Когда менять аммортизаторы?

[VLADICHEK]

(18-11-2010 10:33)valeriy1.8T :  А зачем парой, второй то хороший.

Как правило, если один вылетел, о вскорем времини другой тоже пойдет по такому сценарию

[valeriy1.8T]

(18-11-2010 10:36)VLADICHEK :  

(18-11-2010 10:33)valeriy1.8T :  А зачем парой, второй то хороший.

Как правило, если один вылетел, о вскорем времини другой тоже пойдет по такому сценарию

Не фаркт. Потёк может от ям, друг. проблем, а другой может ещё долго ходить. Тогда нужно все 4-е менять.

[VLADICHEK]

valeriy1.8T :Не фаркт. Потёк может от ям, друг. проблем, а другой может ещё долго ходить. Тогда нужно все 4-е менять.

Причем тут 4?А что бывает так, что только одной стороной ямы ловим?

[Юрий 777]

(18-11-2010 10:33)valeriy1.8T :  А зачем парой, второй то хороший.

да, я себе, задний менял один ( за сопливил, менял по гарантии), но пробег был, аж 2 580км., а если пробеги доходят, скажем до 50-60 тыс. км. (и больше), вот тут то разница, между новым и стары амортом -- существенна...
по тому, что старый аморт, уже, по своим характеристикам, очень далёк, от нового и в паре с новым, он долго (как правило) не служит... а на новый аморт, перекладывается, нагрузка от старого аморта и он тоже работает с повышенной нагрузкой...
как то так, в двух словах... как менять, парой (обычно меняют парой, то есть, на одной оси) или по одному, дело, сугубо индивидуальное и личное... но если уж так хочется экономить (на себе любимом) то хоть аморт, ставте той же фирмы, и с такими же характеристиками...

---

(18-11-2010 10:43)valeriy1.8T :  

(18-11-2010 10:36)VLADICHEK :  Как правило, если один вылетел, о вскорем времини другой тоже пойдет по такому сценарию

Не фаркт. Потёк может от ям, друг. проблем, а другой может ещё долго ходить. Тогда нужно все 4-е менять.

можно -- ВСЁ... главное желание и возможности!!!

[Илья9174]

.....а тема интересная!
допустим задние аммортизаторы и правда гасят колебания всей балки - по этому желательно оба менять одновременно! а передние полуоси между собой не связаны! и получается гасятся колебания не зависимо друг от друга..выходит что передние не так критично по отдельности менять если кому-то совсем нет лишней 1000грн а один потек\стучит...?

[AXE]

(16-11-2010 19:42)Евгений :  ПРивет.
Подскажите есть ли способ узнать нужно ли менять аммортизаторы?

Лучше всего поехать и сделать диагностику ходовой (я себе делал в офицеалов где то месяц назад толи за 60 толи 70 грн. Все заняло где то минут 40.)там написали все что нужно заменить, стоимость запчастей и работ!!! Я думаю это самый оптимальный выход!!!!!!!

[kolodik]

міняв задні на 87 тис. влетів в ямку напевно, почався стук, перевірив на стенді - права задня на 35% працювала (рекомендована мінімалка здається коло 60%), міняв пару задніх +солдатік

[Юрий 777]

(19-11-2010 09:00)AXE :  Лучше всего поехать и сделать диагностику ходовой (я себе делал в офицеалов где то месяц назад толи за 60 толи 70 грн. Все заняло где то минут 40.)там написали все что нужно заменить, стоимость запчастей и работ!!! Я думаю это самый оптимальный выход!!!!!!!

ну, это в идеале...
но, попробуйте заехать к офицеалам, в гарантийный период, поменять потёкший амортизатор, они машину на стенд -- и у Вас всё в поряде!!! у меня, когда заметил, что аморт, запотел, то же всё пытались на стенд загнать, но не прошло -- поменяли...
так что это палка о двух концах... а потом, что бы содрать денег, они и хорошие аморты, сделают плохими...