Линзованная оптика Depo

[Emidex]

(19-11-2010 10:01)caonima :  Оно все находится на одном отражателе, который и регулируется. Один плюс - если что, то можно под крепления линзы шайбочки подкладывать.

Я понял, спасибо
Ну в принципе - цена у них вменяемая по сравнению с оригиналом, может это и действительно о4 хороший вариант!

[Kaz]

(19-11-2010 10:34)Emidex :  

(19-11-2010 10:01)caonima :  Оно все находится на одном отражателе, который и регулируется. Один плюс - если что, то можно под крепления линзы шайбочки подкладывать.

Я понял, спасибо
Ну в принципе - цена у них вменяемая по сравнению с оригиналом, может это и действительно о4 хороший вариант!

может и да но я бы в оригинальную фару ставил а лучше купил готовый оригинал.

[BSA]

(18-11-2010 15:10)Yura_82 :  Всем привет! Старательно изучив вопрос улучшения света на Октавии Тур, пришёл к выводу, что оптимальным для меня вариантом будет установка фар Depo с двумя линзами 1U1941017Q/G 1U1941018Q/G
Вопрос первый: какие именно фары (с индексом Q или G) стыкуются с ручным корректором?
Вопрос второй: где их можно купить? (нашёл одну контору, но на Шкоду даже под заказ нет)

Будут такие у меня в наличии по DEPO через 10 дней..
Цена 190$.

[Yura_82]

(19-11-2010 12:05)BSA :  Будут такие у меня в наличии по DEPO через 10 дней..
Цена 190$.

Если цена за штуку, то дорого. Предлагают 300уе/пара

[inglar]

(18-11-2010 15:10)Yura_82 :  Вопрос второй: где их можно купить? (нашёл одну контору, но на Шкоду даже под заказ нет)

Погляди здесь http://autokuzov.com.ua/

[Sam]

(18-11-2010 15:42)caonima :  Улучшение света и головная оптика DEPO - не всегда совместимые понятия.

+100

Хотите улучшить свет, ставте оригинал.

[Sergtim]

Рекомендую не ждать чуда от линзовых фар, тем более неоригинальных. На личном опыте неоднократно убеждался что сочетание обычной фары с Н4 лампой и хорошей ксеноновой лампы 35Вт дает сравнимый или лучший свет чем родная ксеноновая фара и оригинальные лампы филипс+ (повышенная на 10% светоотдача - лучшие лампы сравнимые с 50 Вт китаем). В родных линзовых фарах стоит древняя (2000-2001 гг.) пластиковая (!) линза Hellа. Чудес от неё можно ожидать только от новой но недолго. Они быстро мутнеют и свет стремительно портится. Выход видется только в установке в эти фары современных биксеноновых модулей от Фх или акуры. Эти модули металические и в них прозрачная линза в отличие от тойже хеллы.
Основная проблема обычных фар с Н4 и ксеноном - ослепление встечных водителей. Частично она решается правильной настройкой фар и подбором "правильных" ламп с нормальной фокусировкой. По соотношению цена- светоотдача будет оптимальный вариант. Если хотите нормальный ксенон - необходимо запасаться терпением и финансами. Для реально хорошего света родная линзовая оптика требует кардинальной доводки.

[Yura_82]

Пошёл другим путём. Заказал билинзы с 50-ваттным ксеноном. Бюджет 2200грн. Когда переделаю фары, выложу отчёт...

[BVLGARI]

Колхознегам УРА!

[Alexx-k]

(20-11-2010 19:05)Yura_82 :  Пошёл другим путём. Заказал билинзы с 50-ваттным ксеноном. Бюджет 2200грн. Когда переделаю фары, выложу отчёт...

Плюс ещо сразу едь на Перова и покупай стекла к фарам новые