Хорош ли Элеганс А5 ФЛ без допов, или может подождать...

[HighWay]

(25-02-2010 12:00)admax :  

(25-02-2010 11:50)HighWay :  Брал свой А5 1,8 ТСИ Элеганс из наличия. Из допов - тока двузонный климат. Не заморачивался больше ни на что, т.к. с непредсказуемостью Еврокара уже столкнулся до этого (не смог купить в 2009 из-за скачков курса, которые Еврокар сразу транслировал на потребителя)...

Тогда скажи пожалуйста, как звучание штатной акустики по сравнению с Чераткой (я вижу у тебя в подписи она есть) и на сколько А5 превосходит ее (или не превосходит) по комфорту и качеству. Т.к. на данный момент я тож на Чератке езжу.

Как я уже не раз отмечал на этом форуме - люблю обе машинки. Поищите поиском мои высказывания.
Чератка нравиться своей мягкостью на ходу и простотой, что ли.
Все просто и относительно удобно за небольшие деньги.
И психологически все просто - припарковал и забыл
С Чератой я на "Ты".
А вот с А5 еще иногда на "Вы"

А5 с 1,8 двигом - авто классом выше (хоть и С класс типа тоже):
- динамикой
- комфортом
- престижем
- багажник вообще песня (сделал сам доп. "ровный пол" и теперь можно там ночевать )
- и т.д.
8 динамиков в элегансе мне с головой хватает и звучат конечно лучше, чем в Черате.
Из минусов А5 могу только отметить, что более жесткая, чем Черата.

И еще подумал и решил добавить. Типа шутка
Если Вы любите драйв и к тому же часто ездите по трассе - А5 1,8 ТСИ - хороший выбор.
Если просто хотите эволюционировать - обратите внимание на кроссоверы (Форестер сейчас интересно предлагают).

[=Nazar=]

(25-02-2010 13:25)HighWay :  обратите внимание на кроссоверы (Форестер сейчас интересно предлагают).

о,это вещь...учитывая наши зимы и "расчищенные" дороги...Сорри за офф

[Alex_A5]

И особенно на пластик в салоне

[Gamester]

Уже писал, в 2007 году когда шкоды были еще в еврах покупал А5 с допами. ждал 3 месяца. Из-за роста курса цена выросла на 2500 тыс грн.
Для того чтобы избежать проблем с курсом, то деньги можно хранить в долларах. Так как оплата по приходу машины в грн по курсу нбу к доллару. В итоге залета не будет. Тем более обычно к лету курс у.е. немного падает так как отпуска, люди тратят сбережения.
Для себя ни разу не пожалел что заказал с допами.
1. Магнитола стрим- тогда еще доп опция в сочетании с родным парктроником и кожанным рулем с управлением магнитолой вполне нормально играет и вписывается в дизайн. Парктроник отлично работает, а тактильные ощущения от кожанного руля очь приятные.
2. 8 колонок вполне достаточно если вы не меломан.
3. Подогрев сидений. в эту зиму, когда на улице было -15, я садился на теплое сидение и радовался что у меня есть эта опция.
4. Максидот - по дизайну красиво . Очень удобна со штатной навигацией, но так как у меня ее нет то с практической точки зрения он удобен тем что пишит какая именно лампочка перегорела. особенно это удобно с лампочками стоп сигналов (у себя поменял уже 2).
5. датчики давления. Поймал шуруп в колесо. С виду оно не было спущено, разница в давлении с другими колесами была 0.2 атм, но система мне сообщила.
6. Оббивка салона кожа-ткань. После нее не воспринимаю тканевую оббивку, особенно на картах дверей (у водителя она сильно вытирается и пачкается).
7. Система ЕСП. очень доволен что заказал с ней. безопасности много не бывает особенно зимой и на наших нечищенных дорогах. Когда 2 колеса одного бока выскакивают на лед система не дает уходить машине в занос.
8. двухзональный климат рулит. особенно летом когда работает кондер. да и вообще очень равномерно охлождает салон. Нет ощущения что передним уже холодно а задним еще жарко.

Если все же надумаете брать авто из тех что есть. То салон обтянуть кожей можно и потом. Датчик давления можно активировать ВАГ КОМ.
Болеро легкое БУ можно купить у Тимура по цене соизмеримой с ее стоимостью в допах. Как для себя если в машине нет родного парктроника то взял бы вообще кетайскую (цена 500-600 у.е.) под дизайн Коламбуса со встроинным блютузом, Igo навигацией, проигрыванием ДВД, MPEG4, читанием CD карт.

[=Nazar=]

(25-02-2010 14:42)Gamester :  Датчик давления можно активировать ВАГ КОМ.

я так понимаю,что его перед этим надо еще установить?

[Dimon325]

(25-02-2010 15:04)=Nazar= :  

(25-02-2010 14:42)Gamester :  Датчик давления можно активировать ВАГ КОМ.

я так понимаю,что его перед этим надо еще установить?

нет, принцип работы этой хрени строится на сличении между собой данных о вращении каждого колеса получаемых абс. несколько утрирую, конечно.

[=Nazar=]

(25-02-2010 15:13)Dimon325 :  нет, принцип работы этой хрени строится на сличении между собой данных о вращении каждого колеса получаемых абс. несколько утрирую, конечно.

ух тытак это выходит,что я это могу и у себя активировать?

[Alex_A5]

Легко. Прокидывается шнурок к блоку управления АБС, ставится кнопка на торпедо, ну и все прописывается ВАг-комом...
Спущенное колесо вращается ж быстрее. АБС анализирует это и сигнализирует о разнице частоты вращения колес...

[=Nazar=]

(25-02-2010 15:24)Alex_A5 :  Легко. Прокидывается шнурок к блоку управления АБС, ставится кнопка на торпедо, ну и все прописывается ВАг-комом...

а кнопка зачем?

[Alex_A5]

Сброс последних данных