помогите АБС не тухнет!

[shuron78]

помогите АБС не тухнет был на диогноздике комп абс не видет чистели разьем тоже не видет неужели сгорел блок абс интересно есть у нас в клубе толковые мастера может чтото толковое подскажут заранее спасибо!

[bboorryyss]

Вот это сленг!

[shuron78]

BBOORRYYSS :Вот это сленг!

ага

[CNH]

Была точно такая же чухня,как у тебя - причиной оказался переломавшийся на 40 ампер предохранитель ,расположеный на аккумуляторе,незнаю точно ,как у октавии ,но у моей фабы на аккумуляторе два типа предохранителей одни стандартного типа,вторые силовые, пластинки в виде латинской буквы "I",думаю ,что у тебя тоже самое...сам очканул,завожу машину ,а тут хлоп АБС не тухнет...оказалось цена вопроса 24 гривны.

Удачи.

[Шуршун]

CNH :на 40 ампер предохранитель

фигасе...неужели блок управления АБС отжирает порядка полукиловатта???

[Dimitrius]

Шуршун :

CNH :на 40 ампер предохранитель

фигасе...неужели блок управления АБС отжирает порядка полукиловатта???

abs перестаёт работать если напряжение в сети падает ниже определённоо значения.

[Шуршун]

а какое отношение к этому имеет 40 амперный предохранитель??

[CNH]

Шуршун :а какое отношение к этому имеет 40 амперный предохранитель??

Не ну шо за одещщина пошла...какая разница какое потребление у АБС,главное,что проблема решилась ...

[KAV]

Шуршун :фигасе...неужели блок управления АБС отжирает порядка полукиловатта???

Если стоит предохранитель на 40А, это совсем не означает, что устройство столько потребляет. Это означает лишь, что допустимые пиковые токи ниже, чем 40А.
А в целом - почему АБС не должен много потреблять? Это ведь не чисто электронное устройство. При его сработке включаются "силовые"элементы - клапана и т.п. Причем работать они могут параллельно на 4 колеса и очень быстро включаться-выколючаться . А любое включение-выключение такого элемента имеет переходные процессы, дающие кратковременно повышенные токи.
Я понятно объяснил?