Гарантийный обязательства на Fabia - бред или реальность?

[traffik]

Добрый день всем!!!

У меня тут неожиданно вырисовалась проблемка, которой хочу с Вами поделиться и услышать советов от профи и спецов

История такова:
Шкода Фабия 1.2 , пробег 60000, в апреле - 2 года.
В субботу ночью просто ни с того ни с сего перестала заводиться - стартер работает, а движёк не хватает. никаких странных звуков при этом не происходит (ни шумов дополнительных, ни хлопков). На Эвакуаторе оттарабанил на Сервис на Нивки. В понедельник утром мастер принял машину на ремонт, дал заполнить заявку на гарантийное обслуживание и заодно я сразу же попросил пройти 4-ое плановое ТО (до 60000 ещё где-то штука км оставалась).
Во вторник 20.03(сегодня) с самого утра звонок с СТО просто сбивает с ног - говорят, что они протестировали всё, поломки не нашли и значить вероятнее всего (на 80%) погнулся какой-то клапан в движке, готов ли я оплатить около 2000$ за ремонт или не разбирать двигатель? Я возмутился, что это должно идти по гарантии на что мне ответили, что мой двигатель снят с гарантии так как ещё на первом ТО (на 15000) мне в сервисную книжку какой-то мастер записал, что уровень масла был минимальный, меньше критического минимума. Я конечно был в шоке, но сказал, что бы разбирали движёк и когда поймут в чём точно причина что-бы обязательно перезвонили.

После обеда я снова же получаю звонок от мастера который рассказывает мне о том, что они разобрали двигатель и как оказывается все клапаны целые, ничего не погнулась и они установили другую причину - нарушена компрессия: вместо положенных 12-15, показавает 9, и надо срочно поменять цепь ГРМ и маслянный насос. Стоит эта работа уже около 1000$, на мой повторный вопрос о гарантии мастер придумал новую отмазку, что это якобы расходный материал и в гарантию он не входит.

Побродив по просторам интернета я обнаружил, что замена цепи ГРМ стоит около 150$ с работой и маслянный насос где-то столько же. Возникает вопрос, а откуда 1000$?

Есть предположение, что в эту сумму СТО мне хочет включит сборку-разборку двигателя которую они произвели и поломок там не обнаружили. Тогда спрашивается, зачем они проводили разборку перед тем как проверить цепь ГРМ и маслянный насос??

Попробую подитожить вопросы:
1. Входит ли цепь ГРМ и маслянный насос в гарантийный ремонт или действительно это нужно считать расходным материалом? (Если не входит, то есть какие-то нормы сколько должна отслужить цепь ГРМ? Это ж не ремень, который надо через 60000 менять - цень должна ж быть надёжнее)

2. Можно ли протестировать цепь ГРМ, масленный насос и компресию без разборки двигателя?

3. На чей карман должна лечь эта разборка-сборка двигателя?

4. Как грамотно это всё доказать мастеру-приёмщику на СТО?

Спасибо огромное!
С меня много пива если примите в свой клуб )

[Valentin_spp]

У меня тоже были проблемы с компресией.
Читай тут http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...7#pid46557

1. Цепь нужно считать расходным материалом. Меняют по разному. Где на 60000 а где и на 90000 км.

2. Можно ли протестировать цепь ГРМ - визуально на слух, масленный насос ??? и компресию без разборки двигателя - да!

3. На чей карман должна лечь эта разборка-сборка двигателя - Думаю что на ваш, т.к. у вас спросили, но если будете менять цепь, то я думаю что должны посчитать как замену цепи, а это где-то 150у.е с запчастями, если не меньше.

4. Как грамотно это всё доказать мастеру-приёмщику на СТО? Не могу помочь не опытен, хотя думаю что ругался бы. Чем больше шума, тем дешевле

Удачи

[Valentin_spp]

traffik :С меня много пива если примите в свой клуб )

Принимаем!

[KIRICH]

Я бы сказал этому мастеру: "Нахрена ты разбирал двигатель, не померяв компресию- ты что идиот, лень было 4 свечи выкрутить и стартер покрутить "
Но это эмоции, а так, мне кажется, что-то мутит твой мастер.
Врядли нормальный человек будет разбирать двигатель не проверив компресию. Или они хотят срубить с тебя денег и вешают лапшу, или чето набарагозили там в твоей машинке и опять вешают лапшу.
Я б забил на такую гарантию и поехал на человеческое СТО

[traffik]

KIRICH :Я б забил на такую гарантию и поехал на человеческое СТО

в том то и дело, что это фирменное СТО ЕвроКара на Пр.Победы 67. Просто не укладывается в голове, как такую хрень могут мутить на фирменном СТО

[BuX]

а что при таком давлении машина не заводиться?

[Fabio]

Мутят что-то сервисмены.
1.Не может за один день пропасть компрессия!
Перед этим начала бы брыкаться!
2.Если для того чтобы определить неисправность цепи и масляного насоса перебрали пол движка - проблема сервисменов.
Это говорит о их низкой квалификации.Пусть научатся работать.Не платить!
3.Незаводится по причине низкого давления в правом заднем колесе
Не вижу связи между компрессией ,цепью и масляным насосом
После замены этого комплекта появится компрессия?!
4.Цепь - материал не расходный,по причине того что её срок службы сопоставим со сроком службы движка.Где-то читал об этом.
5.Масляный насос тем более не расходник.
Но... По причине Вами же указаной(уровень масла) могут непризнать гарантийным случаем.
Добивайтесь.Удачи.

[Fabio]

Повтор
Связь такая.

[Fabio]

Повтор
Связь такая.

[Fabio]

Повтор
Связь такая.