Снова об ESP!

[yurec]

(09-03-2011 18:33)DEM :  

(09-03-2011 17:46)yurec :  а с чего Вы взяли что на автомобилях БЕЗ электро заслонки - это делается колодками ? Т.е. если на колесах будет 200 Нм момента на 1 передаче - ESP будет гасить за счет колодок ? Вы в своем уме ?

Я ничего не брал и не отдавал, а только предположил каким образом блоки, которые поставили на АГУ как систему АСР/ЕСП, могут действовать при пробуксовке обоих передних колес.
Для тех кто не умеет читать или не врубается, речь идет об ограничении момента двигателя, при чем тут колеса и колодки.
Есть версии, выдвигайте.
Также можете прокомментировать возможно ли не подавать сигнал на открытие одной форсунки и напряжение на одну катушку из 4х и как это посмотреть через ваг-ком.

Именно в Вашем посте Вы предположили что ASR/ESP понижает крутящий момент "прихватыванием" тормозов на ведущих колесах. Перечитайте свой пост!

Я вам пытаюсь объяснить что бороться не с причиной (крутящим моментом) а со следствием (пробуксовкой ведущих колес) торможением не логично. Поэтому Ваше ИМХО беспочвенно.

[lfml]

о чем спор?
а я скажу что чистый АСР(не всегда но!) к двигателю вообще не обращается) и опрашивает только передние колеса... даже если будет букс обоих колес одинаковый а задние будут стоять на месте он не включится

[RemapEd]

Понижать крутящий на ТРОССИКОВОМ дросселе можно отключением форсунок.
Чтоб было понятно объясню как можно проще.
Чтобы небыло ощущения "троения" или неравномерности в работе двигателя на каждые 4 такта отключается одна форсунка.
За первые 4 такта - 1ая форсунка, следующие 4 такта - 2ая, потом 3ья, потом 4ая, потом опять 1ая. Итак за 4х4такта каждая форсунка "выпадает" по одному разу. Итого получаем 25%-ое понижение крутящего. Отключая по 2 форсунки на каждые 4 такта - понижаем крутящий на 50%. Есть конечно и комбинированое отключение, например сначала отключают 2 форсунки, потом одну, потом опять две и тд....
Можно понизить момент и запозднив угол опережения.
В любом случае блок должен знать и понимать что ему приходит запрос на понижение момента от модуля АБС и уметь это делать.
Поэтому мне хотелось бы знать - знает ли ктото (видел ли) о существовании AGU с заводским ESP... - я например невидел...

---

сообщения объединены

---

lfml :о чем спор?
а я скажу что чистый АСР(не всегда но!) к двигателю вообще не обращается) и опрашивает только передние колеса... даже если будет букс обоих колес одинаковый а задние будут стоять на месте он не включится

А как задние могут буксовать если они не ведущие?

[lfml]

передние колеса будут буксовать.. но аср не сработает я к этому вел

как проверить точно ли работает у меня? проверял на 60км занос уходит. скорость сбрасывает
я думаю блоки одинаковые и просто кодируются на нужный двигатель. тоесть выбирается режим работы блока под двигатель и заслонку

[DimonTV]

(09-03-2011 20:59)lfml :  о чем спор?
а я скажу что чистый АСР(не всегда но!) к двигателю вообще не обращается) и опрашивает только передние колеса... даже если будет букс обоих колес одинаковый а задние будут стоять на месте он не включится

А Вы попробуйте поддомкратить передние колеса и попробовать, а потом утверждайте!

[Baltic]

(09-03-2011 21:27)DimonTV :  

(09-03-2011 20:59)lfml :  о чем спор?
а я скажу что чистый АСР(не всегда но!) к двигателю вообще не обращается) и опрашивает только передние колеса... даже если будет букс обоих колес одинаковый а задние будут стоять на месте он не включится

А Вы попробуйте поддомкратить передние колеса и попробовать, а потом утверждайте!

+1000 и льда искать не надо.

[yurec]

Ребята, давайте здесь все таки обсуждать доустановку ESP на Octavia A5, а не принципы работы и установку на A4 кузов. Я эту тему начал, сейчас конечно не нуждаюсь в доустановке, но не все могут поменять авто.

P.S.: Спортивный интерес остался... Неужели на A5-ю никто не сможет установить...

[lfml]

что пробовать? я знаю что АСР не опрашивает задние колеса) и разность оборотов с задними не учитывает, в той брошуре такого не написано?
и хватит наверно устраивать мини наезды с восклицательными знаками) пробуйте сами потом сюда пишите что я сказки рассказываю...

на опредленных оборотах показания оборотов передних колес выравняются и колеса будут вращаться без притормаживающего АСР) на поддомкраченой машине

а что по А5, вроде ж человек собирает комплект и у него 2008 год... если что с датчиком рысканья (под сиденье) помогу

[DimonTV]

(09-03-2011 23:55)lfml :  пробуйте сами потом сюда пишите что я сказки рассказываю...

Если бы не пробовал, то не писал бы.

[onyk]

Кто подскажет,есть ли возможность доустановить ассистента при движении на подъем.Насколько я понимаю необходимо доустановить датчик наклона автомобиля -G 384 и прописать его VAGом.В машине установлена ESP,так что подтормаживать самостоятельно она умеет.А5,доFL.Спасибо.