Установка линзованной оптики на Октавию. Фотоотчет

[Factor]

(03-02-2013 23:04)jokerr9 :  Файл со схемой(которая на заднем плане) на работе лежит, завтра могу скинуть.

да, они! если можно скиньте картинку, чтобы схему было полностью видно.

[Shlepik]

(03-02-2013 23:04)jokerr9 :  

(03-02-2013 22:34)Factor :  Подскажите кто знает, где найти распиновку галогеновой фары турика, той, которая без туманок ?
там 8-и пиновый разьем. Хочу спаять переходник под лаурины.

такие?
Файл со схемой(которая на заднем плане) на работе лежит, завтра могу скинуть.

Схемы из эльзы я приводил, когда распинался по поводу блокировки ближнего тут. Там номера пинов указаны через слеш "/" после маркировки разьема. Напр. Т6е/1 - "+" габарита галогенок на первом пине и Т12h/3 - на штатных ксеноновых. Правда так нет про корректоры, но если с фотки jokerr9 уберут сами переходники и останется схема, то будет лучше.....) И схему искать не надо.
А смысл в переходнике? Нужна возможность фары перекидывать туда-сюда? Или просто хочется сохранить девственность проводки?

Я не уверен, но кажется что при желании пользоваться ручным корректором, над проводкой придется подшаманить, так как там другой моторчик стоит.

Я себе переделывал проводку внутри фар достаточно быстро. В левой надо было поморочаться, чтобы пины повытягивать та заглушку присиликонить. А так надо буквально дальний с габаритами перепаять и все. Я еще две массы объеденил, так как сделал блокировку ближнего и показалось что на ближний с дальним одной массы 1,5квадрата будет не очень достаточно (перебдел так сказать).

Я к тому, что мне бы намного больше времени понадобилось на переходники, чем на замену проводки.

опять много буковок...

Кстати у меня лауриновские фары очень плохо влазят - упираются между углом крыла и телевизором - и блин не в какую. И за бампер цепляются выступом для поворотника. Помогали отгибая крыло на 5-7мм. У всех так, или какую-то военную хитрость не знаю?

[jokerr9]

ближний блокируется по заводской схеме совсем по другому. Не надо массы объединять. один проводок от переключателя света блок предохранителей и все.

---

---

с переходниками много мороки, но я собираюсь все-таки поставить автокорректор, поэтому не хотелось курочить родную проводку. Для ручного корректора в разъеме фары вытащил неиспользуемые пины (на автокорректор которые) и вставил новые. В свободное время выложу подробный фотоотчет.

[Factor]

(04-02-2013 11:32)Shlepik :  А смысл в переходнике? Нужна возможность фары перекидывать туда-сюда? Или просто хочется сохранить девственность проводки?

не хочется просто курочить галогеновые фары, разьемчики и клеммы под переходникик я уже купил. В проводку всеравно лезть - придется тянуть доп.провод для туманок, (в штатных галогеновых фарах стоят заглушки и в разьеме 1 контакт пустой) + замена переключателя света. Меня смущает то, что у галогеновой фары земля - один провод а у лаурина их 2 (на ближний отдельно). Хватит ли сечения штатного земляного провода ?

[jokerr9]

земли хватит. У меня работает. Массу соединял в самом переходнике.

[Factor]

а какие пины (код) используются в колодке на главном переключателе света ?
буду тянуть проводок к туманкам [7] и 56* [8] на ближний к предохранителям.

[Receptor]

в переключателе пин №7 от него тянете проводок к выходу предохранителей 20-21

И зачем вам переходники делать под лаурин? можно сделать гораздо аккуратней, просто поменяв разъемы рефлекторной фары и лаурина, или планируется оригинальный ксенон?

[jokerr9]

(04-02-2013 14:08)Factor :  
а какие пины (код) используются в колодке на главном переключателе света ?
буду тянуть проводок к туманкам [7] и 56* [8] на ближний к предохранителям.

вотчто я использовал при установке туманок:

контакт(мама) для разъма переключателя света N 906 845 05
контакт(папа) для разъема фары N 103 190 05
контакт(мама) для разъема фары N 906 845 05

---

---

это именно пины без проводов.

[Shlepik]

(04-02-2013 11:46)jokerr9 :  ближний блокируется по заводской схеме совсем по другому. Не надо массы объединять. один проводок от переключателя света блок предохранителей и все.

да, собственно на эту тему ссылку я и дал. в которой привел схемы и доводы, почему лучше так а не в подрулевой.
Просто в фаре с ПТФ 2 массы. В галогене и ксеноне противотуманки с габаритами сидят в паре ближним и дальним по разному. Так как подводка осталась от галогена, а фары лаурин да отсутствует контроль ламп, решил соединить массы внутри фары. Уже точно не вспомню, но чето мне показалось, что в определенном режиме один провод подводки будет нагружен больше чем стоило. Вспомнил. В галогене ближний с дальним имеют общую массу, а в лаурине птф с дальним. Учитывая, что реализовывалась блокировка ближнего проводком из переключателя к предикам, при включении на длительное время дальнего, галогеновская подводка общей массы H4 будет перегружена. Не критично, но все же я решил сечение увеличить, соединив массы. Вот.

(04-02-2013 11:46)jokerr9 :  с переходниками много мороки, но я собираюсь все-таки поставить автокорректор, поэтому не хотелось курочить родную проводку. Для ручного корректора в разъеме фары вытащил неиспользуемые пины (на автокорректор которые) и вставил новые. В свободное время выложу подробный фотоотчет.

ну собственно это и есть ответ на мой вопрос - а смысл проводку два раза переделывать.
Кстати, насчет автокорректора. Есть у него задержка на ямах, буграх например, как быстро он двигает фары, и какой у него ход штока (больше чем ручной)?
Ставится будет штатный с датчиками на две оси?

(04-02-2013 15:35)jokerr9 :  вотчто я использовал при установке туманок:
контакт(мама) для разъма переключателя света N 906 845 05
контакт(папа) для разъема фары N 103 190 05
контакт(мама) для разъема фары N 906 845 05

---

---

это именно пины без проводов.

сорри конечно, но я так и не нашел где это все взять(?), официалы сказали нету, в нете десятками. пришлось на разборочке нагребсти разных, ибо в момент покупки еще ничего не разбирал, а по фоткам, выданных по кодам, не смог ничего идентифицировать какая клемма куда подходит (разобрав панель я то уже понял)))))

[jokerr9]

на экзисте все есть

---

---

поштучно по 2-3грн