Помогите сделать правильный выбор.

[templar]

Приветствую всех форумчан.
Помогите определиться с выбором. Бюджет довольно ограниченый, - 7500 (+/- 200) енотов.
Выбираю между Октавией тур 2006-2008 года, Лансер Х 2007-2008 года, и Фабией 11-12 года выпуска. Душа просит лансер. Но голос разума довольно убедительно говорит о том, что Шкода будет намного практичнее. Рассматриваю вариант покупки фабии после лизинга - http://ilta.ua/tradein/list.php?&type=2&...=5&price=3
Реально ли купить Лансер или Октавию в более-менее живом состоянии за такую сумму?
Подскажите, какой вариант выбрать?

[Razrushitell]

В лансере будет больше места, по длине на заднем ряду, у октавии лучше мотор(если конечно 1.8т или 1.9 tdi), багажник, по цене ХЗ, думаю что тур за такую суму, можна купить разве что постарше.

[Krua]

Октавия Лансер не знаю, но доверия не внушает... а выбирать между фабией и октавией смысла нет.
У самого Октавия 2010 года, только положительные ємоции. 84 тыс. пробег. За время владения была всего 1 поломка (закис замок 5й двери, в гаражах почистили, перепаяли (100грн) и работает как часики). Кроме того заменил аморты на 74 тыс. пробега и то исключительно потому что не нравилась раскачка при остановке и ускорении, как потом оказалось 1 аморт начал "потеть"... Стойки стаба купил еще на 70 тыс... до єтого дня лежат в гараже ждут своего часа а он все не приходит. Ну и для себя поставил чехлы из єко кожи, значики новые, реснички... и всякие мелочи просто по личному желанию.
Берите Октавию! Если найдете живой вариант - будет радовать. Места полно! Делал ремонт, плинтуса возил с закрытым багажником и не в окнах ))) Брат катал межкомнатные двери На море, природу, дачу... всегда все поместится... не кроссовер но даже на РС подвеске без проблем заезжает по вменяемым полевым дорогам к прудам на рыбалку. Ну и 1.8 TSI радует, хотя для єкономии можно брать 1.6 с газом.
Удачи в покупке

[balu_kiev]

или Тур (А5) 1,6 (там есть гидрики!!!!) ставишь газ и вот тебе надежный поповозка на "долго и счастливо".
Выскажу свой ИМХО: во всех подобного рода выборах для меня на первом месте стоит состояние кузова - все остальное +/- можно сделать.
Поэтому у меня порядок следующий: кузов - мотор - ходовая ....
По кузову, если не гасился, Туру (А5) конкуренции почти нету.
Лансер здесь явно проигрывает. Ну а багажник Тура (А5) это просто

ЗЫ: Фабия лично для меня уж слишком мала

[Turbo4x4]

Если найдешь живой лансер 1,6, бери и никого не слушай.

[Босяк]

(12-08-2016 08:44)balu_kiev :  ЗЫ: Фабия лично для меня уж слишком мала

(12-08-2016 08:43)Krua :  а выбирать между фабией и октавией смысла нет.

Господа отписавшиеся, вы в фабии ездили?
ТС сравнивает тур и фабию 2, на сколько я понял.
Я как раз пересел с тура на фабию2.
Места в салоне больше чем в туре, багажник конечно меньше. Если нужно объемные вещи возить, то да фабия не катит. А если опу - как раз в самый раз. В фабии я со своим ростом сажусь за собой на заднем сидении чего в туре не реально сделать. Был реально удивлен этому факту. Фабия будет свежее, за теже деньги. По выносливости ничего сказать не могу, еще рано. А так каждому свое.

[templar]

Спасибо за внимание и интерес к данной теме. Я Фабию рассматриваю потому, что она самая "свежая" из данного списка. И кузов Фабии в плане стойкости к коррозии ничем не уступает Октвии. На А5 в нормальном состоянии у меня просто не хватит денег. Режим эксплуатации - поездки на/с работы, + магазины, смешаный цикл, около 120 - 150 км в день. Немного комфорта все-таки хочется. В этом отношении Фабия, конечно, проигрывает С-классу.
P.S. А про пост-лизинговые Фабии кто-нибудь может подсказать? Может кто-нибудь из форумчан их смотрел?

[zavolokin]

Если бы Лансер 9, а не Х, то отдал бы голос в сторону японца.
Не могу понять как так стоит выбор: хетч или седан "С".
Если на текущий момент нет принципиального значения, то я бы отталкивался от того что поновее.
Если Октавиа 1.8, то найти живой и не проблемный этих годов будет очень сложно. 1.6 будет абсолютно семейным без задатков на быструю езду. Но машина однозначно удобная, большая и не шибко прихотливая. Обслуживание не такое дорогое, как может на первый взгляд показаться. С японцем же будет финансово посложнее.

Фабиа в принципе хороша машинка, только не трёхцилиндровый мотор. По всем визуально-тактильным ощущениям она будет уступать октавии, разве что на руку сыграют года 08 против 12.

Возможно стоит глянуть в сторону других марок: Kia Rio, Cerato, что-то из французов. Потому что ценник на шкоду не самый низкий среди популярных авто.

[uds214]

фабію 12-го року і не думав би

[Oleksii Pinchuk]

(12-08-2016 09:07)Босяк :  

(12-08-2016 08:44)balu_kiev :  ЗЫ: Фабия лично для меня уж слишком мала

(12-08-2016 08:43)Krua :  а выбирать между фабией и октавией смысла нет.

Господа отписавшиеся, вы в фабии ездили?
ТС сравнивает тур и фабию 2, на сколько я понял.
Я как раз пересел с тура на фабию2.
Места в салоне больше чем в туре, багажник конечно меньше. Если нужно объемные вещи возить, то да фабия не катит. А если опу - как раз в самый раз. В фабии я со своим ростом сажусь за собой на заднем сидении чего в туре не реально сделать. Был реально удивлен этому факту. Фабия будет свежее, за теже деньги. По выносливости ничего сказать не могу, еще рано. А так каждому свое.

+1 к Босяку, сколько раз писал, но никто не слушает, всем надо Тур 1,6 и пох на место для задних пассажиров, пох что он уже старый(Тур) и первая Октавия появилась на свет в 1995-м году ! и в вариации Тура просто получила фейслифтинг в виде пластиковых фар а не стеклянных, других бамперов и торпедо = по мелочи, но двиглЫ по сути те-же, 1,8 и 2.0 атмосферу бензин не берём во внимание, с дизелями тоже не знаком в принципе. Всё те же 1,8Т и хилый 1,6 типа надёжный но с рахитской коробкой, которая ломается и никакими тормозами.
Главное в Туре багажник, что в лифтбеке, что в сарае, картохи можно много увезти, надо брать