Октава Тур 1,6 - подвеска в поворотах

[LAncER]

Давно меня беспокоит вопрос - как можно улучшить поведение Октавы в поворотах при активной езде? Кроме дисков/резины, насколько я знаю, есть вариант убрать из подвески "плохие дороги". Как мне говорили на СТО, "плохие дороги" в Октавиевской подвеске - это четыре блока, которые несложно убрать. Кто-нибудь занимался? Сколько это стоит, есть ли смысл делать? Как машина ведёт себя на скорости после этих манипуляций?

[Marko]

А почему бы не полистать эту ветку?

[balu_kiev]

ИМХО:
понизив - будет чуть лучше управляемость, но бампером будешь ловить все подряд - я б вообще передок еще поднял - на жигулях клиренс больше.

низкопрофильная резина с большим радиусом - и так жесткая окташа будет еще жеще...поэтому максимум 16 радиус.

короче все зависит от твоих денег и дорог по которым ты катаешь свой авто.
Если у тебя 1,6 (судя по аватарке) то оставлять штатный 15 размер, а вот кованные диски я б купил бы это ж машинка не для "поганять", ИМХО.