RS 2.0TFSI Первей опыт в настройке ТУРБОКИТа

[DDD_Xleb]

(08-02-2011 21:25)Igorb :  1.8t dry sump- rulez.
da i vaaaaabshe 1.8t rulit.
2.0tsfi -that sucks....)

Ну да система с сухим картером реально побеждает, но только сама система в полном комплекте 5К + установки и допомижних материалов сумарно дают 6к долларов.

[NeoRS]

(07-02-2011 15:08)EGOIST :  а ничего, что характеристики этих машин разные по мощьности, типу привода и весу?
Вы возьмите, как у нас в пятницу вечером на Бориспольке - 2-3 Октавии РС, 2-3 ГТИ с ДСГ и без и пару Леонов ФР и смотрите кто быстрее. Я например ночью, по пустому проспекту Победы не терял от себя далеко МЛ63АМГ и СТИ - это же не значит. что в МЛ сил 500, а у меня примерно 300

Та не про мощность шла речь, а про динамику стоковых авто с которыми катались


Ой чегой-то товарисчи с продуваемостью голов и сухими картерами перешли в категорию высокого спорта, а мы тут все о вениках да о мочалках

[Igorb]

(08-02-2011 21:30)DDD_Xleb :  

(08-02-2011 21:25)Igorb :  1.8t dry sump- rulez.
da i vaaaaabshe 1.8t rulit.
2.0tsfi -that sucks....)

Ну да система с сухим картером реально побеждает, но только сама система в полном комплекте 5К + установки и допомижних материалов сумарно дают 6к долларов.

tam nichego slojnogo, esli bi bilo nescolko jelayuchih to mojno i scopirovat, no u nas cheloveki budut 1 god na forume obsujdat proshivku za 400$, a kogda NAKONETS TO poyavyatsya dengi to kupyat noviy i-phone(

[EGOIST]

(08-02-2011 22:43)Igorb :  no u nas cheloveki budut 1 god na forume obsujdat proshivku za 400$

НЕ год, а по ходу третий пошел

[BB]

(08-02-2011 17:46)Igorb :  togda ti ne prav.
esli meryat golovu s podyemom v 0.5mm to 16v na vpuske pervuyu polovinu podyema klapana deystvitelno produvaetsya luche chem 20v, potom viravnivaetsya i na 100% otkritom kanale oni odinakovo propuskayut vozduh.
eto na vpuske, na vipuske 16v namnogo huje i problema razvorot vipusknogo kanala na 94'.

я б с удовольствием посмотрел цифры
например
16в балда на подъеме клапана пусть 5, в л.м.
и 20в балда на таком же подъеме в л.м
и на максимальном подъеме клапана ту и другую

Цитата:u menya esrt grafiki vseh VAG produtiye v statike i modelirovaniye digital shemi kak vozduh dvijetsya po kanalam.
VAG16 v dostignet urovnya hondi b16a tolko posle ochen slognih rabot(
posmotri, i ya dumayu ti poimesh o chem ya govory.

де посмотреть?
собственно интересует 20в и новая тфси

[EGOIST]

(08-02-2011 21:30)DDD_Xleb :  

(08-02-2011 21:25)Igorb :  1.8t dry sump- rulez.
da i vaaaaabshe 1.8t rulit.
2.0tsfi -that sucks....)

Ну да система с сухим картером реально побеждает, но только сама система в полном комплекте 5К + установки и допомижних материалов сумарно дают 6к долларов.

не дорого 6К всего , мой друг на БэМэВэ за 10К с вакматорспорт привёз кит

[BB]

600-800 евро сам насос
шланги-фитинги - 150-200
сам поддон здесь выварить максимум 100 евро
термостат самый жирный 50 евро
сэндвичи ну может 40-60 евро за ведро
ведро мелочей около 200 евро
итого 1500-1600 евро
просто тупо купить не имея фантазии
в 1200 вписаться реально

[Kaz]

ооо жиры пошли
LLL Хлеб поставь номера правильные на ауди те которые у тебя на полочке лежат

[Gerzik]

(08-02-2011 23:17)Kaz :  ооо жиры пошли
LLL Хлеб поставь номера правильные на ауди те которые у тебя на полочке лежат

Во-во, нарешті рульний мейк ап ))))

[NeoRS]

(08-02-2011 17:46)Igorb :  u menya esrt grafiki vseh VAG produtiye v statike i modelirovaniye digital shemi kak vozduh dvijetsya po kanalam.

А есть графики ASJ/AZR голов и ALF и BDV?

---

сообщения объединены

---

(07-02-2011 18:59)alex323-69 :  Кстати, Денис и Эдик, не приходилось еще иметь дело с новым 2,5 TFSI, который 340 л.с. в стоке?
http://www.abt-sportsline.de/en/tuning/s...8J_1489_3/
Наверное тоже хороший старт для дальнейшего тюнинга))

Я конечно не Денис и Эдик, но отчет человека на драйве очень убедителен:
http://www.drive2.ru/cars/audi/tt_rs/tt_...9164/#post