Недостатки Skoda Octavia 1.8T

[Holod]

Всем привет…
Собираюсь взять авто…
Выбор пал на Skoda Octavia 1.8T. чательно изучив специфику двигателя данного автомобиля нашел один нюанс. Турбина, я конечно против нее не чего не имею, но тот факт, что при пробеге
н-го км. прежде чем остановить двигатель, нужно дать поработать машине на холостых оборотах кое какое время…
Так вот, что это должен быть за пробег, или при каких обстоятельствах нужно «остужать» турбину…?
Как я понял не какого индикатора, по мимо датчика температуры нет, так как же ориентироваться когда ей (турбине) нужна данная процедура..?
Или если датчик показывает повышение температуры только тогда нужно давать машине поработать на холостых…???

Информацию по поводу термотаймера знаю, но такая установка удобна только когда приезжая на стоянку оставляешь машинку или на какой либо другой паркинг …а как быть с приездом на заправку, хорошо если не «топить» на авто и турбина не особо «зла» можно просто заглушить авто.. а как быть в ситуации с длительным пробегом на большой скорости и при этом приехать на заправку..?
Ну или даже такой момент заглох допустим просил педаль…машину можно сразу заводить не принесет ли это турбине какого-то «дискомфорта» ???
В общем прошу тех, кто имел или имеет дело с 1.8Т …помочь разрулить данную ситуацию… поскольку мне кажется это дискомфорт…
Быть может есть какая-то градация, когда и после чего нужно студить турбину…


Просто не хочется идти со стоянки и думать, не придет ли турбине каюк от не правильной эксплуатации..!?

Заранее спасибо за комментарии и советы по этому поводу…

[DRB]

тырешил в каждую ветку кинуть - не надо - администрация и забанить за такое может

[Gleb]

Турбину надо остудить после езды с оной, т.е при оборотах 3000 и более. Делается это для того, чтобы масло не закоксовалось в подшипниках вала турбины при остановке насоса на горячем движке.
Вывод прост - если летел с турбиной, то резко не глуши, а 2-3 минуты покрути вхолостую. А если ехал нормально, или после полёта спокойно катился на парковку - не парься.
А по поводу дискомфорта - забудешь о нем вкурив всю прелесть турбины под капотом, с первого же дня Проверено лично. В первый месяц эксплуатации моя лошадка спасла меня, роззяву, от лобового столкновения при 130 км\ч и спасает до теперь. Не было бы турбины, не было бы меня