Octavia(BFQ) 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

[Nazikey]

Oleksii_S,перевірте всі запобіжники на акумі чи всі контакти закручені і провода від них.

[Oleksii_S]

Забрал я машину с сервиса...
Проблему решили обходным путем, отключили сервопривод заслонки рециркуляции воздуха и все пришло в норму. Вентиляторы и кондей заработали как раньше. ЕРС потухла и мощность вернулась. 5й предохранитель больше не горит... Проводку датчика масла осмотрели, по их мнению все ок. Сам не видел... Как обьяснил мне знакомый чех, присутствовать при ремонте машины не принято и считается очень дурным тоном.
Ошибка по датчику масла осталась и не сбрасывается.
Оплавленную проводку так и не нашли(откуда шел дым).
За эту диагностику взяли 1115грн на наши деньги и это тут считается не дорого...
По факту пока буду ездить без привода заслонки рециркуляции и с непонятным датчиком уровня/температуры масла. Масло поменял 1600км назад и лезть пока туда не охота.

Большое спасибо Лесничему и svl2010! В октябре планирую визит на родину и закину Вам пару баночек

[svl2010]

На кнопку заслонки тоже идет та самая цепь А20 и видимо чехи опытным путем нашли, что коротит там. И если это так, то скорее всего накрылся моторчик рециркуляции.
А вот почему датчик уровня не работает тогда не понятно. Получается либо он сгорел либо есть еще где-то проблема. Думаю его можно будет проверить не снимая только по сопротивлению между контактами.

Вот схема твоего виновника по-мнению чехов, но что-то я не помню чтобы у кого-то сгорал (коротил) сам по себе этот моторчик.

  Схема.pdf (Розмір: 149,75 кб / Завантажень: 9)

[Oleksii_S]

Доехал я до Киева, снял защиту и начал материть чешских "мастеров" всеми известными матами!
Как я и предпологал коротнуло датчик уровня/температуры масла. Он протек и масло коротнуло контакты.
Осмотрели они его... мудилы...
   
   

[svl2010]

оттуда значит все-таки шел дымок...