Прыгает электрика внутри авто, трудно понять причину.

[tar]

Проблема такова. Заметил подмигивание подсветки панели приборов (Только если завести). Думал приборка, но заметил такое же подмигивание и на подсветке градусов Климатроника. Думал забить если бы не глюки в усилении руля и работе авто.
Глянул на схемы, Питание подсветки климатроника осуществляется самим блоком Климатроника.
Значит мигание это проблема электрики в целом, только где копать? Генератор, аккумулятор другие пробовал, массы проверял, и даже подводил к тому же Климатронику массу прямо от аккума - та же песня. Так же подводил + от акума напрямую к тем плюсам что в блоке предохранителей в салоне, и кинул дополнительную массу с гены на левую балку.
Тестер показывает стабильно 14,38 на гене и 14,32 на аккуме.
Кто знает электрику этой машины, может есть какие соображения?

[Misterd]

(30-07-2011 20:06)tar :  если бы не глюки в усилении руля и работе авто.
Глянул на схемы

электро усилитель у Вас вот там и ройте...

[tar]

Чего рыть, руль отключаю от сети авто и проблема не уходит...


И еще, заметил одну деталь – если мерить сопротивление между геной и минусом акума или кузовом на холодную то там около 008 (шкалу не помню), если завести значение увеличивается до 180-250. Это нормально?

[SKODA-VIK]

У Вас проблема в плате стабилизации напряжения, которая стоит на генераторе или в блоке предохранителей и реле под капотом, плата не работает и соответственно напряжение скачет (видно по мерцанию подсветки салона).

[tar]

Я про это уже думал, скорее всего так оно и есть. Вот только где в этой машине эта плата не понять никак. Под капотом есть Е-Бокс с предохранителями, только там не все предохранители, часть расположена в салоне. В обеих коробках этого стабилизатора нету. В генераторе такой фишки нету, «шоколадку» другую пробовал. Есть еще «Блок комфорта» где главные релюхи и подача тока на фары и т.п. только я нигде не видел инфы чтоб он что-то выпрямлял.
Вот может самому в машине какой отдельный стабилизатор впаять? Есть такие?

[Porter]

отдельно точно не стоит! Начните с устранения недостатков штатного.
дополнительного стабилизатора, кроме того, что на генераторе не припомню Если вы на 100% уверенны что он рабочий. остается тезис:
"Електроника - наука о контактах и их качестве":hello:

[valik10]

(30-07-2011 21:46)tar :  Чего рыть, руль отключаю от сети авто и проблема не уходит...


И еще, заметил одну деталь – если мерить сопротивление между геной и минусом акума или кузовом на холодную то там около 008 (шкалу не помню), если завести значение увеличивается до 180-250. Это нормально?

ненормально,шкалу необходимо помнить.если завели авто то пользоваться надо вольтметром ,а не омметром.если в данный момент нет под рукой тестера-возьмите 2 толстых провода и соедините минусовую клемму с кузовом и двигателем под резьбовые соединения,не ограничивайтесь только зачисткой штатных минусовых мест,часто попадаются авто у которых минус гуляет в заводском соединении "провод-клемма"

[tar]

Зегодня утром завел и впервые заметил подмигивание фар…
Попробую пустить уверенную массу АКБ-двиг-кузов
Еще нарисовывается вариант что где-то + коротит на массу, хотя что-то слабо верится

[Eugene Saint]

померяйте напряжение для начала

[n1ghtmare]

Жаль что поздно прочитал! (
У меня такая же была проблема, все пересмотрел, буквально ВСЕ!
Кароче смерился, а потом пришло время менять аккумулятор (5 лет прошло, а началось через два года после покупки машины), вообщем поменял и все пропало. Моргало так же все как Вы и описали вначале. Аккомулятор полное "Г" тот что родной идет. Уверен 99 % у кого такая будет проблема-моргание, диагноз менять аккумулятор.

P.S. А сколько бабла потратил на диагностику!