зняти руль на WTS

[M@ks]

(23-04-2010 09:52)Akvolabean :  

(23-04-2010 09:19)bboorryyss :  Читал я и в эльзе. Но все равно, может перевод кривой? С ребятами разговаривал, они говорят, что делают по классической схеме, т.е. вначале отсоединяют АКБ, затем снимают подушку. Потом присоединяют подушку, присоединяют клемму, а потом включают зажигание.

И я так делал))... уже проверено! однако подозрительно, уже два раза слышал инфу о карявости подключения и вот опять! Глянул в Эльзу- прозрел! ща на английском посмотрю!

---

на англ та же х-ня... на немецком х.з

Х.З. Но сам не рискну подключать подушку при вкл. зажигании.

[bboorryyss]

(23-04-2010 10:44)M@ks :  

(23-04-2010 09:52)Akvolabean :  

(23-04-2010 09:19)bboorryyss :  Читал я и в эльзе. Но все равно, может перевод кривой? С ребятами разговаривал, они говорят, что делают по классической схеме, т.е. вначале отсоединяют АКБ, затем снимают подушку. Потом присоединяют подушку, присоединяют клемму, а потом включают зажигание.

И я так делал))... уже проверено! однако подозрительно, уже два раза слышал инфу о карявости подключения и вот опять! Глянул в Эльзу- прозрел! ща на английском посмотрю!

---

на англ та же х-ня... на немецком х.з

Х.З. Но сам не рискну подключать подушку при вкл. зажигании.

Я тоже! Они же не случайно написали, что в машине никто не должно быть!
А если серьезно, то я думаю, что может имеется в виду, что ключ должен быть повернут в положение "зажигание включено", но при этом АКБ будет отсоединена.
Эй, кто делал так, как написано в эльзе?

[Akvolabean]

Да не боись! что так - что так... ничего с ней не случится... я их уже куеву тучу переставил, еще никогда не было случ выстрелов

[bboorryyss]

Хочешь, не хочешь, а придется верить на-слово. Я представляю, какие искры были при подсоединении АКБ, при включенном зажигани.

[Akvolabean]

(23-04-2010 11:09)bboorryyss :  А если серьезно, то я думаю, что может имеется в виду, что ключ должен быть повернут в положение "зажигание включено", но при этом АКБ будет отсоединена.
Эй, кто делал так, как написано в эльзе?

Ну так и есть, а потом с включенным зажиганием типа накинуть клему, и при этом на всяк случай, чтоб ни кого не убило))) не кого не впускать за руль

[cool_before]

будет 1 на 1000 - и тому щасливчику хватит впечатлений

[Akvolabean]

(23-04-2010 11:16)cool_before :  будет 1 на 1000 - и тому щасливчику хватит впечатлений

+1000000

[pureys]

(23-04-2010 08:42)M@ks :  

(23-04-2010 07:38)bboorryyss :  Но сколько читаю, в голове не укладывается. Как это - вначале включить зажигание, а потом накинуть клемму?

+100%. Может Вы pureys посоветуете и снимать клемму при включенном зажигании? Или при заведенном двигателе?!?

Я же Вам любезный написал выше,что взято с Российского форума и все эти фразы выделены как цитаты
Подробней смотрим здесь

[Captain]

Я делал так:
1.Выключаем зажигание.
2.Снимаем клему с аккумулятора.
3.Снимаем подушку, руль.
4.Ставим руль на место, подключаем подушку.
5.Подключаем клему аккумулятора.
6.Включаем зажигание, убеждаемся что индикатор подушки гаснет.
З.Ы.:По поводу подключения клемы с включенным зажиганием... с немцами спорить не буду (хотя в наших мануалах по ремонту такого не видел), но имхо такой вариант приводит к броскам тока и напряжения, что не есть хорошо для электроники автомобиля и как раз может привести к нежелательным последствиям.