RS 2.0TFSI Первей опыт в настройке ТУРБОКИТа

[suhar]

(07-02-2011 18:59)alex323-69 :  Кстати, Денис и Эдик, не приходилось еще иметь дело с новым 2,5 TFSI, который 340 л.с. в стоке?
http://www.abt-sportsline.de/en/tuning/s...8J_1489_3/
Наверное тоже хороший старт для дальнейшего тюнинга))

по-моему у нас в Украине нет таких машин.. то есть ТТ РС и РС3, которые с этим двигателем, офиц. у нас не продаются

[Igorb]

(08-02-2011 23:15)BB :  600-800 евро сам насос
шланги-фитинги - 150-200
сам поддон здесь выварить максимум 100 евро
термостат самый жирный 50 евро
сэндвичи ну может 40-60 евро за ведро
ведро мелочей около 200 евро
итого 1500-1600 евро
просто тупо купить не имея фантазии
в 1200 вписаться реально

k sojaleniyu eto ne vse chto nujno(

samiy desheviy kit stoit 1400$ +/- 100$.
jelayushie est?

[RemapEd]

Кто-то писал что мол есть какой-то переходник чтоб типа поставить насос от 1.8TSI на 2.0TFSI_BWA...
Что-то я не понял смысл этой затеи
Насос от 1.8TSI за один ход плунжера дает меньше топлива (процентов эдак на 30) нежели носос от 2.0TFSI_BWA... Можно ссылку на тему с этим переходником или обсуждение этого решения?

[DDD_Xleb]

Audi TT RS в Украине аж одна, и чипировать ее пока насколько я знаю клиент не собиратеся, ему и так страшно.

[alex323-69]

Чуть ошибся, есть переходник, чтобы толкатель от TSI который с роликом и крепче, нежели на TFSI - ставить на TFSI.
Здесь описывалось
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php...9&start=75

[BB]

(09-02-2011 00:24)Igorb :  k sojaleniyu eto ne vse chto nujno(

samiy desheviy kit stoit 1400$ +/- 100$.
jelayushie est?

практически все, за исключением мелочей
у варавина на формуле с древним ваговским мотором такое стоит

[YuraL]

(08-02-2011 23:37)NeoRS :  Я конечно не Денис и Эдик, но отчет человека на драйве очень убедителен:
http://www.drive2.ru/cars/audi/tt_rs/tt_...9164/#post

Не знаю, может с ВАГом у Спортека дела обстоят лучше, но после серии убитых ими МПСок отношение к ним у меня предвзятое.

[DDD_Xleb]

(08-02-2011 23:37)NeoRS :  Я конечно не Денис и Эдик, но отчет человека на драйве очень убедителен:
http://www.drive2.ru/cars/audi/tt_rs/tt_...9164/#post

Сережа есть еще масса других качественных контор: АБТ, Евотек, спортек, рево, свитзер, ватераурер, апсолют, мтм, апр и прочие. Никто никому не мешает туда обращаться.
Но какие цели ты преследуешь кидая линки на @success stories@ других компаний и людей?
Ни этих людей и не этих компаний, ты сам никогда в глаза не видел, так к чему это все? Ты очень правильно написал ты не Денис и не Эдик, в том смысле что не одного серьезного турбопроекта не построил и не одну машину не настроил, а оперируешь только данными полученными из инета. Мы с Эдом приимущественно говорим о тех машинах и проектах которые реально построили сами, которые существуют и ездят в Украине.
В 10 раз повторяю, чтобы говорить о конкуренции украинских тюнеров с зарубежными пусть кто-то с Украины, что-то у них построит из ВАГа и с нами ТУТ погоняется. Пока этого нет, все остальное пустые слова. С каенами такой опыт еже накоплен не малый, клиентский "раздроченый" каен АТГ 610л.с. против техарт, гембала, евотек пока 3:0 в нашу пользу.
Я тебе больше скажу, мы тоже строили и ламбо, и ферари и порши всех мастей, недавно закончили астонмартин, а сейчас делаем спайкер, которых в Украине 2, так что нас такие истории непугают
Я разве отказывал хоть когда то хоть кому то в желании драгануть?

[RemapEd]

(09-02-2011 09:16)alex323-69 :  Чуть ошибся, есть переходник, чтобы толкатель от TSI который с роликом и крепче, нежели на TFSI - ставить на TFSI.
Здесь описывалось
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php...9&start=75

Стоимость обычного толкателя около 25 евро. Даже если его менять каждые 20 тыс.км, невижу смысла отдавать 400 долларов за этот апгрейд.

[Kurd]

(09-02-2011 09:35)BB :  

(09-02-2011 00:24)Igorb :  k sojaleniyu eto ne vse chto nujno(

samiy desheviy kit stoit 1400$ +/- 100$.
jelayushie est?

практически все, за исключением мелочей
у варавина на формуле с древним ваговским мотором такое стоит

А Варавин еще ездит в формуле? Я помню он на моцик пересел