Как перепаять приборную панель?

[Руслан]

Инструкция на 117 страниц

[Leader]

(18-03-2010 19:16)anrio :  есть вопросы по перепайке приборки???

Все, все, все .... уже никто никуда не идет......

[Laurin]

Снимал вчера щиток приборов, и видимо повернул ключ при снятом - загорелась ошибка подушки((( не понял как снимать стрелки. Дело за малым))) - модернизировать жало старого паяльника, купить флюс и диоды))) Ошибку думаю снять путём снятия клемм с аккума, вот ночь простояла ща буду заводить смотреть))

[smip]

(19-03-2010 08:29)Laurin :  Ошибку думаю снять путём снятия клемм с аккума, вот ночь простояла ща буду заводить смотреть))

Наивность,порок молодости..

[-=VLAD=-]

(19-03-2010 08:45)smip :  

(19-03-2010 08:29)Laurin :  Ошибку думаю снять путём снятия клемм с аккума, вот ночь простояла ща буду заводить смотреть))

Наивность,порок молодости..

Та да, я когда начинал паять себе тоже такой был, но после пятого снимания приборки и активного юзания поиска попустило... оно вообще всех попускает,... если только не спарализовывает

[Руслан]

Снятие клем не поможет,обсуждалось уже.Стрелки снимать против часовой стрелки и тянуть вверх,педварительно пометить как они стояли.Паяльник нужно слабенький,чтоб не перегреть диоды,иначе весь труд коту под хвост,перегреете один диод и вся цепь (они в цепи по несколько штук) не будет работать.
Прежде чем паять,рекомендую на каждом диоде проверять полярность,перепаивать по принципу "старый выпаял-новый впаял"
Если что не получается-звоните,тел. в подписи,помогу чем смогу.

[Yurentij]

Снять жолтого дядьку с подушкой вобнимку можно только через комп на автосервесе!!! а вот снятие клем акума на все 1000% не поможет!!!
а ещё может имобилайзер глюкануть!!! если ты плохо клемы обратно всуниш!!!
блин, реально парни начинаем заново мять "каку" и я тудаже
"наша пісня гарна, нова - починаєм її знова":dur69:

[Laurin]

Сори если всё это для Вас уже обсуждалось, всю информацию не перечитаешь на форуме, даже с поиском)) Кароче... естественно снятие клемм не помогло... значит поможет чёрная изолента скину ошибку когда что-то делать буду на сервисе.
И вот собсно что мне рассказали на Фольцваген Центре электрики: "На октавах стрелки снимаются, но 7 из 10ти потом не работают правильно и не ремонтируются, т.е. после снятия их практически нереально выставить правильно, у них есть даже какой-то прибор вроде как который выставляет, и приходится менять щиток в сборе "

Я ему сказал, что куча машин перепаяна, - он со 100%й гарантией говорит, что они предназначены для съёма и пи%#ец

[anrio]

(19-03-2010 13:51)Laurin :  Сори если всё это для Вас уже обсуждалось, всю информацию не перечитаешь на форуме, даже с поиском)) Кароче... естественно снятие клемм не помогло... значит поможет чёрная изолента скину ошибку когда что-то делать буду на сервисе.
И вот собсно что мне рассказали на Фольцваген Центре электрики: "На октавах стрелки снимаются, но 7 из 10ти потом не работают правильно и не ремонтируются, т.е. после снятия их практически нереально выставить правильно, у них есть даже какой-то прибор вроде как который выставляет, и приходится менять щиток в сборе "

Я ему сказал, что куча машин перепаяна, - он со 100%й гарантией говорит, что они предназначены для съёма и пи%#ец

Стрелки выставляются элементарно ВАГ-комом,

[Руслан]

Пошлите его в сад .Они только и умеют советы бестолковые давать,да менять весь узел в сборе,на кой ему руки оббивать.Адаптацию стрелок можно сделать Ваг-комом.
Пы.Сы.Опередили уже