Тонкости обслуживания двигателя 1.8Т

[Skodник]

Всем день добрый! Решил создать тему, так как очень хочется знать все тонкости и ньюансы о его обслуживании, хочу что бы пожил подольше и увидел побольше . Может с пробегом он требует какихто регулировок или настроек клапанов? Буду очень благодарен за инфу всех тонкостей. Мотор 1.8Т ARX машина 2006года. Яндекс жлобится на инфу по нему. Хотелось бы услышать мнение бывалых водителей. Спасибо

[Ник]

тут чтот можешь вычитать http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=8183

[Skodник]

(17-11-2013 14:53)Ник :  тут чтот можешь вычитать http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=8183

Спасибо

[grudev]

Клапана на 1.8Т не регулируются. Из опыта могу сказать что для этого двигателя главное-качественное масло и своевременная замена всех расходников - фильтров, ремней и тп.

[ReaNimator]

(17-11-2013 14:53)Ник :  тут чтот можешь вычитать http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=8183

тема интересная, ибо на многих других форумах полусинтетику приравнивают к смерти єтим движкам, а там ТС пишет, что 10в40 гут для турбины, и движок рассчитан на 200-300тык. - да крен бы кто покупал шкоду (пассат б5) с ресурсом ланоса...

[Владислав]

Парни , не нужно свято верить теме 2008 года , с тех пор много воды утекло , и многие видения поменялись.

[ReaNimator]

ну да - ведь 1.8Т в 2008м был абсолютно новым движком...

[Владислав]

(17-11-2013 23:05)ReaNimator :  ну да - ведь 1.8Т в 2008м был абсолютно новым движком...

Не в этом дело , дело в утверждениях. После некоторых из них , такие моторы прошли намного больше 200000 км. и статистика - поменялась, равно как и некоторые приведенные догмы эксплуатации.