Помогите с выбором Octavia А5 1.6 и 1.8TSI

[CHUK]

(11-02-2011 12:05)Lion_ua :  Понимаете ведь понты при моневрировании енто скорее испытания реакции окружающих нежели собственой...

+100

Безпечніше все-таки з потужнішим двигуном. Тримаєш нормальну дистанцію до переднього авто, в портібний момент прискорюєшся і повертаєшся на свою полосу. А розганятись ... це не дуже хороша ідея, як на мене.

[Gamester]

(11-02-2011 12:05)Lion_ua :  2 Gamester
Понимаете ведь понты при моневрировании енто скорее испытания реакции окружающих нежели собственой...

А кто говорит про понты? Либо я вас не понимаю либо вы меня...
Для слабых авто разгон по своей полосе и кратковремменный выезд на встречку это единственная возможность обогнать авто на загруженных трассах.

[Lion_ua]

(11-02-2011 13:04)Gamester :  

(11-02-2011 12:05)Lion_ua :  2 Gamester
Понимаете ведь понты при моневрировании енто скорее испытания реакции окружающих нежели собственой...

А кто говорит про понты? Либо я вас не понимаю либо вы меня...
Для слабых авто разгон по своей полосе и кратковремменный выезд на встречку это единственная возможность обогнать авто на загруженных трассах.

Если я вас правильно понимаю то вы говорите о эффекте когда пристроившись в "хвост" впереди идущего сопротивление воздуха минимально ... тогда да, но все равно маневр нельзя делать в последний момент вот об этом последнем мгновении я говорю...

Вы посмотрите на дорожные ситуации ... ведь многие в ситуациях грубого нарушения дистанций обгона притормаживают и прижимаются к обочине ... это еще можно как то понять... но когда идет маневр в последний момент среагировать на него несколько сложнее...

ЗЫ за слово "понты" прошу простить... не так выразился... скорее неоправданный риск...

[Kroleg]

долго не мог понять, почему в Европе при их уровне жизни и технологиях так много моделей со слабым двиглом делают, при том, что расход по сравнению с более мощными двигателями одинаковый или даже больший. Фишка в том, что разгон до макс городской скорости в 50 км/ч у 75 л.с. и 120 л.с. почти одинаковый. А на трассе почти всегда минимум две полосы в одну сторону и все идут по правой, а на левую выскакивают без снижения крейсерской скорости только для обгона. Т.е. проблемы необходимости резкого ускорения у них нет. А у нас эта проблема есть. Вот и выходит, что в наших реалиях мощный двигатель необходим для повышения безопасности обгонов.

[Karbon]

Kroleg удивил...

[Bog001]

ага и еще у них нету рогопилов которые едут в 2-3 полосе 70-80км/час
да и у них бензин хороший 1.6 с головой хватает и стоит он 15грн у них.
кстати ехал с австрии и видел картину сх9 и крузак на киевских номерах строго по паспорту 90км/час, ну всеровно лучше ездить на мощном движке))

[Core(i5)]

(11-02-2011 22:48)Kroleg :  долго не мог понять, почему в Европе при их уровне жизни и технологиях так много моделей со слабым двиглом делают...

Всё гораздо проще-налоги меньше...А экономить там умеют.

[Gamester]

(11-02-2011 14:03)Lion_ua :  Если я вас правильно понимаю то вы говорите о эффекте когда пристроившись в "хвост" впереди идущего сопротивление воздуха минимально ... тогда да, но все равно маневр нельзя делать в последний момент вот об этом последнем мгновении я говорю...

Вы посмотрите на дорожные ситуации ... ведь многие в ситуациях грубого нарушения дистанций обгона притормаживают и прижимаются к обочине ... это еще можно как то понять... но когда идет маневр в последний момент среагировать на него несколько сложнее...

ЗЫ за слово "понты" прошу простить... не так выразился... скорее неоправданный риск...

Практически правильно. если видно свободное окно для обгона, то вначале увеличиваем дистанцию с переди идущим авто. Потом по своей полосе разгоняемся. в итоге на слабом движке убиваем 2-х зайцев:
1. заранее разгоняемся и на встречку вылазим уже с хорошей скоростью, таким образом меньше времени проводим на встречке.
2. Впереди идущее авто уменьшает сопротивление воздуху - отсюда с нашим слабым движком мы разгоняемся быстрее.

Я сам не любитель обгонять как написано выше посему у меня мощный движек и я обгоняню когда на 200% уверен что обгон будет безопасен.
Я просто описываю как это делают на слабых движках. И это мой аргумент + к мощному движку.
Т.е. мощный движек не для того чтобы гонять и летать, а чтобы с безопасностью для себя совершать обгоны на наших загруженных трассах.

[Dominoff]

Проголосовал за 1.6. Старый, надежный мотор, на который в отличие от 1.8 можно установить ГБО. А с сегодняшним ростом цен на топливо это очень актуально. ИМХО.

[Украинец]

(21-02-2011 13:36)Dominoff :  Проголосовал за 1.6. Старый, надежный мотор, на который в отличие от 1.8 можно установить ГБО. А с сегодняшним ростом цен на топливо это очень актуально. ИМХО.

А как же он будет ехать на газу. Если говорят что он о на бензине имеет слабую динамику.