Выбор двигателя на Фабию новую Комби

[bboorryyss]

Проголосовал за 1,4. Вот, сколько живу, не могу понять, почему считается, что для дальних поездок советуют более мощный двигатель? Для разгона - понятно. А для движения с крейсерской скоростью??? А в дальних поездках мы, что часто разгоняемся? Пятую воткнули и вперед... часами не переключаюсь. Да, есть ситуации, когда мощность лишней не бывает - это опасный обгон. Но! Когда человек едет на маломощной машине, он не допускает таких ситуаций. Он заранее планирует маневры (и в городе в том числе). Дальше. Многое зависит от трансмиссии. Я ездил на 8-ке с мотором 1,5 и 1,1. Так вот как раз на трассе разницу и не чувствовал. А в городе - да, особенно, когда в машине 5 человек.
Теперь об экономии. А ее-то на самом деле почти и нет. Если на трассе что-то сэкономишь на малом обьеме двигателя, то в городе даже больше сожжешь. Я считаю, что главный аргумент, это изначальная стоимость авто. Для одного человека приоритетным является комфорт, а для другого мощность.

[KAV]

(19-02-2010 09:10)BBOORRYYSS :  А в дальних поездках мы, что часто разгоняемся? Пятую воткнули и вперед... часами не переключаюсь. Да, есть ситуации, когда мощность лишней не бывает - это опасный обгон. Но! Когда человек едет на маломощной машине, он не допускает таких ситуаций. Он заранее планирует маневры (и в городе в том числе).

Насчет планирования маневров абсолютно согласен.
А вот насчет пятой... Ну если ехать по трассе Киев-Одесса, где много полос, или на трассе помельце плестись за фурой - тогда да.
Но если ехать по трассе, где всего две полосы (одна туда. другая обратно) со скоростью выше, чем скорость груженой фуры или дедушки-пенсионера на запорожце, без обгонов никак.
Поэтому постоянно на 5-й у меня никак не получается, даже если в машине 2 человека. Обгон - только на 4-й (а иногда и 3-й), так быстрее и безопаснее. Но при этом, да, 1.4 мне хватает с головой. Порой даже удивляюсь, как шустренько она на пониженной обгоняет. Но если в машину посадить 4 человека и еще багажа набросать. А в комби еще + 50 кг собственного веса прибавится, тогда заранее планировать маневры надо очень тщательно...

Ну а 1.2 для комби, да еще и на трассе, однозначно мало. Там и пониженная не так уж поможет, т.к. обороты уже не будут в зоне макс. крутящего момента (который и без того заметно ниже, чем у боле мощных собратьев)

[Андрей_r]

взагали:
1.2 мой выбор. уже полтора года на ткаом движке с комби. В Киеве и Харькове движка хватает полностью и отсительно эконмичен: 7литров в городе ест.
на трассе ездили в крым, за город на 100км. Много ездил Киев-Харьков.
Комфортно тянет 120-130. Можно 140, но расход растет до 8 литров. При скорости 90-100 она ест около 6-6,5.
В Крым ездили вчетвером+полный багажник вещей. Так же комфортно ехали 120 (обкатывали). Но обгонять фуру идущую 100 надо было аккуратно: обгон затяжной и не было запаса мощности, чтобы рвануть при необходимости. Тоесть была одна проблема. Предполагаю, что на 1.6 на такой скорости и груженым прирост в динамике увеличен пропорционально расходу горючки.
Если брать машину под трассу, то можно подумать о 1.6, но как часто пишут, машина становится такой дорогой, но стоит подумать о модели следующего класса.
Кстати, кузов Фабии не расчитан на трассу: после 90-100км\час появляются шумы неприятные и машина не прижимается к трассе. На 140 км\час нужно в разы больше внимания, а значит значительно бытрее устаешь.
тоесть, ИМХО, Фабия - машина для города и пригорода до 100км. Для дальних поездок нужна октавия.

[Tomor]

1.2 мало как не крути. В городе его хватает не спорю но опять таки довольно условно, когда в Киев приезжаю я мотор кручу почти на грани в районе 4-5т переключаюсь, что бы в потоке держатся, а в родном вполне и на 3 хватает, темп движения разный. На трассе при 100 км/ч это 3000 оборотов, много из вас по трассе ездит со скоростью 100 км/ч? У меня лично получается 4-4,5 т оборотов мне лично не сильно комфортно смотреть на тахометр катался на 1.8 который без турбины там 2000-3000 об это 100-130 приблизительно, как по мне это куда комфортней и даже ушам Далее по расходу 1.2 - 1.6 разница около двух литров по моему не критично. Добавте к этому всему, что 1.2 шумноват. На мой взгляд Фабию с мотором 1.2 можно взять только потому, что она самая дешёвая. А вообще не дай Бог я когда то найду того кто его спроэктировал и всунул на машину этот мотор Кстати по поводу того, что фаба не для трасс Бред ИМХО. Если у авто нормальное тех состояние, нормальная резина и вмеру мощный мотор то авто просто прелесть на трассе. В меру упругая подвеска прописывает повороты отлично, рулевое тоже чёткое и понятное. Шумы есть практически на всех авто после 100 км/ч просто многие этого не замечают, дискомфорт может вызывать только слабый мотор(индивидуально) и стоковая резина(ещё одно изделие которое я бы натянул на голову производителя).

[KAV]

Фабия 1.4 на трассе абсолютно комфортно при скорости 110-130 км/ч, дорогу држит отлично
Расход в таком режиме на 15" колесах 6.0-6.5л/100км
Другими словами - меньше, чем на 1.2
обороты 3000-3200

[jurik]

У меня октава тур 1.6 комби.По городу (пустым)хватает.А по трассе(В основном командировки,приходится грузить)То при интенсивном движении обогнать фуру ,бывает не очень легко.Так что я думаю лутше фаба 1.6 (переплатите при покупке,но потом она свое сэкономит.)Но сколько бы небыло мощности,всеровно захочется больше.

[Донской]

Если финансы (для покупки) позволяют, то только 1,6!! И тут нечего думать. Смотря, конечно, какая цена вопроса между 1,2 и 1,6 в деньгах при покупке. Но! по городу, как тут писали многие Вы сэкономите аж 3 копейки, так как движку тяжелее и Ващше движение на авто Вы компенсируете расходом топлива. По трассе, но опять же только на длительные рассстояния сэкономите ещё 3 копейки. Много Вы за жизнь собираетесь по трассе ездить? Но при этом каждый раз выходя на обгон фуры будете педаль газа проваливать в пол.
По себе: когда движок мощнее, просто увереннее себя чувствуешь в любом манервре. Другими словами, при более мощном движке у Вас больше шансов повлиять на ситуацию. Запас мощности никогда лишним не будет. Более слабый двигатель - это всегда компромисс финансам.
Выбирать Вам.

[Критик]

Обождите с покупкой, ибо выходит обновлённая фаба и с новыми движками:
http://autorambler.ru/journal/news/25.02...560957834/

[d_oleg82]

Ага! А на Украине они, как обычно бывает, появятся года так через 2!
По теме голосовал за 1,6. Себе брал Октавию 2,0 хотя в принципе я не лихач и не ускоряюсь с визгом со светофоров, но само ощущение, что могу, очень радует! Люблю запас мощности. А что касается разницы в расходе топлива, она будет примерно +-литр не более.

[CNH]

Я тоже за 2.0 (8 ми клапанник 115 л.с.- как ни сеат ибица),но увы...таких машин в Украине всего 2.
Но,к делу...ездил в прошлом году два раза Киев-Одесса (4 взрослых 2 детей +багаж),то могу сказать,что 1.4 и 160 едет (до Одессы если ехать 90-110 то можно и в 25-30 литров вложиться),но вопрос ,как !Этож все кишки на изнанку...мне лично очень не хватает ещё хотя бы лошадок 20-30 и естественно тяга зависит от крутящего момента,который и 1,4 ,а тем более 1,2 пригоден разве,что тележку с картошкой толкать.
И ещё не забывайте,что предидущее поколение 1,4 и нынешнее это две - колосальные разницы.Как,то дали мне проехаться на 1,4 фаба нью,так она по сравнению с моей машиной `04 года,просто "отморозок" очень уж приглушают эко нормы современные двигателя.
Так,что мой совет только 1.6 пожалеете только один раз ,при оплате за машину.