Двигатели для Октавии в 2013 году:

[Sergey_Ded.]

нашел вот такую инфу в инете:
.....компания распространила информацию о технических характеристиках двигателей новой Octavia.

Линейка бензиновых двигателей:

•1,2-литровый TSI с 86 л.с. (63 кВт) и 160 Нм крутящего момента
•1,2-литровый TSI Зеленый TEC с 105 л.с. (77 кВт) и 175 Нм крутящего момента
•1,4-литровый TSI Зеленый TEC с 140 л.с. (103 кВт) и 250 Нм крутящего момента
•1,8-литровый TSI Зеленый TEC с 180 л.с. (132 кВт) и 250 Нм крутящего момента

Линейка турбированных дизельных двигателей:

•1,6-литровый TDI с 90 л.с. (66 кВт) и 250 Нм крутящего момента
•1,6-литровый TDI Зеленый TEC с 105 л.с. (77 кВт) и 250 Нм крутящего момента
•1,6-литровый TDI GreenLine с 110 л.с. (81 кВт)
•2,0-литровый TDI Зеленый TEC с 150 л.с. (110 кВт) и 320 Нм крутящего момента

В зависимости от выбранного двигателя, на модель может устанавливаться пятиступенчатая ​​механическая коробка передач, шестиступенчатая ​​механическая коробка передач или семиступенчатая ​​DSG коробка передач.

Двигатели принадлежат семейству Volkswagen: EA211 (бензин) и EA288 (дизель) семьи. Это означает, что они обладают облегченной конструкцией, пониженное внутреннее трение и оптимизированное управление температурным режимом.

и как говорится, главный вопрос, что будет доступно у нас...... с бензиновыми двигатели вродь как усё понятно (ну или почти усё), а вот с дизеляками..... на сейчас есть только 2.0, так что Ваши мысли господа, или если у когось есть ещё какась информация .... то делитесь.....

[VVD]

Интересные варианты:
1.8ТСИ на 180 лс;
1.6ТДИ на 110 лс;
2.0ТДИ на 150 лс.

[1.6]

(29-12-2012 12:42)VVD :  Интересные варианты:
1.6ТДИ на 110 лс;

+1

[Argal]

1,2 105 л.с. + chip...

[Predator_76]

(29-12-2012 13:01)Argal :  1,2 105 л.с. + chip...

потом матор + помойка и тоже

[VVD]

(29-12-2012 13:14)Predator_76 :  

(29-12-2012 13:01)Argal :  1,2 105 л.с. + chip...

потом матор + помойка и тоже

+ 100.

[Yuriy555]

Все, атмосферники уходят в небытиё...

[Aleksey]

Я бы взял 2,0 TDI 110 кВт и автомат с гидротрансформатором

[VVD]

(29-12-2012 18:44)Aleksey :  Я бы взял 2,0 TDI 110 кВт и автомат с гидротрансформатором

Аналогично. Ну разве что вместо 2.0ТДИ можно 1.8ТСИ, но только обычный автомат. Развечто на ДСЖ будут давать гарантию лет 5.

[Rider]

Они разорятся с такими условиями гарантии Ну и надо же как-то заставлять смотреть в сторону премиум-класса