппд, но фото не стану выкладывать, стыдно)))

Помещается кулак между колесом и аркой, 5 пальцев)))

[Gym]

какая разница между эйбах про кит и эйбах про кит спортлайн?

[SonderMann]

(20-05-2014 18:41)Viadrus :  как вариант покатаю свои эйбах -30 для 1.8 тси и в дальнейшем сменю на h&r для версии А5 РС.

Месяц катаю, привык, кажется жип))

---

---

h&r предлагает одни и те же комплекты (3 шт.) пружин для Октавии А5 и А5 РС.
Ошибочно они указывают одну и ту же степень занижения относительно двух разных моделей.
Фактически, на одном и том же комплекте -35 мм (29261-1 для легких передков (1,2 - 1,6) и 29261-2 для тяжелых передков(1,8 - 2.0)) А5 Октавия А5 опустится с евро пружин (клиренс 140 мм +/- пару мм) на 30-35 мм до 105 мм клиренса (+/- 5 мм). А вот А5 РС на этих же пружинах опустится со своего клиренса (128 мм +/- пару мм) на 20-23 мм до тех же самых 105 мм клиренса (+/- 5 мм).

(20-05-2014 18:41)Viadrus :  С пустым багажником на 1 см жопа выше, не красиво как-то

---

---

Может ты просто заказал комплект -30 "...01-22" для легких передков вместо "...02-22" для передков потяжелее.
Эти оба комплекта имеют одинаковые задние пружины. А вот передние разные. На комплекте "...02-22" передние пружины чуть сильнее и передок падает не так сильно. В итоге арки сидят ровнее по осям.

---

---

(20-05-2014 22:07)Kosmos :  на рс пружинах вообще как ППД, наверное изза веса РСка ниже сидит

Да РС-ка А5 чуть тяжелее и сидит ниже обычной Октавии А5 1,8 на тех же пружинах.

Для обычной 1,8 Октавии А5 пружины для уменьшенного дорожного просвета нужны более легкие. Просто надо подобрать правильно по каталогу и все.

---

---

(22-05-2014 11:30)Gym :  какая разница между эйбах про кит и эйбах про кит спортлайн?

У Айбах есть пружины Про-Кит, а Есть пружины Спортлайн.
Так вот:
- Айбах Про-Кит дает занижение примерно -30 мм (до -40 мм по утверждению самих Айбах) и это есть полуспортивные пружины с умеренным занижением и умеренно-спортивным поведением, не лишенным комфорта.
- Айбах Спортлайн дает занижение до 45-50 мм. Это уже более спортивного характера пружины. Центр тяжести еще ниже но и отрабатывают неровности они "дубовее" того же Про-Кита.

[Viadrus]

Sonder Mann, мне как раз нравится как упал передок. колесо очень ровно в арке.
А зад чуть выше, где-то на 10 мм.

Как вариант кинуть в багажник 50 кг хлама и залить полный бак - будет ровненько))) но кмк вариант не камельфо))

Не в курсе, нет варианта опустить зад хотя бы на 5 мм?

---

---

Номер на передних пружинах: 118501405 НА

Номер на задних пружинах:
117900 401 VA

У тебя такие номера?

[agrosens]

(22-05-2014 15:39)Viadrus :  Sonder Mann, мне как раз нравится как упал передок. колесо очень ровно в арке.
А зад чуть выше, где-то на 10 мм.

Как вариант кинуть в багажник 50 кг хлама и залить полный бак - будет ровненько))) но кмк вариант не камельфо))

Не в курсе, нет варианта опустить зад хотя бы на 5 мм?

---

---

Номер на передних пружинах: 118501405 НА

Номер на задних пружинах:
117900 401 VA

У тебя такие номера?

Можно сзади убрать резинку под пружину или вырезать меньшей толщины

[Viadrus]

Кстате вариант резинка, там их врод две, вверху/внизу.

[Gym]

Поставил Эйбах, но пока ничего не понял, стало жестче и на много красивей, внешний вид машины изменился полностью, хочеться оборачиваться на машину. Аморты сток, отбойники (РС) на СТО не меняли, сказали нафиг не надо, но если не понравится, поменяют бесплатно, пока пусть полежать в гараже