Датчик тормозных колодок

[Украинец]

Хахол пока не пощупает и на зуб не проверит то не примет.
На схеме разрыв КЗ при износе.
Практический опыт наглядней.

[YuraM]

(19-07-2019 18:23)Украинец :  Хахол пока не пощупает и на зуб не проверит то не примет.
На схеме разрыв КЗ при износе.
Практический опыт наглядней.

Была Audi с Датчиком износа колодок. Все по схеме один к одному. Только на Skoda с одной стороны (левой), а на Audi с двух сторон (на передней оси). Срабатывает на разрыв (в колодке вмонтирован, скажем так ''проводок'', два конца которого соединяются с фишкой, а фишка соответственно с ответной частью проводки авто (там два провода, на один из которых подаётся 12 В). При стирании колодки происходит разрыв ''проводка'' и загорается лампочка). У меня было зимой оборвало провод, который шел на фишку с колодки. Так пришлось вставлять скрепку в ответную часть, что бы не срабатывал компьютер и не горела лампочка.
P.S. Кстати, в оригинале на Skoda A5 передние тормозные колодки идут с одной фишкой и устанавливаются на левую сторону (если в авто не предусмотрена данная опция (ДИК), то многие просто отрезают провода с фишкой под самую колодку, чтобы не выскочила из крепления стойки и не попала либо под торм. диск, либо в диск колеса)

[1.2HTP]

На Фольксе только перед левая
по виду, должно работать на разрыв, как по схеме, поменял когда петля на колодке была уже подтерта, визуально видна, но еще датчик не сработал...
Буду в гараже, если не забуду, сфоткаю и покажу...