Форд Фокус или Октава Тур 1,6

[SalekS]

Ребята,знакомый в связи с отъездом продаёт свой форд фокус хэтчбек синего цвета конца 2006 года. Пробег 40тыс. Машина почти в идеале. Ездил он аккуратно!Комплектация тренд+ Предлагает мне его за 12.

Мне интересна эта машина. Преимущества перед моей:

- самое главное это великолепная подвеска,эталонная плавность хода и управляемость. Даже гольф не такой будет. По сравнению с туром это просто сказка. Задняя многорычажка.

- более экономичный мотор 1,6 100сил
- круиз контроль
- лучшие тормоза по информативности(на туре 1,6 просто мрак)
- четкий и приятный рычаг кпп (на туре как на тракторе)
- молодежный внешний вид
- пробег 40 тыс (на моей 130 уже)

+ некототорые приятности в виде штатной магнитолы с управлением на руле и т.д.

Минусы:

- маленький багажник(для меня не принципиально,мне 26 и детей ещё нет + картошку не вожу)
- чуть менее приятный интерьер,дешевле пластик (хотя это на любителя)
- возможно чуть дороже в обслуге подвеска(но за это можно заплатить)

Стоит ли заморачиваться? Обмен равноценный получается +/-1000у.е?

Спасибо за отзывы!

[project]

Я бы махнулся...

[bura1]

ты сам навел все плюсы и минусы, по ним с тобой полностью согласен, однозначно рулежка, комфорт, приятной мелочевкой Фокус лучьше Тура + год свежее да и пробег небольшой.
Мое ИМХО -это стоит 1куе.
меняйся.

[k66]

Меняй

[sheik]

Аналогично в фокусе есть недостаток по качеству интерьера, в остальном норм. машина. Да и цена норм.

Правда махнулся 100% если бы был выиграш в пробеге (ну и был уверен что не скручен).

[Predator_76]

Меняйся)))Однозначно)))

[Dim@]

Меняй.
Сам скоро собираюсь менять авто на универсал, один из вариантов, которые рассматриваю - Фокус.

[Drakon]

Меняй. Знаю, что такое Тур 1.6...
Только дизайн салона там специфический.

[SalekS]

Рябята,я почитал фордовский форум и прозрел от цен на ремонт подвески http://ford-club.org.ua/board/index.php?...1059978857 Или это на всех многорычажках так? А5,Гольф5?

[Славко]

блин, и как тогда можно рассказывать что Шкода форева?
Ребят, я серьезно и всегда за объективность...
просто у меня была фаба, но Фокус по сравнению с Фабой отстой еще тот, говорю как человек у которого была Фаба и который провел некоторое время за рулем Фокуса... О какой управляемости Тура-Октавы Вы тогда втираете? Зачем Вы тогда это делаете???
после этой ветки я просто делаю вывод что Октава таки не машина и что внутренний голос мне правильно подсказывал что Фаба лучше Октавы, но когда даже ездя на Фабе я попытался пару раз высказаться в этом ключе, меня закидали "помидорами"... Ребят, где Ваша объективность?
Фокус поворот не держит, вернее в поворот его вписать можно, но блин когда я вез людей на Фокусе, то все мои пассажиры хотели одеть памперсы, один раз я и немного испугался, когда чуть в отбойник не попал и это всего навсего на 120-ти... Фаба такие вещи без напряга держала примерно на 140-160, простите, но мой кореец на 180-200 и при этом ни на фабе ни на корейце никто не хотел о памперсах думать....
наверное у нас с Вами просторазные понятия об управляемости и безопасности...
но я после поездки за рулем форд вообще для себя похоронил как авто, которое буду рассматривать для себя...
по этой же причине ушла и любая тайота...

---

(06-03-2010 09:42)SalekS :  Рябята,я почитал фордовский форум и прозрел от цен на ремонт подвески http://ford-club.org.ua/board/index.php?...1059978857 Или это на всех многорычажках так? А5,Гольф5?

а что там такого дорого? у меня независимая многорычажка, можно сказать что не ест денег вообще... за 80 000 пробега:
2 раза менял втулки, стабы (1-й раз для профилактики для себя, т.к. машину с пробегом взял)
один раз задние сайленты