Терміново проблема після заміни ГРМ 1.6

[bboorryyss]

(25-10-2010 13:39)andl :  Майстер сказав що це можливо клапан притирається.

Ну мастер дал жару!!! Клапан притирается Хоть настроение поднял.

90%, что свистит ролик, и 10%, что перетянут ремень. Хотя я, честно говоря, не представляю, как можно перетянуть ремень на шкоде.

[andl]

Ремінь не перетягнутий це 100%. Ролік я поставив новий. А не може це свистіти ремінь який крутить генератор?

[bboorryyss]

(26-10-2010 11:59)andl :  Ремінь не перетягнутий це 100%. Ролік я поставив новий. А не може це свистіти ремінь який крутить генератор?

Если Вы пишете, что ремень не перетянут, то от чего ему свистеть?

[Владислав]

(26-10-2010 12:02)bboorryyss :  

(26-10-2010 11:59)andl :  Ремінь не перетягнутий це 100%. Ролік я поставив новий. А не може це свистіти ремінь який крутить генератор?

Если Вы пишете, что ремень не перетянут, то от чего ему свистеть?

Потому ,что перетянутый то свистеть и небудет , а вот ослабленный - аж бигом засвистит.

[bboorryyss]

Разный свист.
В случае если перетянут ремень, то равномерный свист, усиливающийся при повышении оборотов. Напоминает гудящий подшипник, только звук высокого тона.
А если не дотянут, то на холостых посвистывает, при резком повышении оборотов усиливается, и резко прекращается. Легко провоцируется если налить воду на ремень.

[andl]

Цитата:Разный свист.
В случае если перетянут ремень, то равномерный свист, усиливающийся при повышении оборотов. Напоминает гудящий подшипник, только звук высокого тона.
А если не дотянут, то на холостых посвистывает, при резком повышении оборотов усиливается, и резко прекращается. Легко провоцируется если налить воду на ремень.

свист добре чути на маленьких оборотах при збільшенні оборотів свист також збільшується, але потім звук роботи мотора просто перебиває свист.

[Бублик]

(20-10-2010 07:34)Эдгар :  Есть свои замечательные спецы в частных мастерских, но на 90 тык ГРМ со всеми причендалами менял на АМК. Глянул на этот кусок работы и ошалел.. такие вещи необходимо делать только на фирменных СТО. Офиц. доки, гарантия на работу .. короче говоря себе дешевле в плане головняка. ИМХО!

привет) НИКОГДА не нужно ехать на официальное СТО, если порвет ремень или будет еще какой гемор то они просто напишут свое заключение и ты за бабло будеш ремонтировать, мотористов полно нормальных, которые и расточат и проточат и все знают что и как, которые на зубчик не ошибутся при установке , которые натянут ремешок нормально и это будет дешевле и надежнее, а офф СТО просто качает деньги при самом отвратительном качестве своих работ, причина одна - низкая зарплата своих сотрудников)) , хотя масло шел хэликс 5 w40( с бочек) они мне еще 6 лет назад по 75 грн( 15 долл) за литр считали гг, а любое частное СТО тоже со штампом и с регистрацией и гарантией на работы считает сейчас дешевле по 70 грн так курс 8. На офф СТО одни дармоеды и там обслуживаются только те кто верит, что "печать " поможет при продаже гг , а также кредитные авто и организации, потому что выхода нет гг. Кстати запчасти они продают тоже китайские и польские потому что они - дешевые, а дом за городом построить хоцца. Езжу к официалам токо на комп или на развал , обе процедуры по 60 грн , пусть наслаждаюцца. Они меня как клиента потеряли

[Михельсон]

(26-10-2010 20:27)Бублик :  

(20-10-2010 07:34)Эдгар :  Есть свои замечательные спецы в частных мастерских, но на 90 тык ГРМ со всеми причендалами менял на АМК. Глянул на этот кусок работы и ошалел.. такие вещи необходимо делать только на фирменных СТО. Офиц. доки, гарантия на работу .. короче говоря себе дешевле в плане головняка. ИМХО!

привет) НИКОГДА не нужно ехать на официальное СТО, если порвет ремень или будет еще какой гемор то они просто напишут свое заключение и ты за бабло будеш ремонтировать, мотористов полно нормальных, которые и расточат и проточат и все знают что и как, которые на зубчик не ошибутся при установке , которые натянут ремешок нормально и это будет дешевле и надежнее, а офф СТО просто качает деньги при самом отвратительном качестве своих работ, причина одна - низкая зарплата своих сотрудников)) , хотя масло шел хэликс 5 w40( с бочек) они мне еще 6 лет назад по 75 грн( 15 долл) за литр считали гг, а любое частное СТО тоже со штампом и с регистрацией и гарантией на работы считает сейчас дешевле по 70 грн так курс 8. На офф СТО одни дармоеды и там обслуживаются только те кто верит, что "печать " поможет при продаже гг , а также кредитные авто и организации, потому что выхода нет гг. Кстати запчасти они продают тоже китайские и польские потому что они - дешевые, а дом за городом построить хоцца. Езжу к официалам токо на комп или на развал , обе процедуры по 60 грн , пусть наслаждаюцца. Они меня как клиента потеряли

Соглашусь пожалуй. Зараплата немаловажный фактор. А Вы бы скинули контакты хороших мастеров в Киеве или области). Очень был бы признателен.