Кто чиповался в Киеве ? Есть вопросы (+)

[Pasha_Kh]

Лучше в личку или в асю.

[DRB]

Да спроси вопросы прямо тут..
так будет эффективнее

[SergM]

У меня тоже есть вопрос: если прошивку просто меняют на другую оригинальную, то почему это столько стоит?

[Roland]

И у меня есть вопросик, если чипануть, то как машинка ведёт себя в жару, не перегревается(например в пробках)?

[Great]

SergM :У меня тоже есть вопрос: если прошивку просто меняют на другую оригинальную, то почему это столько стоит?

1. Не на другую оригинальную, там иная
2. Дорогой програматор
3. Это ж не винду ставить!!!! Ответственности намного больше.

[SergM]

1. Неужели самописная/корректированная во всех 100%?
2. Чем так дорог программатор? И когда он окупится?
3. Всё понятно, в том числе и специфика, но мне думается, что ноги растут из некоторой мажорности процедуры – т.к. это "не для всех" и как-бы некий показатель некоего "статуса" или "крутости". Т.е. чиповка позиционируется так.

А про ответственность – извините: программатор программирует и не самопальную вещь, а штатную производителя. Т.е. просто должна быть квалификация и знания, оплачиваемые достойно.


P.S. Винду ставить тоже бывает много ответственности, причём в конкретных цифрах выражаемой...

[DDD_Xleb]

1. Чтото я ответ запостил а он неотобразился. придется повторять.
Компания АТГ делает прошивки для всех 1.8Т самостоятельно и использованием аппаратного эмулятора блока управления и динамичческого стенда. Мы серьезно занимаемся этими двигателями вот уже 10 лет и надеюсь добились впечатляющих результатов.

Среди членов шкода-клуба у нас много клиентов надесь они двольны теми прошивками которые мы им сделали.

2. Никогда нельзя заливать оригинальную прошивку от более мощного мотора.

3. Что касается дешевого пути: можно купить програматор и прошивку за 20 долларов и попробовать все это дело залить и состыковать, результат незаставит себя долго ждать. Проверено еоднократно :о).

4. Почему чип-тюнинг стоит дорого. Тут масса причин. Основные из них - компания занимающаяся чип-тюнингом должна иметь как минимум диагностическую базу и клалифицированных електронщиков чтобы удостовериться в том что машину МОЖНО чиповать.
Второе как я уже сказал выше для создания прошивок нужно потратить большое кол-во времени и средств чтобы эти прошивки были лучшими и отличались от тех что продаются на е-бае за 20 доларов. И самое главное компания должна нести ответсвеность перед клиентом, за то что после чипа мотор. система зажигания и топливная системы будут работать корректно.
Зачипованый же за 100 доларов агрегат может сгореть на завтра к примеру изза бедной смеси и тут уже претензии можно будет предьявлять только самому себе.

5. За эту зиму мы готовим 3-шкоды с мощностью под 300 сил, несколько таких машин мы уже сделали, всегда можно поинтересоваться у клиентов хорошо получилось или плохо.

6. По 1.8Т мы добились очень серьезных показателей - 514 сил на родной голове и блоке цилиндров со стандартным блоком управления без закиси! На сегодня это самый мощный 1.8Т на всем пост-советском пространстве причем собраный и настроеный полностью нашей компанией.

7. ВВиду этого хотелось бы сказать если дополнительных 40сил за 400 доларов это дорого! покажите другой путь как получить эти силы дешевле? Правильных сорок сил не могут и не должны стоить 100 гривень.

8. Сейчас у нас на сайте готовится раздел по комплексному тюнингу шкода-октавиа, надесь многим это будет интересно.

8. По вопросам о чип-тюнинге обращайтесь на мыло studio@atg.com.ua. Надеюсь ответить на ваши вопросы.

С уважением. Денис.

[SergM]

Спасибо за обстоятельный ответ. – Принимается :-)
(правда хотелось бы знать – за 10 лет цена упала? :)

Но есть и уточняющий вопрос: на все двигатели (не только 1,8Т) вы делаете прошивки самостоятельно? Понятно, что смысл перепрошивать ЭБУ есть для турбированных двигателей, но хотелось бы узнать, что за предложения существуют по "чиповке" для нетурбированных (если Вы в курсе).

[DDD_Xleb]

На сегодняшний день мы в состояниии перешить все немецкие моторы кроме опеля. Говоря о шкоде есть варианты для 1.6 2.0 2.8 атмосферных, инфа есть у нас на сайте.

Шкодовский 1.6 очень хорошо чипуется, особенно по моменту.

В среднем прибавка 10-12 лошадей. 15-25 NM.
Но самое главное это реакция на педаль газа, это именна та характеристика для чего чтоит чиповать атмосферы.

Стоимость от 300 долларов.

2. По поводу прошивок. Тут сложный вопрос, скажем там мы работаем в системе компаний которые занимаются чип-тюнингом во всем мире. У кого то лучше один прошивки у кого то другие. и.т.д Разумеется мы физически не можем писать под все прошивки самостоятельно. Но какая разница для клиента? Ему главное получить качественно зачипованную машину без проблем в маторе и прибавке в мощности и моменте. Это как раз мы гарантируем.

[vetalkiev]

У меня вопрос к АТГ: насколько понижается ресурс двигателя после чип-тюнинга?