Надо менять сцепление.

[-ICE-]

Ситуация такая, мне надо менять сцепление и вот я думаю, что лучше ставить. Я так понимаю, что у меня есть 2 варианта
1)Clutchnet 2) Sachs sport.
Вопрос следующий, какое из них и почему лучше ставить на 1.8т если планирую дорабатывать мощности только полным выхлопом supersprint и chip (холодный впуск уже стоит)?
Собераюсь менять в комплекте корзина, выжимное, диск, маховик.
И если можно приблизительные цены того и того.
Спасибо!

[Udjin]

Sachs Sport - мой выбор - уже 10 т.к проехал и еще вроде живой,
и демпферный - по троганию с места мягкий как стоковый

Clutch Net бездемпферный - прожил у меня 7 т.к. и стерся нах

единственное - оба сцепления у меня точат пружинами колокол коробки, но может это только в 4х4 косяк

[Макс]

Udjin :Sachs Sport - мой выбор - уже 10 т.к проехал и еще вроде живой,
и демпферный - по троганию с места мягкий как стоковый

Clutch Net бездемпферный - прожил у меня 7 т.к. и стерся нах

единственное - оба сцепления у меня точат пружинами колокол коробки, но может это только в 4х4 косяк

+1 за Сакс, откатал на нем уже 25тыс. км, доволен

[RemapEd]

Неслыхал пока не одного кто-бы Клачнет-ом был доволен.
Сакс спорт лучше в разы имхо

[-ICE-]

хорошо, а сколько приблизительно стоит Sachs Sport в сборе? Есть ли у них облегченный маховик? Стоит ли маховик вообще менять на облегченый?

[Макс]

-ICE- :хорошо, а сколько приблизительно стоит Sachs Sport в сборе? Есть ли у них облегченный маховик? Стоит ли маховик вообще менять на облегченый?

А чем стандартное не устраивает? Для чипа-выпуска-впуска его с головой хватит. А разница в цене я думаю крепкая между обычным и Саксом Перфомансом. К облегченному маховику нужно привыкать. При таком уровне доработок я бы поставил стандартное оригинальное сцепление и не заморачивался Саксом Перфомансом и облегченным маховиком.
Комплект Сакс перфоманс приблизительно стоит 1200у.е.

[-ICE-]

Макс :А чем стандартное не устраивает? Для чипа-выпуска-впуска его с головой хватит. А разница в цене я думаю крепкая между обычным и Саксом Перфомансом. К облегченному маховику нужно привыкать. При таком уровне доработок я бы поставил стандартное оригинальное сцепление и не заморачивался Саксом Перфомансом и облегченным маховиком.
Комплект Сакс перфоманс приблизительно стоит 1200у.е.

Ну на сколько я понимаю performance увеличит динамику и боллее надежный.

[Макс]

Динамику оно не увеличит. Штатное сцепление с легкостью выдержит вашу мощность. ИМХО, это моё мнение решать вам. Я бы поставил обычное сцепление, а на сэкономленые деньги купил бы хорошую резину

[-ICE-]

Спасибо, уговорил!

[Макс]

-ICE- :Спасибо, уговорил!

не за что