Рено трафик/транспортер т4

[Firestarter]

Итак прошу посоветовать знающих людей, акцент на знающих ибо в теории я и сам знаком с етими машинами но на практике...

Машина нужна для дела на 1-2 года
Длинная база
По течику понятно 1.9
С Рено заморочилсЯ... Какому мотору отдать предпочтение 1.9 или 2.0
CDTI DCI ?
Виваро не рассматриваю ибо Опель....
Кто реально знает отличия моторов и плюсы техники прошу подсказать

[Vitalik_M]

у меня был Т4 2.5 - хороший аппарат , но время и большие грузы его убили . Поменял на траффик 1.9 dci 100-сильный 2006 года , последние 1.9 сотки . Приганяли с Голландии , условия были - лонг(длинная база) , кондёр , электростеклоподъемники , круиз , дворники на задних распашенках (задняя дверь бывает из двух половинок , либо просто открывается вверх , я хотел только 2 двери) . Бус переделал в пассажир , но использую в основном как грузовик .

2.0 совсем не рассматривайте - двиг не плохой , но не дай бог коснётся ремонта топливная или форсы , то очень сильно обалдеете от цен ремонта . У друга Ниссан Примастар 2.0 115 сил , сейчас на продажу будет выставлять , очень мучает его ... Последний раз поменял форсунку и это его подбило на продажу .

в 1.9 форсы можно отремонтировать , в 2.0 - только замена и главное , чтобы повезло , чтобы форсунка еще досталась сама , в основном прикипают - а это снятие головы и высверливание форсы , что моему другу и делали ...


Еще рассмотрите 2.5 двиг на траффике - по топливной и форсам тоже не плохой , но вот точно какой 2.5 не подскажу , знаю что 2006-2008 годов ..

[Firestarter]

Спасибо за отзыв очень помогли
Рено 2,5 не буду смотреть недавно такую делали на сто друзья ну очень мудреный мотор

Расскажите про т4 2,5 плз

[mess]

Говорят 2.5TDI достаточно проблемный мотор.
Но в конторе есть Т4 с таким двигателем побег чуть за 200 тыс. км - проблем по двигателю не было. В месте с тем имеется 2 caddy c 1.9 TDI у которых стуканул двиг (на атланте сказали - масляное голодание) на пробеге около 150 тыс.
Хотя неоднократно слышал что 1.9 мегонадежен и т.д.

[1.2HTP]

Дима, где-то недавно обсуждали двигатели по Трафику, нашел если поможет.
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=92993
Не сторонник Т4 из-за мудреной как для буса ходовки, но ходит тоже у всех по разному...

[nicolya84]

У моего кума т4 1,9 тди так аппарат просто бомба. Тягает груз аж бегом. Очень надежный и не прихотливый мотор. и в обслуге не дорогой

[Lisiy83]

(30-07-2014 01:36)Vitalik_M :  в 2.0 - только замена и главное , чтобы повезло , чтобы форсунка еще досталась сама , в основном прикипают - а это снятие головы и высверливание форсы , что моему другу и делали ...

кстати знакомый тоже недавно купил себе Ниссан Примастар. поездил немного и сразу же попал на капиталку (как всегда на приборке 150 тыс, а реально тыс 300-400) так вот у его тоже хрен доставались форсунки и их высверливали. в итоге ремонт обошёлся в 22 тыс грн

[Zipher]

Ездил на Т4 1,9ТДИ на 68 сил (вроде) - вообще не едет, по Крыму на горы взбирался на 1 и 2 передаче.
Т4 2,5 ТДИ с косой мордой (самый мощный) - прет что дурной, даже не думал что бус так может ехать. Я бы именно такой брал

[Lisiy83]

(30-07-2014 08:19)Zipher :  Ездил на Т4 1,9ТДИ на 68 сил (вроде) - вообще не едет, по Крыму на горы взбирался на 1 и 2 передаче.
Т4 2,5 ТДИ с косой мордой (самый мощный) - прет что дурной, даже не думал что бус так может ехать. Я бы именно такой брал

кстати одни из первых Т4 шли с нетурбированным 1,9. так может это был именно он?

[Pilat]

(30-07-2014 08:25)Lisiy83 :  

(30-07-2014 08:19)Zipher :  Ездил на Т4 1,9ТДИ на 68 сил (вроде) - вообще не едет, по Крыму на горы взбирался на 1 и 2 передаче.
Т4 2,5 ТДИ с косой мордой (самый мощный) - прет что дурной, даже не думал что бус так может ехать. Я бы именно такой брал

кстати одни из первых Т4 шли с нетурбированным 1,9. так может это был именно он?

нетурбовані 60 конячок мали,а турбовані якраз 68....