Помогите советом. Топливные и воздушные шланги в авто.

[Nils]

Всем привет!
Есть армированный шланг для топлива. Прозрачный ... хочу его поставить вместо штатного - ХЗ - подойдет ли - держит 10 атмосфер, температура до +50

Так же есть воздушный держит 20 атмосфер, температура до +50...

Помогите советом

[VLADICHEK]

А причина переоборудования?

Я б не ставил. ХЗ с какой пластмасы он сделан, может и негативно бензус на нее подействует, он ведь для воздуха ИМХО

[Лёха]

на лодочном моторе юзаю прозрачные топливные шланги, еще ни разу нормальные не попадались, либо их коробит, либо дубеют за пол года....
хороших пока не попадалось...
где бы их взять...

[VLADICHEK]

(14-03-2011 14:27)Лёха :  на лодочном моторе юзаю прозрачные топливные шланги, еще ни разу нормальные не попадались, либо их коробит, либо дубеют за пол года....
хороших пока не попадалось...

Я ж говорю, что химия бензина свое сделает

[Лёха]

(14-03-2011 14:33)VLADICHEK :  Я ж говорю, что химия бензина свое сделает

а вдрух эти шланги хорошие...
дайте я сезон потестю потом и посмотрим..

[Nils]

(14-03-2011 13:40)VLADICHEK :  А причина переоборудования?

Я б не ставил. ХЗ с какой пластмасы он сделан, может и негативно бензус на нее подействует, он ведь для воздуха ИМХО

Причина - старые поистерлись

Сдалан как раз прозрачный для бенза, а синий для воздуха. Есть практически все нужные диаметры.

[VLADICHEK]

Nils :Причина - старые поистерлись

Сдалан как раз прозрачный для бенза, а синий для воздуха. Есть практически все нужные диаметры.

Может лучше оригинал или неоригинал , он же предназначен для этого, а так подбирать стремненько

[Nils]

(14-03-2011 14:27)Лёха :  где бы их взять...

Тебе какой внутренний диаметр? Я себе буду бухту брать 25 метров... мне столько не нужно, так что с удовольствием поделюсь

А что за двигло у тебя??? Я в свои Сузы и не лез... правда менял всегда на новые и ходил максимум по пару сезонов ))

---

сообщения объединены

---

(14-03-2011 16:11)VLADICHEK :  Может лучше оригинал или неоригинал , он же предназначен для этого, а так подбирать стремненько

Та это специально для этого шланги. Даже в буклетах по топливу показан блочек от АМ...
Меня интересует по давлению... Ну и внутренняя температура под капотом ...

От описание топливного:
армированный шланг для топлива - это шланг под давлением, предназначен для пересылки веществ масло- и топливо- производных
пределы температуры -10/+50 гр. по Цельсию
сертификат безопасности
в версии стандарт: шланг бесцветный

А это описание воздушного:
шланг для кислорода это шланг под давлением, предназначен для пересылки кислорода
чрезвычайно невосприимчив к повреждениям в случае контакта с жаркими предметами
пределы температур -15/+50 гр. по Цельсию
сертификат безопасности
в стандарте: цвет внешний - голубой, цвет внутренний - чёрный

[Лёха]

(14-03-2011 16:12)Nils :  Тебе какой внутренний диаметр?
А что за двигло у тебя??? Я в свои Сузы и не лез... правда менял всегда на новые и ходил максимум по пару сезонов ))

---

сообщения объединены

---

точно не помню 6-ть или 8-мь.. но по скольку у меня Вихрь присобачить могу шо угодно...

как для авто - смущает диапазон температур.... +50 под капотом маловато , и -10 шоб не треснул перемерзший...

[Nils]

(14-03-2011 16:25)Лёха :  как для авто - смущает диапазон температур.... +50 под капотом маловато , и -10 шоб не треснул перемерзший...

Ну, это скорее всего заменьшенные данные... к тому же скорее всего относятся к изгибам. А в машине ни кто гнуть их не будет...
ХЗ, я буду пробовать - красивые они. Будет тюненХ

Куплю бухту - поделюсь кусочком для твоего Вихря, если диаметр подойдет