RS 2.0TFSI Первей опыт в настройке ТУРБОКИТа

[Pashka]

(28-10-2010 10:37)Kurd :  Ведь кольцевая Калина пройдёт малое кольцо на Чайке не медленнее, чем драговая Шкода на сил 350. Так что всё относительно.

При равных водителях? не будет такого! Чайка очень быстрый трек, с быстрыми поворотами и длинными прямыми, это не фео.
Мой околостоковый леон едет быстрей кольцевой калины на чайке.

[Сергей_м]

(28-10-2010 12:15)DDD_Xleb :  Пока не вижу повода для спора покажите мерин который едет быстрее и вернемся к этому разговору.

мерседес
мерседес2

По тем заявкам что там, квотер 11,4

[Pashka]

Ребят, может хватит сравнивать шкоду, с доработанными мерседесами построенные уже в придворном тюнинг ателье мерседеса.
Ну это сравнение примерно как божий дар с омлетом.
Абсолютно разные авто, по классу, деньгам, статусу, комфорту, etc.

[METROLOG]

(28-10-2010 12:30)Сергей_м :  

(28-10-2010 12:15)DDD_Xleb :  Пока не вижу повода для спора покажите мерин который едет быстрее и вернемся к этому разговору.

мерседес
мерседес2

По тем заявкам что там, квотер 11,4

Что- то не пойму, мерс по второй ссылке СЛ 65, написано до 100 км/ч за 3.6 секунды,при 1000 сил....!
Вейрон 100 набирает за 2,6 сек, и это при том что буггатти куда более тяжёлая.......
Где логика???

[Сергей_м]

(28-10-2010 13:04)Pashka :  Ребят, может хватит сравнивать шкоду, с доработанными мерседесами построенные уже в придворном тюнинг ателье мерседеса.
Ну это сравнение примерно как божий дар с омлетом.
Абсолютно разные авто, по классу, деньгам, статусу, комфорту, etc.

Ок! Подвязал!
Зы: Люблю мерсы, оч люблю.....Но пока нет на них денег. Шкодка под 500 сил, это всеравно бомба при любых раскладах

[Kurd]

(28-10-2010 12:19)Pashka :  

(28-10-2010 10:37)Kurd :  Ведь кольцевая Калина пройдёт малое кольцо на Чайке не медленнее, чем драговая Шкода на сил 350. Так что всё относительно.

При равных водителях? не будет такого! Чайка очень быстрый трек, с быстрыми поворотами и длинными прямыми, это не фео.
Мой околостоковый леон едет быстрей кольцевой калины на чайке.

Простите мудака, не знаю я Чайку досконально. Но мыслю Вы мою уловили. Да и Леончик по сравнению с Шкодой дорогу веселее держит. Водитель - еще один фактор, немаловажный.

---

(28-10-2010 13:45)METROLOG :  

(28-10-2010 12:30)Сергей_м :  

(28-10-2010 12:15)DDD_Xleb :  Пока не вижу повода для спора покажите мерин который едет быстрее и вернемся к этому разговору.

мерседес
мерседес2

По тем заявкам что там, квотер 11,4

Что- то не пойму, мерс по второй ссылке СЛ 65, написано до 100 км/ч за 3.6 секунды,при 1000 сил....!
Вейрон 100 набирает за 2,6 сек, и это при том что буггатти куда более тяжёлая.......
Где логика???

Там не сил 1000, а момент.
Бугатти - полный привод, момент и л/с там на много выше.
Теперь еще гляньте разгонную динамику на много более дешёвого GT-R.
Неуместно брать цифры л/с и ровнять.

---

(28-10-2010 13:53)Сергей_м :  

(28-10-2010 13:04)Pashka :  Ребят, может хватит сравнивать шкоду, с доработанными мерседесами построенные уже в придворном тюнинг ателье мерседеса.
Ну это сравнение примерно как божий дар с омлетом.
Абсолютно разные авто, по классу, деньгам, статусу, комфорту, etc.

Ок! Подвязал!
Зы: Люблю мерсы, оч люблю.....Но пока нет на них денег. Шкодка под 500 сил, это всеравно бомба при любых раскладах

Шкодка 500 л/с - не представляю такого. Это авто для спорта, не на каждый день. Эти 500 сил не нужны каждый день. В городе авто с 250 л/с не особо нужно. Даже те, кто ездят на стоковый Кемри 3.5 не используют потенциал авто. В любом случае скорости 160+ даже именитые гонщики (мой товарищ - Леонид Иванович Леонов) называют такими, которые требуют уже не только водителя, но и спец. дорогу под такую скорость.

---

(28-10-2010 12:15)DDD_Xleb :  Харьковская шкода по городу тратит макимум 11 литров, а по трассе вообще около 8-9. И это не шутки. Ну а расход во время драга это вообще даже не повод для обсуждения.

Факт мерин и комфортнее и круче, но затраты на его обсуживание ничуть не меньше чем у той же шкоды, а скорее всего больше в разы.

следите за мыслью и за сухими цифрами:
Харьковская шкода: 507л.с. 600НМ 1350кг, потери на транс - 15%
Мерин S65AMG: 611л.с. 1000НМ 2200кг, потери на транс - 19%

ИТОГО
шкода на колесах на тонну веса 318л.с., 377НМ
Мерин на колесах на тонну веса 225л.с., 368НМ

Да у мерина приимущество в более плавных переключениях автомата, ровном графике момента с самого низа, задний привод и трекшен.

Но при одинаковых условиях одна и таже трасса шкода как и должно быть быстрее 12.7 против 13.1, а 0.4 это не так мало как может показаться.
причем уверен шкода может ехать где-то 12.5 без проблем вообще.

Пока не вижу повода для спора покажите мерин который едет быстрее и вернемся к этому разговору.

Это чистый спорт. Доли секунд, соотношения л/с на 1 кг. и прочее. А в теме сросся спорт и дорога. Если брать только спорт, то я спорить не буду. Я не спец в этом (так, брал на прокатном карте 2й результат месяца да и всё, на этом спорт окончен). Но вот на дороге, ИМХО, нужен комфорт и уверенность в движении авто. Не более

[Сергей_м]

(28-10-2010 13:58)Kurd :  Шкодка 500 л/с - не представляю такого. Это авто для спорта, не на каждый день. Эти 500 сил не нужны каждый день. В городе авто с 250 л/с не особо нужно.

Пожалуйста - шкода

[Kurd]

(28-10-2010 14:22)Сергей_м :  

(28-10-2010 13:58)Kurd :  Шкодка 500 л/с - не представляю такого. Это авто для спорта, не на каждый день. Эти 500 сил не нужны каждый день. В городе авто с 250 л/с не особо нужно.

Пожалуйста - шкода

Да я понимаю, что есть такие авто. Я говорю о другом: в городе оно не надо.

[suhar]

да что там мерсы по 700 сил и вейроны по 1000.
У нас во какие строители есть!!! пац сталом
http://streetracing.kh.ua/forum/showthread.php?t=7743

[Kurd]

(28-10-2010 15:43)suhar :  да что там мерсы по 700 сил и вейроны по 1000.
У нас во какие строители есть!!! пац сталом
http://streetracing.kh.ua/forum/showthread.php?t=7743

еду к ним - буду тюнить свой BFQ