Дополнительный отопитель

[Grekoff]

Может кто сталкивался,спрошу на всякий случай.
При комп. диагностики выдает ошибку по дополнительному отопителю,это тот,который стоит в самой печке.
Ориг номер 1K0 963 235 E
выглядит примерно так :


Вопрос в чем,может кто ремонтировал его,либо тут замена и без вариантов?
Бюджет нового девайса совсем не гуманный

Кстати вот тут http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_...152201124/ у человека подобная проблема.

[Владос]

Насклько я знаю как и другие радиаторные системы меняються полностью,пайке и другой всякой фигне не поддаються!

[Timur]

Есть такой в наличии, б-у, прайс гуманный

[Grekoff]

Timur
Написал в личку

[ps600]

Добрый день! Задам и тут вопрос. Проблема в том, что есть "тупой" фен (с буквой F который) и имеем Caddy c 2.0TDI CLCA (модельный 2012).
Подключали сначала ОД ( промолчу о их безрукости) - не пашет...
Потом проверили по схеме с ELSA - все верно, но не пашет...проверили, контакт с БУД не дает отрицательный сигнал, а дает положительный и фен не пашет...
Как сделать так, что бы БУД давал нужный сигнал?Дополню, все перепроверяли, в итоге мы имеем: на реле малой мощности и на реле большой мощности подаются: + от блока предохранителей А, + от блока ( в оригинале блока предохранителей Б), но официалам лень было оттуда тянуть, они его взяли в салоне. И третий с блока управления двигателя — тоже +. Ну и 4 это выход на тэн. Поскольку с предохранителей минусы быть никак не могут, то логично, что они должны быть на блоке управления двигателя. Схема до 11 модельного отличалась только тем, что использовался не блок Б, а блок С, и с блока упр. двиг. в старой схеме использовался 70 пин, а в новой вроде 27. А 71 пин так же остался. А по новому мы не можем использовать 70, так какон уже занят. Ребят, есть просьба, если сам лично на CLCA никто не ставил, то хотя бы скажите, есть ли он (РТС) у кого на таком моторе с завода. СПАСИБО!
Всех с наступающим!

[Andre_1999]

Є така тема. Малоймовірно, але є шанс:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=74114

[ps600]

Почитал, там про "умный" тэн.

[maverick18]

(31-12-2013 17:55)ps600 :  Добрый день! Задам и тут вопрос. Проблема в том, что есть "тупой" фен (с буквой F который) и имеем Caddy c 2.0TDI CLCA (модельный 2012).
Подключали сначала ОД ( промолчу о их безрукости) - не пашет...
Потом проверили по схеме с ELSA - все верно, но не пашет...проверили, контакт с БУД не дает отрицательный сигнал, а дает положительный и фен не пашет...
Как сделать так, что бы БУД давал нужный сигнал?Дополню, все перепроверяли, в итоге мы имеем: на реле малой мощности и на реле большой мощности подаются: + от блока предохранителей А, + от блока ( в оригинале блока предохранителей Б), но официалам лень было оттуда тянуть, они его взяли в салоне. И третий с блока управления двигателя — тоже +. Ну и 4 это выход на тэн. Поскольку с предохранителей минусы быть никак не могут, то логично, что они должны быть на блоке управления двигателя. Схема до 11 модельного отличалась только тем, что использовался не блок Б, а блок С, и с блока упр. двиг. в старой схеме использовался 70 пин, а в новой вроде 27. А 71 пин так же остался. А по новому мы не можем использовать 70, так какон уже занят. Ребят, есть просьба, если сам лично на CLCA никто не ставил, то хотя бы скажите, есть ли он (РТС) у кого на таком моторе с завода. СПАСИБО!
Всех с наступающим!

Код ошибки какой?

[ps600]

О, спасибо, напомнили мне, действительно после установки появились ошибки, я лично не видел, но сказали, что что-то про замыкание. Интересно, с чем это связано, ведь тупой тэн нигде не надо активировать и вообще вася его не видит. Я установил тэн себе на блс, потом другу, потом еще друг в Житомире по моих следах и у нас работает без проблем, а еще один друг ставил в оффов, потому что мафынка на гарантии ивот имеем такой косяк. Я все перепроверил, мы имеем управляющие с БУД плюс, а должен быть минус.
Кстати, у Вас не CLCA?

[maverick18]

Не, у мну апята с BKD 2008 года, тен шел в базе (комплект элеганс) работает нормально, старт тепла через 30 сек. примерно!!!
Но это когда холодно, причем быстрей греет когда приборка сигналит 4 С!!!
Про полоумный по моему ошибку бьет, где-то в бу двигателя. Могу ошибаться, но где-то так.
Если ошибки такие:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
014 - Defective
то пропаять мосфеты нужно!!!