Викид антифриза Kodiaq 2,0 дизель DFGA

[andrievskiy]

Добрий день.
Може хтось зіткався з проблемою і підкаже куди копати.
авто Skoda Kodiaq 2,0 TDI DFGA 2017року.
Приблизно 20 тис тому на високих обертах спрацював датчик рівня охолоджуючої рідини (з заводу G13), при огляді видно що антифриз викинуло з бачка, сам бачок мокрий.
1. Замінив пробку, ії навіть важко було викрутити на холодну, раніше добивав рідину але на холодну і гарячу нормально викручувалась. Доречі вже 5 пробка за 20 тис. У всіх симптоми однакові, через деякий на холодну погано викручується.
2. Поїхав з проблемою до офіційного сервісу. Перевіряли, тестували, в результаті під заміну інтеркулера і бачка охолоджувальної рідини. Після заміни нічого не змінилось, також при навантаженні - викид антифризу.
3. Наступний візит до офіційного сервісу - заміна помпи (виявили сліди підтікання). Викид при навантаженні продовжується.
4. Наступний візит. По двигуну все ок, є зауваження до бачка - заміна бачка. Викиди продовжуються.
5. Поїхав на інший сервіс - заміна теплообмінника ЕГР, в самому теплообміннику є волога брудна доріжка після теплообмінника. Виїхав на трасу і знову викинуло охолоджувальну рідину.
Зараз взагалі не знаю куди копати, невже щось з ГБЦ? Пробіг зараз 122 тис км, почалось все з пробігу 100 тис км. І пробіг оригінальний, я перший власник з салону.

[Crazy_M3]

А замірять картерні гази в бачку не пробували,щоб розуміть чи є гази в системі охолодження

[wywiadowca1980]

Ставлю на прокладку ГБЦ.

Але! Перед тим як зривати голову на фактично новому двигуні, потрібна діагностика у бажано досвідченого моториста-дизеліста (якщо такого знайдете).

В іншому випадку не пошкодуйте +- 400 грн. і купіть ось такого типу побутовий тестер і самі проведіть діагностику:
   

Гугліть...

[andrievskiy]

(15-02-2024 20:29)wywiadowca1980 :  Ставлю на прокладку ГБЦ.

Але! Перед тим як зривати голову на фактично новому двигуні, потрібна діагностика у бажано досвідченого моториста-дизеліста (якщо такого знайдете).

В іншому випадку не пошкодуйте +- 400 грн. і купіть ось такого типу побутовий тестер і самі проведіть діагностику:


Гугліть...

Дякую за підказку, пошукаю моториста.

[wywiadowca1980]

А самому за 400 грн. поставити діагноз (є вихлопні гази в системі охолодження чи немає) за умовних 5 хвилин слобо ?

[andrievskiy]

(16-02-2024 08:24)wywiadowca1980 :  А самому за 400 грн. поставити діагноз (є вихлопні гази в системі охолодження чи немає) за умовних 5 хвилин слобо ?

Не слабо, але ремонт зробити самому вже слабо.
Тому потрібен той хто встановить реальний діагноз і зробить ремонт.

Все ж дякую за пораду.

[wywiadowca1980]

(16-02-2024 09:53)andrievskiy :  Тому потрібен той хто встановить реальний діагноз і зробить ремонт.

Судячи з тексту вашого першого повідомлення, з цим буде складно. Тим більше ми навіть не знаємо чи в Україні ви збираєтесь це робити....

(16-02-2024 09:53)andrievskiy :  ...але ремонт зробити самому вже слабо.

Про це мови взагалі й не було від слова зовсім!
Мова щодо "самому" йшла виключно за тестер, ціною в 400 грн. (5 євро).
Якщо гази є в системі охолодження, тоді хоча б вже знатимете чого морально і фінансово чекати і що вам більше не впарять на "сервісах" чергові НЕ потрібні витрати на безрезультатні ремонти...

[andrievskiy]

(16-02-2024 10:47)wywiadowca1980 :  

(16-02-2024 09:53)andrievskiy :  Тому потрібен той хто встановить реальний діагноз і зробить ремонт.

Судячи з тексту вашого першого повідомлення, з цим буде складно. Тим більше ми навіть не знаємо чи в Україні ви збираєтесь це робити....

(16-02-2024 09:53)andrievskiy :  ...але ремонт зробити самому вже слабо.

Про це мови взагалі й не було від слова зовсім!
Мова щодо "самому" йшла виключно за тестер, ціною в 400 грн. (5 євро).
Якщо гази є в системі охолодження, тоді хоча б вже знатимете чого морально і фінансово чекати і що вам більше не впарять на "сервісах" чергові НЕ потрібні витрати на безрезультатні ремонти...

Машина і я в Україні. Ремонтуватися планую в Україні, в Дніпрі.

[wywiadowca1980]

(16-02-2024 12:01)andrievskiy :  ..., в Дніпрі.

Тоді при бажанні дайте клич на форумі щодо хорошого моториста по VAG саме в Дніпрі. Думаю хтось порадить із власного досвіду.

[kaniel]

Думаю не важливо чи це двигун кодіак чи інший, вже з списку того що було зроблено зайвого і нічого не змінилось то схильний до прокладки ГБЦ.
Аналогія була на двигуні не легковому коли прогорів радіатор ЕГР і тосол взагалі йшов в циліндри або на камазі( може не доречний приклад) сама вища точка на двигуні це компресор повітряний і тільки не вистачає 1.5-2 л тосолу пробиввє прокладку на ньому от він і видува в бачок.
Точно не було перегріву двигуна або їзди на малій кількості антифризу?