Octavia Tour 1.9TD 66kW 90лс. Резкая потеря мощности.

[syoma]

Привет.
После 5-лет почти безпроблемной эксплуатации моего дизеля приходится спрашивать совета у форумчан.
В общем исходные данные: машина прошла 135тыс. Масло меняется на форменном сервисе каждые 7500км.
Уже около 2-х лет при 0 градусов на холодную заводится 10-15сек с серым дымом. На горячую - всегда с полпинка без проблем. Аккумулятор новый. Я так понял - это из-за длительности накала и забил на это.
Но вот появилась первая серьезная проблема:
Обычно машина от 2500 оборотов тянет как зверь. Но в последнее время при большой нагрузке и высоких оборотах часто тупо пропадает тяга. Как будто подачу топлива резко кто-то закрывает. Данная ситуация на этом форуме часто описывалась и мои симптомы такие-же.
Это похоже на отключение турбины и переход в аварийную программу. После выключкния и включения зажигания тяга восстанавливается, но только до следующей хорошей перегазоки.
До вчерашнего дня все это не сопровождалось визуальными эффектами, но после последнего раза загорелась лампочка Check Engine и больше не тухнет. С диагностики климата прочитал код 4FA. Это вроде как: 04FA Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
Звуковые эффекты не менялись - еле слышимый свист турбины при открытых окнах - как на новой машине.
В принципе хочу спросить только одного - в какой последовательности к кому поехать.
Почитав данный форум и пассатовские ссылки, я понял, что у меня движек с неизмеряемой геометрией турбины и делать с ней особенно нечего и я сам проверить толком ничего не могу. Также меня пугает некомпетентность фирменных СТО, которые запросто могут меня послать на замену турбины, а еще хуже, померять компрессию и сказать, что движку хана. Извините, но когда вышеуказанная проблема не появляется - машина тянет как зверь, без каких либо дымов. Расход топлива 7л по городу(коробка автомат). Масло не жрет вообще.
То есть тут есть на выбор:
- турбинщики- специалисты
- Бош дизель сервис
- Фирменая СТО.
Как вы думаете кто быстрее и с меньшими затратами найдет проблему? Куда стоит в первую очередь подъехать?
Может есть тут люди, которые сталкивались с такой проблемой на такой машине, в чем была причина?
Спасибо.

[RomSLR]

Ошибки ЭБУ считывал?
Как вариант N75 мог закиснуть.

[syoma]

Я ж написал - только с помощью климата один код выцепил.
А этот N75 не могу найти. Кто-нибудь может фото кинуть?

[RomSLR]

с помощью климата ты вытянул ошибку климата. Считывай ошибки ЭБУ.

[syoma]

RomSLR :с помощью климата ты вытянул ошибку климата. Считывай ошибки ЭБУ.

Тогда незнаю. А почему в списке для климата присутствуют и коды совсем не климатовских систем, типа лямбда зонда или ABS?

[azzy]

Скорее всего у Вас засорился клапан EGR. Нужно почистить. Должно помочь. Также нужно проверить работу клапана N75 и при необходимости заменить. Если не поможет, то попробуйте заменить датчик давления и температуры турбины. Мне и еще двум знакомым помогло.

[RomSLR]

Гадание на кофейной гущи это всё. Без ваг-кома на 1.9TDI делать нечего, тем более, когда ошибка уже прописалась.

[Kaban-69]

на диагностику, без вариантов. Сам в такой ситуации был, гадал, грешил на турбину, EGR. Оказалось все банальней

[syoma]

Так все-таки куда лучше ехать в Киеве на правом берегу?

[zemax]

поедь на нивки, там на комп. диагностику, и там должны дебе сказхать, ребята там хорошие!!!! но они работают там с 8го числа!!!