Чистка инжектора.Ультразвук или химия?

[Di-ma]

Prefect :Используя топливо самого высокого качества а также заливая отличнейшего качества масло никто не сохранит чистыми форсунки и впускные клапана!!!! ЭТО ГОСПОДА ФАКТ!!! Уже после 2-3 тыс.км. коксовый нагарчик начинает потихоньку засорять наши впускные системки!! В результате, извините, импотенция!!! Ну или простатит... Поверьте добавками в топливо пользоваться надо!!!!
Пример личный: 150 тыс. пробег, авто: Октавия 1.9 ТДИ, с самого начала использовалась моющая - подчеркиваю МОЮЩАЯ - добавка в топливо. Результат: компрессия во всех цилиндрах как у новенькой, никаких отложений во впускных системах, расход как в паспорте!!!!
Пример не личный: Распространенная проблема в Опеле Астра: через 30-40 тыс. загорается какая-то лампочка о загрязнении катализатора, падает мощность (исходные обороты ниже 1000). После двухкратного залива все нормализуется.
Жду Вашей КРИТИКИ

У меня тоже самое пробег 140 000 никаких присадок не было никогда, инжектор не чистил, впрочем как и дроссель, прет как самолет (210км/ч гонял недавно) расход как в паспорте, зачем платить больше?

[WW196702]

Хотел сегодня почистить-70000пробег,на ультразвук очередь,химией-на работающем двигателе.Почитал-решил малехо повременить

[GoodOne]

Заливайте 95+ время от времени, там есть обязательные моющие присадки, и на трассу)

Автомобиль иногда стоит поганять на предельной скорости (с) Брилиантовый Полицейский.

На моем автомобиле за 120 000 по истории ни единой промывки, чувствует машинка себя отлично.

[Marko]

Поиском нужной темы не нашел, решил оставить свой вопрос-размышления здесь.
Недавно был на гарантийном сервисе, т. к. машинка не новая, то был задан вопрос - а посмотрите, пожалуйста, время открытия форсунок. Этим вопросом в ступор уложил с десяток различных работников, в итоге меня побрили и сказали, что на Шкоде нельзя увидеть время открытия. Понимаю, что меня откровенно дурят, не знаю только, куда поехать посмотреть. Ведь по времени открытия форсунок можно сделать выводы о необходимости их промывки или даже замены. На Ланосе у меня нормальным считается время открытия 1,9-2,2 мс, при больших величинах заезжаю на промывку (понятно, что есть и другие факторы, к примеру, увеличение расхода и падение тяги, но они больше относятся к субъктивным ощущениям и ориентироваться на них можно только косвенно).
То же самое хотел посмотреть и на Шкоде, но заплатить деньги просто так тоже вроде неправильно, а вдруг все ок.
Вопрос такой - каково нормальное время открытия форсунок на Октавии 1.8Т и на каком оборудовании можно это время посмотреть?
PS: разговоры о промывке при пробегах больше 100к считаю некорректными, нормально делать промывку до 40-50к. Видели бы все, что творится даже после 20 тыс

[KIRICH]

На старой машине (пассат В3 89г.) форсунки мыл 2 раза за 5 лет эксплуатации, при появлении явных признаков немощи двигла (на небольшую горочку не тянет на любой передаче, дергается и т.д.)
мыл на стенде химией - форсунки снимают, ставяи на стенд, замеряют производительность, моют химией, опять замеряют и так пока на всех не будет норма.
Присадки в топливо лью, но считаю что ими надо пользоватся постоянно в соответсвии с инструкцией, иначе всю грязь из бака и топливопровода накопившуюся в теже форсунки и забьет.
Ультра звук мне отсоветовали - разрушает форсунки говорят.

[Marko]

KIRICH :мыл на стенде химией - форсунки снимают, ставяи на стенд, замеряют производительность, моют химией, опять замеряют и так пока на всех не будет норма.
Присадки в топливо лью, но считаю что ими надо пользоватся постоянно в соответсвии с инструкцией, иначе всю грязь из бака и топливопровода накопившуюся в теже форсунки и забьет.
Ультра звук мне отсоветовали - разрушает форсунки говорят.

А можно уточнить, как это химией на стенде? Вариантов знаю два:
химия без съемки - толку мало от такого кроме одного момента, частично может помочь удалению нагара с клапанов
ультразвук со съемкой - промывают так как ты указал, но это есть ультразвук
По поводу разрушений ультразвуком могу сказать следующее - если делать чистку инжектора раз в 300 тыс (условно конечно ), то естественно будет что-то не так, потому что канал забивается и струйка бьет в сторону, разрушая при этом одну из сторон форсунок. Пока на ней был нагар, все вроде и нормально, а ультразвуком нагар убирается, вот и вылазит проблема с поздней чисткой - форсунка заливает.
Ультразвука бояться не стоит, просто делать это нужно регулярно