Ремонт масложора Skoda Octavia 1.8 TSI CDAA 2010

[rom4]

Форумчане, кто решал данную проблему в Харькове - отзовитесь. Нужна инфа по качественному ремонту масложора на 1.8 TSI. Предложите хорошего мастера в Харькове. Может кто решал эту проблему на SkodaBox или еще где? Поделитесь инфой плз.

Есть еще вариант с расточкой старых поршней. Я так понимаю - это не вариант?

На 2х СТО сказали по вин коду, что можно ставить поршни с BZB - а именно 40251600.
Есть такие ремонтные варианты на фото:
http://joxi.net/gmv6lJxuxkb6qm
Все верно?

Спасибо зараннее кто откликнется

[solong]

Скажите, а на СТО уверены, что Вам нужны именно ремонтные варианты поршней с увеличенным диаметром 40251610 / 40251620? Они уже промерили внутренний диаметр цилиндров Вашего двигателя?

Согласно каталогу, поршни Kolbenschmidt 40 251 600 под палец диа. 21мм имеют стандартный диаметр 82,51мм, а исполнение .610 и .620 увеличенный до 82,76 и 83,01мм, предполагающие износ / расточку гильзы.
(см. он-лайн каталог Kolbenschmidt, стр. 173)
http://mam.kspg.com/mc/epaper?guid=14c0a4301462282c

Следует заметить, что масло может уходить не только из-за закоксовавшихся маслосъемных колец старого типа (большинство случаев), но также из-за неисправного маслоотделителя, прослабленных маслофорсунок, турбины.

Больше информации тут (рекомендую прочитать всю ветку):
«Проблемы двигателя CDAB 1.8 TSI»
http://vwts.ru/forum/192986.html

Желаю удачи в ремонте «боевого коня», пусть радует владельца!

[rom4]

(27-09-2016 15:20)solong :  Скажите, а на СТО уверены, что Вам нужны именно ремонтные варианты поршней с увеличенным диаметром 40251610 / 40251620? Они уже промерили внутренний диаметр цилиндров Вашего двигателя?

Еще не разбирали. Это я предполагаю. Но маловероятно что подойдет стандартный размер на 80тыс км.. Но все может быть. Вскрытие покажет )

(27-09-2016 15:20)solong :  Следует заметить, что масло может уходить не только из-за закоксовавшихся маслосъемных колец старого типа (большинство случаев), но также из-за неисправного маслоотделителя, прослабленных маслофорсунок, турбины.

Все ветки читал. Турбина - сухая. 2л на 1000км - вряд ли маслоотделитель )
Есть проблема с сальником - подтекает. Только через него 2л точно не уйдет.
После того как залил mobil1 5w30 расход немного увеличился. До этого было shell ultra helix5w40
90%, что масло угорает, т.к. вокруг трубы на бампере черная сажа образовывается.

Спасибо за отклик

[ses]

Точить двигатель на 80т., это уж слишком! Ему до расточки ехать и ехать. Менять поршня, кольца и т.д., но не растачивать.

[Ulisss]

(27-09-2016 15:29)rom4 :  Но маловероятно что подойдет стандартный размер на 80тыс км..

Стандарт пойдет. Пробег детский, Износом цилиндра там и не пахнет

[shurken]

(27-09-2016 15:29)rom4 :  Только через него 2л точно не уйдет.

Забитый маслоотделитель может хорошенько масла в двигатель набросать, особенно если тапку давить.

P.S. Я бы на таком детском пробеге, мотор не вскрывал. Использовал бы все возможности химии, плюс подбор масла.

[solong]

(27-09-2016 15:29)rom4 :  Все ветки читал.

Если читали ветки по моторам CDAA до 2012, то, скорее всего, Вы знаете о проблеме перескока цепи ГРМ. На всякий случай, советую перестраховаться и заменить цепь / гидронатяжитель на модели нового образца и в дальнейшем регулярно проверять вылет штока гидронатяжителя.

[rom4]

(28-09-2016 06:48)shurken :  

(27-09-2016 15:29)rom4 :  Только через него 2л точно не уйдет.

Забитый маслоотделитель может хорошенько масла в двигатель набросать, особенно если тапку давить.

P.S. Я бы на таком детском пробеге, мотор не вскрывал. Использовал бы все возможности химии, плюс подбор масла.

2л - из за маслоотделителя? Такое реально?

Про химию Вы имеете в виду раскоксовку? Тоже читал, гуглил. Пишут что эффект никакой. Реально помогает только в начале проблемы, т.е когда расход до 1л.

Я на днях съездил в Полтаву - 1л ушел

[shurken]

(28-09-2016 11:07)rom4 :  

(28-09-2016 06:48)shurken :  

(27-09-2016 15:29)rom4 :  Только через него 2л точно не уйдет.

Забитый маслоотделитель может хорошенько масла в двигатель набросать, особенно если тапку давить.

P.S. Я бы на таком детском пробеге, мотор не вскрывал. Использовал бы все возможности химии, плюс подбор масла.

2л - из за маслоотделителя? Такое реально?

Про химию Вы имеете в виду раскоксовку? Тоже читал, гуглил. Пишут что эффект никакой. Реально помогает только в начале проблемы, т.е когда расход до 1л.

Я на днях съездил в Полтаву - 1л ушел

Я раз нахимичил с сепаратором. Так как тапку в пол со светофора прибавил, так в зеркале заднего вида ничего и не увидел. По маслу стакан улетел при одном разгоне с нуля до сотни.

По раксоксовке, просто налить жижи в цилиндр, естественно не много даст. Нужен комплексный подход.

Если ездить на высоких оборотах по трассе, то литр, не высокий расход даже при исправных кольцах.

[rom4]

(28-09-2016 18:00)shurken :  

(28-09-2016 11:07)rom4 :  

(28-09-2016 06:48)shurken :  

(27-09-2016 15:29)rom4 :  Только через него 2л точно не уйдет.

Забитый маслоотделитель может хорошенько масла в двигатель набросать, особенно если тапку давить.

P.S. Я бы на таком детском пробеге, мотор не вскрывал. Использовал бы все возможности химии, плюс подбор масла.

2л - из за маслоотделителя? Такое реально?

Про химию Вы имеете в виду раскоксовку? Тоже читал, гуглил. Пишут что эффект никакой. Реально помогает только в начале проблемы, т.е когда расход до 1л.

Я на днях съездил в Полтаву - 1л ушел

Я раз нахимичил с сепаратором. Так как тапку в пол со светофора прибавил, так в зеркале заднего вида ничего и не увидел. По маслу стакан улетел при одном разгоне с нуля до сотни.

По раксоксовке, просто налить жижи в цилиндр, естественно не много даст. Нужен комплексный подход.

Если ездить на высоких оборотах по трассе, то литр, не высокий расход даже при исправных кольцах.

Тапку не жал, 2000-3000 ехал по трассе.
И независимо трасса город - стабильно 2л на 1000км, по трассе вот вышло еще больше)

Есть ли смысл на таком расходе раскоксовка? И что за комплексный подход, не слышал.

Спасибо