RS 2.0TFSI Первей опыт в настройке ТУРБОКИТа

[Kaz]

(25-10-2010 07:39)klubnichka1 :  

(24-10-2010 07:20)redhead :  

(24-10-2010 00:31)klubnichka1 :  не представляю после турбо двигла сесть на атмо..

А ты представь,что это будет HEMI 5.7

Не то...катался и на 6.1 hemi. Стреляет шо дурной а вот подхвата с 1800-3500 у него нету...
WladimirGW 2.0 тфси крутится до конца красной линии.И нету никакой отсечки.
Полный сток а стрелка аж до черной линий заскакует бывает )

это заброс может быть.
но 6,5 оборотов как то мало надо 8

[WladimirGW]

Ну мы ещё поменялись машинами на 5 минут и у меня она не захотела крутиться больше красной линии( тобиш до 6500 крутанулась( так что, кто скинет номера бензонасоса и форсунок от Audi S3 ? )))

[Kurd]

(25-10-2010 08:05)WladimirGW :  Ну мы ещё поменялись машинами на 5 минут и у меня она не захотела крутиться больше красной линии( тобиш до 6500 крутанулась( так что, кто скинет номера бензонасоса и форсунок от Audi S3 ? )))

Ну если уж говорить кто на чем катался, то я катался на многих авто. Самый быстрый был Mercedes CL 65. "Стреляет", "летит", "рвёт". Скорость набирает так, что просто не успеваешь следить за стрелкой. Не осмелюсь спорить, но мало какая тюненная шкода его вздует. И это при должном уровне комфорта.

НО ребята, это же две большие разницы. Расходы на содержание, цена автомобиля. Любители тюнинга не для того тюнят своё авто, что бы быть быстрее всех (за исключением проф. драггеров). Всегда ведь будет кто-то быстрее. Дело в самом прецессе и в созерцании того, что вышло

[Kaz]

(25-10-2010 10:15)Kurd :  

(25-10-2010 08:05)WladimirGW :  Ну мы ещё поменялись машинами на 5 минут и у меня она не захотела крутиться больше красной линии( тобиш до 6500 крутанулась( так что, кто скинет номера бензонасоса и форсунок от Audi S3 ? )))

Ну если уж говорить кто на чем катался, то я катался на многих авто. Самый быстрый был Mercedes CL 65. "Стреляет", "летит", "рвёт". Скорость набирает так, что просто не успеваешь следить за стрелкой. Не осмелюсь спорить, но мало какая тюненная шкода его вздует. И это при должном уровне комфорта.

НО ребята, это же две большие разницы. Расходы на содержание, цена автомобиля. Любители тюнинга не для того тюнят своё авто, что бы быть быстрее всех (за исключением проф. драггеров). Всегда ведь будет кто-то быстрее. Дело в самом прецессе и в созерцании того, что вышло

шкода едет 12,7 квотер, не какой мерседес кроме кравы не ехал такое время и то там настолько затюненый что проехал 11,9.
шкода на роле сделала 6,3 СЛ на валах с выхлопом и чипом.
смысл строить если не гоняться на чайке или роле?

[Udjin]

(25-10-2010 10:42)Kaz :  смысл строить если не гоняться на чайке или роле?

АМГ на чайку не добираются, а на дороге их полно и если есть возможность проехаться
почему нет? особенно если уверен что очень лехко можно их порвать
у них крыша едет на раз-два, когда простой овощь в виде шкоды тур комби их делает

у меня лично море удовольствия

я вот лично ни разу на чайку и ролл не выезжал
и в тупичке был пару раз и драговых заездов с клубнегами было до 10

[Kaz]

(25-10-2010 16:12)Udjin :  

(25-10-2010 10:42)Kaz :  смысл строить если не гоняться на чайке или роле?

АМГ на чайку не добираются, а на дороге их полно и если есть возможность проехаться
почему нет? особенно если уверен что очень лехко можно их порвать
у них крыша едет на раз-два, когда простой овощь в виде шкоды тур комби их делает

у меня лично море удовольствия

я вот лично ни разу на чайку и ролл не выезжал
и в тупичке был пару раз и драговых заездов с клубнегами было до 10

ты шо думаешь ты в городе один их раздражаешь????? вон Владислав субарам жить не дает с новым халдексом
я оброзно написал про чайку дабы не начались разговоры типа стритракеры зреновы итд

кстати не буду говорить кто из гуру драга в городе ездит как чайник но я с ним пока доехал до центра города он мне чуть ручку не оторвал при том что я больше 80 не нажимал и по рядам не прыгал. им блин как прямо так нормально, а как только поворот все тормози выходи переноси машину

[Kurd]

(25-10-2010 10:42)Kaz :  

(25-10-2010 10:15)Kurd :  

(25-10-2010 08:05)WladimirGW :  Ну мы ещё поменялись машинами на 5 минут и у меня она не захотела крутиться больше красной линии( тобиш до 6500 крутанулась( так что, кто скинет номера бензонасоса и форсунок от Audi S3 ? )))

Ну если уж говорить кто на чем катался, то я катался на многих авто. Самый быстрый был Mercedes CL 65. "Стреляет", "летит", "рвёт". Скорость набирает так, что просто не успеваешь следить за стрелкой. Не осмелюсь спорить, но мало какая тюненная шкода его вздует. И это при должном уровне комфорта.

НО ребята, это же две большие разницы. Расходы на содержание, цена автомобиля. Любители тюнинга не для того тюнят своё авто, что бы быть быстрее всех (за исключением проф. драггеров). Всегда ведь будет кто-то быстрее. Дело в самом прецессе и в созерцании того, что вышло

шкода едет 12,7 квотер, не какой мерседес кроме кравы не ехал такое время и то там настолько затюненый что проехал 11,9.
шкода на роле сделала 6,3 СЛ на валах с выхлопом и чипом.
смысл строить если не гоняться на чайке или роле?

CL65 AMG bi-turbo 12.5 секунд ... в стоке-проверено.
дальше - лучше - http://www.youtube.com/watch?v=-IGXPF3XcLA

Мерс едет. А новый CL65 еще резвее)

Какая шкода так проедит? Не каждая, не 300 сильная. Ну а про трассу я молчу вообще.
Другое дело - в городе, где 300 сил - с головой и часто МерседесыБМВМазератти и т.д. пасуют.

[Kaz]

(25-10-2010 19:38)Kurd :  

(25-10-2010 10:42)Kaz :  

(25-10-2010 10:15)Kurd :  

(25-10-2010 08:05)WladimirGW :  Ну мы ещё поменялись машинами на 5 минут и у меня она не захотела крутиться больше красной линии( тобиш до 6500 крутанулась( так что, кто скинет номера бензонасоса и форсунок от Audi S3 ? )))

Ну если уж говорить кто на чем катался, то я катался на многих авто. Самый быстрый был Mercedes CL 65. "Стреляет", "летит", "рвёт". Скорость набирает так, что просто не успеваешь следить за стрелкой. Не осмелюсь спорить, но мало какая тюненная шкода его вздует. И это при должном уровне комфорта.

НО ребята, это же две большие разницы. Расходы на содержание, цена автомобиля. Любители тюнинга не для того тюнят своё авто, что бы быть быстрее всех (за исключением проф. драггеров). Всегда ведь будет кто-то быстрее. Дело в самом прецессе и в созерцании того, что вышло

шкода едет 12,7 квотер, не какой мерседес кроме кравы не ехал такое время и то там настолько затюненый что проехал 11,9.
шкода на роле сделала 6,3 СЛ на валах с выхлопом и чипом.
смысл строить если не гоняться на чайке или роле?

CL65 AMG bi-turbo 12.5 секунд ... в стоке-проверено.
дальше - лучше - http://www.youtube.com/watch?v=-IGXPF3XcLA

Мерс едет. А новый CL65 еще резвее)

Какая шкода так проедит? Не каждая, не 300 сильная. Ну а про трассу я молчу вообще.
Другое дело - в городе, где 300 сил - с головой и часто МерседесыБМВМазератти и т.д. пасуют.

так речь шла о 65 и 63 амг а не битурбо
а шкода 500 сил
и в видео фигня какая то скорость на выходе меньше 200 время 11,8 не верю.
если бы лично не видел как они едут может и поверил бы.

[Владислав]

(25-10-2010 19:38)Kurd :  ********

Я знаете ли на оригинальность не претендую , но чёйта в америке не того с замерами , вон для примера ЧеГеваре первый бобик когда прислали ис Хенеси , то они тоже ролик показали на котором бобик низкие 10 ехал , а как к нам да с нашим керасином попал , так из 11 далеко не всегда выезжает. Так ,что амараканци те еще кидалы.

---

(25-10-2010 19:58)Kaz :  и в видео фигня какая то скорость на выходе меньше 200 время 11,8 не верю.

Каз , там скорость в милях . А в остальном читай что я выше написал. Америкосы великие придумщики , тем более когда речь идет о сьемке "специально для ТВ"
К стати , если внимательно посмотреть , то совершенно четко видно ,что мерс стоит за метр от датчика старта. Задайте вопрос на например ТГ , какое преимущество такой старт даст на финише.

[Udjin]

(25-10-2010 19:38)Kurd :  CL65 AMG bi-turbo 12.5 секунд ... в стоке-проверено.
дальше - лучше

Мерс едет. А новый CL65 еще резвее)

Какая шкода так проедит? Не каждая, не 300 сильная. Ну а про трассу я молчу вообще.
Другое дело - в городе, где 300 сил - с головой и часто МерседесыБМВМазератти и т.д. пасуют.

Ну не каждый АМГ - битурбо и не каждый Брабус - Буллит

А на этих 2х зверей есть харьковская шкода на 500 лс

А про трассу - моя шкода спокойно идет 250 км.ч - как раз до отсечки Мерсов, но я столько ехал только 2 раза для проверки с БМВ 130 роллон
Больше не собираюсь - машина на стоковых пружинах и это небезопасно

На следующий год у меня запланирован строкеркит на 2 литра - вот тогда
и на битурбо можно замахнуться