Дефект или не дефект?

[Rebel]

Кстати, я обратил внимание на подобную же вещь (а может, мы об одном и том же говорим)

Сначала обратил внимание, что когда в салоне горел свет в течение 30-60 сек. после завода автомобиля он вдруг на момент мерк - так, как будто включался какой-то мощный потребитель тока... Очень скоро понял, что этим потребителем тока был вентилятор (оно то и понятно - при пуске индукционного потребителя идет существенный отбор мощности).

НО: спрашивается - на кой нужна работа вентилятора на непрогретой машине (при этом даже температура за бортом была 0-5 град.)?
Машина новая... заметил сразу, при случае думал поинтересоваться на СТО... Но по-моему, вы говорите о том же.

Думается, это конструктивная логика работы вентилятора... Но пока не могу понять - зачем.
До этого на Опелевском Ecotec (кстати конструктивно почти тех же лет разработки, что и VAG 1,8T) - вентилятор включался только при прогретом двигателе после нагрузки, когда приходилось останавливаться (например когда приходилось быстро ехать, а потом останавливаться на переезде или в пробке). Но там понятно - поток воздуха прекращался, а двигатель был нагрет и температура росла, чтобы удержать ее в диапазоне 90 град. - срабатывал вентилятор...

А тут - неясно. Честно говоря, насчет прогрева лямбды показалось не слишком убедительно. Спустя 30-60 сек. после запуска холодной машины охлаждающая жидкость еще циркулирует по малому кругу, так что включать вентилятор, который установлен на радиаторе (т.е. на элементе большого круга), чтобы что-то прогревать - нелогично...

[vlad535]

У меня на БМВ М5 е34 стоит такого плана девайс.
Принцип его работы заключается в следующем.
Мотор холодный, соответственно что бы он нормально работал ему надо больше топлива. Что для катализатора смерть. И тут включается сей девайс который нагоняет доп. воздух чтобы не выгорал катализатор. Если ката нет то систему можно отправитьв сад.

[Misan]

у мну такое было када заправлялся на разных заправках

[Chik]

Таки это вентилятор, вместе с кондиционером...
Если климат включен, то он его через какое то время после пуска двигателя и включает. А раз включился кондей, то, обязательно, включился большой вентилятор на радиаторе, вне зависимости от температуры ОЖ.

[Misan]

Chik :Таки это вентилятор, вместе с кондиционером...
Если климат включен, то он его через какое то время после пуска двигателя и включает. А раз включился кондей, то, обязательно, включился большой вентилятор на радиаторе, вне зависимости от температуры ОЖ.

что вы говорите, я кондей редко включаю, а такие симптомы были тогда когда заправлялся на разных заправках, и когда завожу авто то все потребители выключены

[OSA65]

Misan :[что вы говорите, я кондей редко включаю, а такие симптомы были тогда когда заправлялся на разных заправках, и когда завожу авто то все потребители выключены

Да-да, все потребители выключены.
Насчёт заправок - даже и не знаю.......
А как бы Вы интерпретировали это?

[Misan]

OSA65 :

Misan :[что вы говорите, я кондей редко включаю, а такие симптомы были тогда когда заправлялся на разных заправках, и когда завожу авто то все потребители выключены

Да-да, все потребители выключены.
Насчёт заправок - даже и не знаю.......
А как бы Вы интерпретировали это?

я заметил что после завода авто расход падает с 2л/ч до нормы по мере повышения температуры ОЖ, т.е. на холодную расход выше, а после прогрева приходит в норму, имхо это нормально
зы: в спорте без разминки можно сделать себе каку