Дороговизна запчастей несколько пугает

[AlexC]

Хочу поделиться имоциями

В суботу делал ТО №2 и рядом чинилась такая же как у меня, но 1.6 с пробегом 130 тыс.км. О симптомах его проблемы не знаю, но был снят и разобран генератор. Вскрытие показало, что выработались контакты на якоре, что приводит к неравномерной выработке графитовых стержней (забыл как они правильно называются :polt и нестабильной работе чего-то там.
СТО дало вердикт: надо либо менять якорь либо весь генератор. Якорь нет смысла заказывать - выйдет дорого, почти как за новый генератор, а новый генератор будет стоить 4700 грн.
Мужик в шоке, собирался на днях ехать на море, поматюкался на счёт того что "какой чёрт его толкнул купить Шкоду", и без оптимизма поехал искать генератор на разборки.

У меня как-то тоже настроение упало. Ведь 130 тыс.км. это не так уж много и тут наверняка заводской брак. А отдавать почти штуку зелени за генератор этож, ИМХО, задофига. Не ну 200-300 баков ещё туда сюда, но штуку за генератор для машины, которая из салона будет стоить ~15 штук как-то

Ёще подумалось такое. Если взять все комлектующие/запчасти/детали к машине, просумировать их цены, то наверняка выйдет в разы дороже самой машины. Какой-то развод получается

Отаке.

Просьба не пинать типа "хочешь дешовых запчастей - покупай таврон". Думаю, что для многих выложить такие деньги в такой ситуации будет не легко.

ПС. Недавно также неожиданно, но по гарантии, поменяли катушку зажигания, которая обошлась бы в 240 грн.

ПС2. Всё-таки раньше машинки были как-то повыносливее.

[X-RAY]

удивительно на самом деле. Цена действительно какая то бешенная.

Так, лирическое отступление - когда то, только купив шкоду и не зная нифига, я обзвонил разные СТО на предмет стоимости ремня ГРМ и натяжного ролика. Цены назывались такие, что я охренел - 450 грн ролик, и тд., это при его стоимости порядка 200 грн.

[shol]

AlexC :ПС. Недавно также неожиданно, но по гарантии, поменяли катушку зажигания, которая обошлась бы в 240 грн.

На фирменных СТО стоимость запчастей минимум 30% дороже, чем в др. местах, поэтому в поисках хороших мест и

[Лёха]

shol :На фирменных СТО стоимость запчастей минимум 30% дороже, чем в др. местах, поэтому в поисках хороших мест и

Ну пусть не 4700 а 4000 грн будет генератор стоить... капец.. 800 баксов.. 1/18 - 1/20 часть стоимости нового авто.. т.е. примерно двадцать запчастей подобной стоимости и новое авто.. Я жумаю что без особого труда их можно насчитать гораздо больше... Почему ж так завышены цены за запчасти...

[shol]

Лёха :Почему ж так завышены цены за запчасти...

Всем кушать хочется

[sergikl]

shol :

Лёха :Почему ж так завышены цены за запчасти...

Всем кушать хочется

Приоритетом при покупке машины было:
1. Надежность
2. Дешевизна запчастей.
После этой темы второй пункт уже начинает смущать.

[ZURAB]

Действительно,цена ошеломляет.Пусть это будет на совести мастеров.130 т.км- это около ресурса нодшипников и этого несчастного коллектора,стоимость которого около 50гр.Вся процедура снятия,установки и ремонта генератора займет от силы 2,5 ч. Заодно стоит заменить подшипники.На 100т.км должно хватить.Но это будет стоить десятую часть заявленной цены.

[Лёха]

shol :Всем кушать хочется

Эт врядли.. Поскоку вроди эксклюзива на поставку запчастей шкоды на украину нет... и поставлять может кто хочет... имея на рынке конкуренцию никто не будет драть заоблачные цены на запчасти.. знач высокая закупочная...

[jk]

Странно однако :
Генератор Fel.70A 047903015J шт. 650грн.
Не думаю, что остальные намного дороже.
Якорь генератора Fav/Fel. 115901130 шт. 225грн.

[HC-man]

Блин, отдайте генератор на профилактику в нормальную контору, что на этом специализируется. Зачем же менять весь? Выйдет дешевле, качественно, с гарантией.