Octavia 1.4 Ambition + пакет 8AG или Corolla 1.6 Activective

[orise]

Всем добра! Решился на покупку нового авто. Бюджет около 700000 Из всех вариантов подходят вышеперечисленные авто.
Для себя выявил такие преимущества и недостатки:
Балка у Октавии против многорычажки у Короллы
Луше динамика за счет турбомотора
Более надежная 8 ступка в отличии от Королловского вариатора которая меньше внушает доверия.
Помогите советом. Не как не могу определится с выбором.

[Ozzy]

а еще кузов и размеры...

---

---

хотя по размерам, а8 совсем каплю больше, но вот кузов лифтбэк лично мне нравится больше чем седан... у а8 крутящий в полтора раза выше. который достигается на 2 тыщах оборотов... думаю а8 будет повеселее прям в разы в обычном режиме езды, когда не крутишь мотор более 3-4 тыщ...

[orise]

(06-03-2021 17:53)Ozzy :  а еще кузов и размеры...

---

---

хотя по размерам, а8 совсем каплю больше, но вот кузов лифтбэк лично мне нравится больше чем седан... у а8 крутящий в полтора раза выше. который достигается на 2 тыщах оборотов... думаю а8 будет повеселее прям в разы в обычном режиме езды, когда не крутишь мотор более 3-4 тыщ...

В том что а8 шустрее я не сомневаюсь. 10.8 на Королле, у Октавии по моему меньше 9

[Ozzy]

это мы говорим за разгон с места тапок в пол... а я речь веду за повседневную эксплуатацию... максимальный крутящий у королы достигается на 5 тыс оборотв, а у а8 на 2х тыс... тоесть тяга на средних будет лучше у октахи прям в разы...

---

---

и по поводу балки... я так особо не заметил разницы балки а8 с многорычажкой у а5... некоторые говорят, что у а7 и на балке и на многорычажке разницы почти нет... некторые говорят, что разница колоссальная... так шо тут я хз...

[ПетроФФ]

Если вы готовы терпеть унылый салон тойоты,то она надежнее безусловно. По всем остальным параметрам Шкода будет интереснее.

[StaSok]

Французів чого не розглядаєте?

[orise]

Рассматривал Меган дизелек за 657500. Как то нет к ним доверия. В цене теряют.

[Ozzy]

(06-03-2021 20:28)orise :  Рассматривал Меган дизелек за 657500. Как то нет к ним доверия. В цене теряют.

да, французы теряют дико... шкоды очень ликвидны на вторичке это факт... да и с учетом того, что 1.4 не такой уж и прожорливый, и вроде как все болячки ушли, так смысла в дизеле особо нет... сколько в год наезжать планируется ? я тыщ 10-15 максимум накатываю, так что в дизеле особо смысла нет... переплатить бабок и труситься над ним потом (заправок хороших у нас нет)

[orise]

(06-03-2021 20:35)Ozzy :  

(06-03-2021 20:28)orise :  Рассматривал Меган дизелек за 657500. Как то нет к ним доверия. В цене теряют.

да, французы теряют дико... шкоды очень ликвидны на вторичке это факт... да и с учетом того, что 1.4 не такой уж и прожорливый, и вроде как все болячки ушли, так смысла в дизеле особо нет... сколько в год наезжать планируется ? я тыщ 10-15 максимум накатываю, так что в дизеле особо смысла нет... переплатить бабок и труситься над ним потом (заправок хороших у нас нет)

Средний пробег около 20000 км в год

[Ozzy]

опять же... учитывая то, как падает в цене француз, то, что вы сэкономите на топливе (бензин/дизель) вы потом с лихвой окупите при продаже за счет не такого сильного падения в цене шкоды...

---

---

посмотрите просто сколько стоят 3-5 летние шкоды и пежо (к примеру) ... пежо теряет в 2 раза больше денег за каждый год, чем шкода... если не в 3 ...