Lancer VS Corolla VS Civic VS WTS

[Smarty]

Вот долго выбирал, Между этими машинками.
Мое мнение:
Все автомобили на механике

Lancer Х 2.0
- Очень не качественный пластик.
- В багажнике проваливается ковер.
- Торпеда просто шатается.
- Какойто не увереный мотор как для 2.0
+ Новая модель

Corolla 1.6
- Сразу отбило желание, когда узнал что в Украину не поставляются моторы больше 1.6 (на таком моторе - не могу ездять )
- Фары и фонари как по мне, не красиво "торчат"
+ В целом все хорошо

Civic 1.8
+ Эта машинка меня сразу покорила Своим космическим салоном, особенно торпеда )))
+ Отличный атмосферный мотор 1.8
- Салон немного тесноват
- Главная причина отказа от это машинки - Очень МАЛЕНЬКИЙ клиренс (((

WTS 1.8Т (Мой выбор)
+ Отличный клиренс
+ Мощьный мотор 1.8Т - провереный временем.
+ Достаточно не плохое исполнение пластика
- Много мелких боков, скрипы, и т.д. - но я уже все поборол.

Ваше мнение. ?

[Zloy_suslik]

По моему ответ однозначен - конечно ВТС. Из вышеперечисленных конкурент ей только Сивик.

[AlexYan]

Zloy_suslik :По моему ответ однозначен - конечно ВТС. Из вышеперечисленных конкурент ей только Сивик.

Ага, тока едут они соовсем по разному!!! Сивик 1,8
Большой плюс, для человека, который любит именно ездить, а не катиться, это мотор в ВТС, а если его чипонуть...

Кста, а почему из этих соображений человек не посмотрел Мазду3 МПС..?

[Tachyon]

Сам езжу на 1.8Т, у родного брата - Civic 4D.
Все перечисленные особенности верны, за исключением - "очень маленького клиренса" у Civic'а - если сравнивать с висящим "пузцом" двигателя/защиты у Тура, то у "Сивки" не все так плохо.
Да, средний клиренс ниже, но зато ровное днище практически. А клиренс ведь меряется и учитывается по нижней точке. Толку, что сзади Октаве можно кирпич между колес поставить, если спереди она этот кирпич на картер примет аж бегом...

А, еще одно - салон у "Сивки" по вместимости не тесен. Спереди такое впечатление создается "космическими дугами и обекаемостями", чуток поуже, чем в Октаве. Но сзади - Сивик однозначно лучше, места больше, для ног - так уж точно.

Так что - примите поправки к критериям

[Alexa]

Tachyon :Сам езжу на 1.8Т, у родного брата - Civic 4D.
Все перечисленные особенности верны, за исключением - "очень маленького клиренса" у Civic'а - если сравнивать с висящим "пузцом" двигателя/защиты у Тура, то у "Сивки" не все так плохо.
Да, средний клиренс ниже, но зато ровное днище практически. А клиренс ведь меряется и учитывается по нижней точке. Толку, что сзади Октаве можно кирпич между колес поставить, если спереди она этот кирпич на картер примет аж бегом...

А, еще одно - салон у "Сивки" по вместимости не тесен. Спереди такое впечатление создается "космическими дугами и обекаемостями", чуток поуже, чем в Октаве. Но сзади - Сивик однозначно лучше, места больше, для ног - так уж точно.

Так что - примите поправки к критериям

У Сивика багажник маленький по сравнению с Туром. Он вроде широкий и глубокий, но высота маленькая. А для задних пассажиров действительно места больше. Пластик в салоне жесткий. В одном месте есть чуть чуть мягкого. Кажется небольшая вставка в передней панели. Штатная музыка никакая. По крайне мере динамики. А вот движок как для атмосферников классный, экономный, надежный, малопроблемный. Ремень ГРМ меняь не нужно, там стоит необслуживаемая цепь. Космический дизайн на любителя. мне лично совсем не нравится. посадка водителя низкая и регулировок мало, крупногабаритному будет неудобно. У Сивика бампер низкий - вплотную к бровке не подьедешь.

[Smarty]

Tachyon :Сам езжу на 1.8Т, у родного брата - Civic 4D.
Все перечисленные особенности верны, за исключением - "очень маленького клиренса" у Civic'а - если сравнивать с висящим "пузцом" двигателя/защиты у Тура, то у "Сивки" не все так плохо.
Да, средний клиренс ниже, но зато ровное днище практически. А клиренс ведь меряется и учитывается по нижней точке. Толку, что сзади Октаве можно кирпич между колес поставить, если спереди она этот кирпич на картер примет аж бегом...

А, еще одно - салон у "Сивки" по вместимости не тесен. Спереди такое впечатление создается "космическими дугами и обекаемостями", чуток поуже, чем в Октаве. Но сзади - Сивик однозначно лучше, места больше, для ног - так уж точно.

Так что - примите поправки к критериям

По поводу пуза, есть такое дело, но учитывая что там металлическая защита - не обращаю внимания ))) - с умом конечно )))

У меня сивик был главным конкурентом у ВТСки, долго думал... ))

И еще... У Сивика, очень не понравился вид сзади, в частности Фонари... другое дело у неофициала, там все красиво )))

[Smarty]

AlexYan :

Zloy_suslik :По моему ответ однозначен - конечно ВТС. Из вышеперечисленных конкурент ей только Сивик.

Ага, тока едут они соовсем по разному!!! Сивик 1,8
Большой плюс, для человека, который любит именно ездить, а не катиться, это мотор в ВТС, а если его чипонуть...

Кста, а почему из этих соображений человек не посмотрел Мазду3 МПС..?

Кстати - Уже Чипонул ))) Не могу сказать что прям ОГРОМНАЯ разница, но в тоже время - очевидна..... самолет )

[Поручик]

Так ты уже после покупки спрашиваешь?
Тогда - Хонда .

[oXid]

Что-то я не понял смыцсла создания ветки, если у тебя: "Машина(ы): Skoda Octavia WTS".


Смотря что нужно от машины.
Если просто возить задницу, я бы брал сивик.
Если в качестве семейной машины - А5 Комби 1.9 ТДИ или других однокласников.

[antik]

Поручик, oXid, человек выбирал себе машинку.... после оценки написал "плюсы" и "минусы" каждой... в результате выбрал Шкоду... что не ясно?!