включение подсветки приборки, ручек салона и климата при включении зажигания

[pureys]

Андрюха,ты не как не угомонисии

[anrio]

(14-03-2010 21:20)pureys :  прикольно

друже! шо это за черт у тебя в подписи????

---

(14-03-2010 21:22)pureys :  Андрюха,ты не как не угомонисии

не могу тебя набрать - телепон сел, а зарядки нема,

[pureys]

Позор,приезжайуменяесть

[anrio]

(14-03-2010 21:25)pureys :  Позор,приезжайуменяесть

примчу скоро в гости, бум пить

[pureys]

(14-03-2010 21:26)anrio :  

(14-03-2010 21:25)pureys :  Позор,приезжайуменяесть

примчу скоро в гости, бум пить

[Captain]

(14-03-2010 19:35)bubenkoff :  Итак как сделать сабж, вариант с утапливанием переключателя не рассматривается
Также нужно чтобы регулятор яркости и переключатель света работали в штатном режиме

Если регулировка подсветки как в оригинале, то - разрезаем вход 12V на регуляторе подсветки (серый провод). Который идет от предохранителя F3 изолируем, а на вход регулятора подаём 12V, появляющиеся при включении зажигания (можно взять либо с силовой колодки (при вкл. стартера напряжение пропадает), под рулевой колонкой, либо с блока предохранителей). Цепь защитить предохранителем 5А. В этом варианте бардачок не горит, и возможно (от исполнения) подсветка кондиционера (не климата).
Второй вариант, для всей подсветки салона, включая бардачок - в блоке предохранителей, предохранитель F3 (его выход тот же серый провод) запитываем от цепи имеющей 12V при включении зажигания (см. выше).

[bubenkoff]

(14-03-2010 21:40)Captain :  

(14-03-2010 19:35)bubenkoff :  Итак как сделать сабж, вариант с утапливанием переключателя не рассматривается
Также нужно чтобы регулятор яркости и переключатель света работали в штатном режиме

Если регулировка подсветки как в оригинале, то - разрезаем вход 12V на регуляторе подсветки (серый провод). Который идет от предохранителя F3 изолируем, а на вход регулятора подаём 12V, появляющиеся при включении зажигания (можно взять либо с силовой колодки (при вкл. стартера напряжение пропадает), под рулевой колонкой, либо с блока предохранителей). Цепь защитить предохранителем 5А. В этом варианте бардачок не горит, и возможно (от исполнения) подсветка кондиционера (не климата).
Второй вариант, для всей подсветки салона, включая бардачок - в блоке предохранителей, предохранитель F3 (его выход тот же серый провод) запитываем от цепи имеющей 12V при включении зажигания (см. выше).

а габариты в обоих вариантах гореть не будут?
и еще диодную развязку наверное надо сделать?

[Captain]

(14-03-2010 23:23)bubenkoff :  а габариты в обоих вариантах гореть не будут?

Нет, Вы же в обоих вариантах отключаетесь от стоковой запитки через F3, и делаете независимую цепь.
Габариты будут работать в "штате", как и было.
Развязку делать ненужно, т.к. будет отдельное питание на подсветку.

[bubenkoff]

(15-03-2010 00:29)Captain :  

(14-03-2010 23:23)bubenkoff :  а габариты в обоих вариантах гореть не будут?

Нет, Вы же в обоих вариантах отключаетесь от стоковой запитки через F3, и делаете независимую цепь.
Габариты будут работать в "штате", как и было.
Развязку делать ненужно, т.к. будет отдельное питание на подсветку.

я правильно понял что при выключенном зажигании в обоих вариантах включить подсветку уже нельзя?

[Captain]

(15-03-2010 00:43)bubenkoff :  ...я правильно понял что при выключенном зажигании в обоих вариантах включить подсветку уже нельзя?

Нипадумал... Тогда да, продублировать через диод штатное питание подсветки.