Мои допы и дароботки Octavia 1.8 TSI

[Kaz]

Владислав :

Teo :Ещё один вопрос знающим. Конечно может звучит глупо, но есть ли "зажатая" прошивка которая даст мне не больше 300 момента? Или максимум на что я могу рассчитывать из тюнинга это впуск + выпуск?

Можно просто поставить , хороший впуск , хороший выпуск и куллер. Получиш совершенно безопасную прибавку в диапазоне заводских настроек.
ИМХО.

как мне кажеться для новой окташи это самое оно.

[Серега_с_Оболони]

только выпуск полный, безкатализаторный, даунпайп обязательно. програмно вырубить лямбду. покатаешься, не хватит - можно будит всегда чипонуться.

[Владислав]

Серега_с_Оболони :только выпуск полный, безкатализаторный, даунпайп обязательно. програмно вырубить лямбду. покатаешься, не хватит - можно будит всегда чипонуться.

Как показала практика , впуском ,выпуском , куллером вполне можно натянуть пару десять Л.с.
А выпуск естественно безкатализаторный (ну если конечно не гринпис ).

[WladimirGW]

так а что на мою можно придумать толковое с впуском, выпуском, катализаторами и т.д. ???

[Владислав]

WladimirGW :так а что на мою можно придумать толковое с впуском, выпуском, катализаторами и т.д. ???

Да всё можно , качество придумок напрямую пропорционально колличеству денежных знаков.

[HighWay]

WladimirGW :сбылась мечта идиота))) залили сегодня оригинальную чешскую прошивочку, теперь вроде 210 л.с. и 330 Нм крутящего))) чувства просто бомбовские))) стала намного резвее набирать, особенно ощущается что лучше стала тянуть на 4, 5, 6 передачах. раньше резво ехала только на 1, 2, 3. Ещё был прикол, как только в первый раз заводить стали после апдейта, так загорелась лампочка масла, думали глюки прошивки, а оказалось действительно оно на минимуме. так сразу же долили какое советуют официалы, Мобил 1 5W-50... не понимаю почему именно такое, вроде же оно летнее, а сейчас у нас не май месяц... Ну да ладно, сказали такое значит наверное такое и нужно) хотя не понятно почему за 5000 км пробега уже масло жрёт новая машина, сказали из за того что турбовый мотор... По расходу могу сказать что при раскрутке до 5000 - 6000 об\мин увеличился по сравнению со стоком, до 15 показывало!!! а при спокойной езде завтра опробую, сброшу комп))) Теперь надо найти пружинки Ейбах -30, а то нигде нету или под заказ 1-2 месяца ждать( и поставить их вместе с Конями)))

Есть вопросы:
- Так чего там с расходом получается?
- Сколько стоит это удовольствие: отдельно чиповка и итого с заменой деталей в этой связи?
- На гарантии никак не отразится?
- Известные негативные последствия чиповки, помимо увеличения расхода бензуса, может, и повышение требования к его качеству? Еще что?

[WladimirGW]

Ну я могу сказать чисто свои субъективные ощущения
С расходом непонятки... Смотря как ехать... По городу без пробок получается от 6.4 до 7.8 показывало, по трассе особо не получалось, но ездил из с. Стоянка по житомирской трассе по окружной и на обухов, скорость была 100-110 на 6 передаче так показывало 5.4. Когда даешь под хвост или гоняешься за всякими Аккордами тайп эС 2.4 или Камри 3.5 V6 до доходило до 13 литров
Стоит 3000 грн или же 250 Евро получилось у меня а какие запчасти меняются? Вроде никаких на гарантии никак не отразится. Если сами официалы это делают. Но у меня друзья работают на той станции так что сказали помогут тьфу тьфу тьфу по поводу бенза не знаю... Лью 95 Премиум на Гепарде, 95 пульс на ОККО, ВЭпауЭР на Шеле, если поотжигать то 98 мустанг на Воге или 98+ на УкрАвто на 98 я лично ощущаю только что больше буксует колеса то 195/65 R15 жду лета чтоб нормально цеплялась на 225/45 R17

[Dumchus]

(16-12-2009 20:32)Владислав :  Можно просто п.оставить , хороший впуск , хороший выпуск и куллер. Получиш совершенно безопасную прибавку в диапазоне заводских настроек.
ИМХО.

А можно поподробней про хороший впуск, хороший выпуск и куллер?
Т. е. интересует примерно хау мач и где все это толково могут поставить/настроить (можно в личку, дабы не сочли рекламой)? И сколько примерно лошадей добавится к исходным 200м?

У меня 2.0 TSI, чиповаться особо не хочется, а пара дестяков лошадей не помешала бы.

[Владислав]

(08-03-2010 21:16)Dumchus :  

(16-12-2009 20:32)Владислав :  Можно просто п.оставить , хороший впуск , хороший выпуск и куллер. Получиш совершенно безопасную прибавку в диапазоне заводских настроек.
ИМХО.

А можно поподробней про хороший впуск, хороший выпуск и куллер?
Т. е. интересует примерно хау мач и где все это толково могут поставить/настроить (можно в личку, дабы не сочли рекламой)? И сколько примерно лошадей добавится к исходным 200м?

У меня 2.0 TSI, чиповаться особо не хочется, а пара дестяков лошадей не помешала бы.

Ребят , я ж таким неторгую. Выпуск явно "Суперспринт" делает , впусков китов , тоже немало есть. С куллером , думаю посложнее будет , хотя найти от Гольфа ТФСИ думаю можно , а он как родной встанет. По деньгам , думаю :
Выхлоп (фирма)- 1500 , (кастом думаю в 800 можно вложится) .
Впуск (фирма) - 500-800.
Куллер кит - около 1000-1200.
Всё естественно в $.
Но если есть желание , то думаю , что выхлоп можно до 500 , впуск до 400 , куллер .... с этим посложнее , но думаю в 600 вложится можно.

[WladimirGW]

А у меня вот в планах установить турбу K04 от Ауди TTS, переделать даунапайп, удалить катализаторы, сделать полный выхлоп, поставить интеркулер от Audi S3, 4-ёх поршневые тормоза вперёд, 3 прибора (давление турбины, температуры масла, и температуры выхлопных газов). Если ещё всё грамотно настроить, то будет что то около 300-350 л.с.

1,8TSI очень правильный мотор, форсунки менять не надо, бензонасос держит высокое давление… в общем в ВАГе учли все косяки мотора 2,0 TFSI.)))