Ксеноновые лампы

[Rider]

Раньше брал Kaixen и особо не мучился с выбором, т.к. для моего цоколя с нужной мне цветовой температурой 5000K было очень ограниченное количество вариантов. Сейчас оказалось, что Philips также успешно производит подобные лампы и поставляет их исключительно на японский рынок, - есть возможность купить их здесь.

Вот теперь дилемма: выбрать корейцев, с которыми лично уже не раз имел дело и в чьем качестве не сомневаюсь или же пробовать немцев.
Ценовая разница: $120 против €150

Ксеноновые модули будут новыми, вообще апгрейд оптики предстоит весьма серьезный.

[Deneshi]

Если у корейцев есть жёлтый ксенон (4300 К), то брать корейцев. Как по мне то 5000 и 6000 К в дождь очень плохо освещают дорогу.
По качеству существенной разницы между нормальным корейским производителем и немцем имхо не почувствуете.
П.С. Пользовал 3 типа корейских ламп Блюстар, один китайский нонейм и немецкий Филлипс.

[Rider]

Как указывал, нужен только 5000К и ставится будет именно такой.

---

---

Получено подтверждение использования колб Philips в лампах Kaixen. Посему ввиду минимальных технологических различий, но разницы в цене, выбор сделан.
Тему можно закрыть/снести.

[Firestarter]

Дима помню ты где то писал про каиксен особенного цвета который должен быть синий а он ни фига не синий напомни про него плз

[Rider]

Это 6500К - холодный белый с некоторым смещением в розово-фиолетовый оттенок. Цвет очень непростой #E6E6FA, из салона с ним дорога лучше видна чем с 6000К, - из-за вот этого оттенка получается более теплый свет.
Со стороны же автомобиль легко выделяется из основной массы. Единственный нюанс: за рулем белые автономера издалека кажутся МВДшными

Да, а причина по которой окончательно склонился к Kaixen'у - нашел американский сайт, так кто-то основательно занимался сравнением, проводил замеры светового потока, так вот Philips проигрывает по люменам.

[Deneshi]

(29-10-2012 22:08)Rider :  Это 6500К - холодный белый с некоторым смещением в розово-фиолетовый оттенок. Цвет очень непростой #E6E6FA, из салона с ним дорога лучше видна чем с 6000К, - из-за вот этого оттенка получается более теплый свет.
Со стороны же автомобиль легко выделяется из основной массы. Единственный нюанс: за рулем белые автономера издалека кажутся МВДшными

А как такой свет в дождливую погоду свещает? У меня 6000 К в сухую погоду и зимой классно, в дождь такое ощущение что совсем не светит.

[Rider]

6500К стоял колхозом на Туре, могу сказать что дорога была освещена лучше, чем при использовании 6000К даже в ксеноновой оптике. Да, сравнение не очень корректное, все-таки свет из рефлекторной оптики валит будь здоров.
А в дождь, и в туман выручают ПТФ, - только тут уже больше играет роль их более низкое расположение по сравнению с головным светом.

[Cynabal]

(28-10-2012 16:10)Rider :  выбрать корейцев, с которыми лично уже не раз имел дело и в чьем качестве не сомневаюсь или же пробовать немцев.

От добра добра, как говорится, не ищут