Ремонт масложора Skoda Octavia 1.8 TSI CDAA 2010

[Анатоличь]

Alex-74,а какого года Ваш мотор?

[shurken]

(11-11-2016 12:30)cherrnoff :  Насколько я понимаю Ваше масло более вязкое, исходя из того, что проблема поршневой состоит в том, что кольца не успевают убрать менее вязкое масло и загрязняются дренажные отверстия, как более вязкое масло может борться с масложором? Или сама специфика масла, что оно менее подвержено угару? Ни в коем случае не ставлю под сомнение Ваш опыт. Просто интересно. И еще вопрос: у Вас от замены до замены масло берет?

Частая замена, плюс регулярные промывки, приносят свои плоды. Хотя гидрокряк не способствует чистоте.

[rdanov]

(11-11-2016 12:30)cherrnoff :  Насколько я понимаю Ваше масло более вязкое, исходя из того, что проблема поршневой состоит в том, что кольца не успевают убрать менее вязкое масло и загрязняются дренажные отверстия, как более вязкое масло может борться с масложором? Или сама специфика масла, что оно менее подвержено угару? Ни в коем случае не ставлю под сомнение Ваш опыт. Просто интересно. И еще вопрос: у Вас от замены до замены масло берет?

В физику процесса не лез, делал только опытным путем. Масло от замены до замены берет порядка 2 литров, причем машина берет масло "с первого дня"

[Alex-74]

(12-11-2016 21:39)Анатоличь :  Alex-74,а какого года Ваш мотор?

2009 год. Жор был изначально. На СТО говорили, что расход согласно паспорта. Но через 3 года по гарантии поменяли поршни с кольцами, шатуны и др. После этого жор уменьшился до приемлемого уровня (около литра-полтора на 15 000).

[Анатоличь]

(13-11-2016 13:04)Alex-74 :  

(12-11-2016 21:39)Анатоличь :  Alex-74,а какого года Ваш мотор?

2009 год. Жор был изначально. На СТО говорили, что расход согласно паспорта. Но через 3 года по гарантии поменяли поршни с кольцами, шатуны и др. После этого жор уменьшился до приемлемого уровня (около литра-полтора на 15 000).

Слишком большой интервал,макс 10000,а еще лучше 8000 + раскоксовку для профилактики = и будет вам счастье

[Alex-74]

(13-11-2016 13:26)Анатоличь :  

(13-11-2016 13:04)Alex-74 :  

(12-11-2016 21:39)Анатоличь :  Alex-74,а какого года Ваш мотор?

2009 год. Жор был изначально. На СТО говорили, что расход согласно паспорта. Но через 3 года по гарантии поменяли поршни с кольцами, шатуны и др. После этого жор уменьшился до приемлемого уровня (около литра-полтора на 15 000).

Слишком большой интервал,макс 10000,а еще лучше 8000 + раскоксовку для профилактики = и будет вам счастье

Ок. Спасибо.

[rom4]

Уважаемые форумчане! Объясните на счет поршней KOLBENSCHMIDT 40251600.
Почему если заказывать из Польши за 2700 и ждать 7дней - то возврата не будет. А если дороже примерно от 3500 и выше, то возврат есть.
Там какой то подвох самих поршней? Хочу заказать их, двигатель у меня от 12.2010, номер 156965. Т.е. я понимаю 100% 40251600 подойдут. Единственной ньюанс в состоянии цилиндров, нужен ли ремонтный размер. Пробег 80тыс.
Разобрать двигло и ждать 7 дней - возможности нет. Поэтому есть риск - подождать 7дн и понять, что поршни не те, а возврата нет...
Что посоветуете? Эндоскопом реально понять состояние цилиндров?

[Grizzly]

Думаю, з вірогідністю 95% ремонтний розмір не потрібен (якщо пробіг чесний). Принаймні, я на 78тис не дивлячись купив 40251600 і все було пучком.

[Malakos]

Эндоскопом проверить цилиндр нереально,и невозможно! Проверка ток при снятии ГБЦ! Спец прибором для замера цилиндров. Розбег НЕ должен составлять 0,09мм от стандартного размера!

[vovez]

Кажись на это ни кто не рассчитывал! Речь про эндоскоп шла - прочитать маркировку поршня, чтобы правильно сделать подбор зп.