2.0 FSI против 1,8Т на "старой" и "новой&quot

[Эдгар]

В субботу на СТО "Шкода" в Новой Каховке , Херс. обл, менял свечи на Туре, 1,6! Разговорились с мастером. Молодой парень, но что понравилось - сцукоманьяк реальный по Шкодам... Заговорили за А5,2,0 ФСИ. Говорит, что были они в Чехии на обучении, так им сказали, что дерганья двигла на А5 2,0 ФСИ ( некоторые писали, что бывает) это не бензин и его качество!! Причина - эксплуатация авто на малых оборотах. Если напрягать А5 малыми оборотами и в нагрузку, тогда обогащенное топливо забрасывает свечи и они метализируются ( ..мля сам видел на Туре на свечах легкий налет вокруг электрода свинцового цвета) в результате чего искра пробивает не между лепестком и электродом, а между резьбой и основанием электрода!!!
.... Короче чехи предложили нашим сотрудникам рекомендовать владельцам А5, просто давать " под хвост жару"! И все буде ништяк!!!!!!!!!!!!
Есть такое мнение!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Эдгар]

Gamester :Полистал я мануальчик по А5. Так там целый большой раздел посвящен экономичной езде. Например, советы что переключаться пораньше на повышенную передачу, сильно не разгоняться чтобы потом тормозить, не ездить на маленькие дистанции и .т.д. Так вот А5 150 л.с. это экономичные 150 л.с. Они не для гонок. они для комфортной и экономичной езды езды. Я умудряюсь в городе разгоняться на второй до 60 так как звукоизоляция хорошая и я просто не слышу шума двигателя и только гляну на спидометр - опа уже 60, ну и сразу четвертую передачу. Зато по трассе когда включаешь на 120 км.час шестую передачу - мгновенный расход 4.6 -5.2 литра и это при том что двигатель пробежал всего 400 км.

Думаю, что они что угодно напишут о спокойной езде ( а еще лучше чтобы на шнурке тебя тягали) чтобы в течении 2х лет гарантии ничего не просили заменить!
Не думаю, что производитель предложит рвать свое авто на кизяк, чтобы показать какой монстр у тедя под задницей!
Все зависит от ВОДИТЕЛЯ!!! Видел Таврюканы с пробегами по 200 тысяч без капремонта.....

[Рижанин]

Эдгар :Все зависит от ВОДИТЕЛЯ!!!

и немного от каждой конкретной машины. Бывет, что у двух одинаково езжущих одна идет без проблем, а у второго ломается через раз.

[Unikon]

Эдгар :Не думаю, что производитель предложит рвать свое авто на кизяк, чтобы показать какой монстр у тебя под задницей!

Могу свой мануал показать
Там кстати, написано, что наоборот под хвоста давать пердически

[zarik]

Имею опыт эксплуатации 1,8Т и 2,0 ФСИ. Конечно, двухлитровый мотор, по сравнению с 1,8 менее динамичный. Поначалу я вообще не воспринимал 2,0 мотора - разработанный под 98 бензин, с супермодной системой впрыска... Но намотав на нем 50000 км убедился, что он не так уж и плох. Расход на Скауте по трассе в пределах 7,8 - 8,2, по городу в пределах 10. Наш 95 переваривает нормально. При желании можно ездить и динамично, но при этом жертвовать расходом. От 1,8Т остались наилучшие впечатления как по динамике, так и по надежности.
Компромиссы - тоже искусство.

[вадим74]

глубоко копнул...

[zarik]

Бывает

[krishtal]

Как мне кажется в этой ситуации человек не копает,а делится опытом.
Обычно копают,чтоб набить полтинник.

[Zloy_suslik]

(19-03-2007 13:48)P.Tone :  1. У FSI ... Расход ОЧЕНЬ радует. - 6,5 (90-100 км/ч ), 7.1-7.5л - 110-140 км.ч (проверено на 1500 беспрерывных км.) По городу от 8,5 до 11л. НО только 95 Премиум.
2. В семье Пассат 1.8Т 2005г., мех. Пробег 20т. Динамика - полный сакс. Тупой шо пень. У меня стаж с 99г. Ездить умею (а то ща начнут про прокладки всякие базарить ).

1. У мну на 1.8 Т Туре расход практически такой же. Ничего ОЧЕНЬ радостного тут не вижу - перед Окташей 2.0 16-ти клапанный атмосферный Опель Вектра Б кушал на 0.5 литра меньше как минимум, а то и до литра. Не обманывайте себя по поводу Премиумов. Классический пример - на любой заправке ВОГ по талонам обычного 95-го Вы с лёгкостью зальёте себе Мустанг. Опять же, 92-ой на том же ВОГе, ОККО, КЛО, Весте и Лукойле практически не хуже обычного 95-го (проверено мной с даты регистрации на Шкодаклубе. Заправляюсь по талонам намного чаще, чем за нал - соответственно иногда приходиться и второго залить.)
Пы. Сы. О финансовой стороне вопроса я вообще молчу ...
2. Ездил на Пассате 2004 года - немного тупее моей Окташи. Исключительно, как мне кажется, из-за веса. В продолжение этого тезиса и плавно переходя к последнему предложению - у мну стаж больше, но считаю, что ездить ещё не научился. Хотя полтора-два года назад думал, что умею. Ни в коем случае не хочу обидеть и ни на что не намекаю