Доп приборы ??????

[kai]

Согласен. Каждый автомобиль индивидуален даже при установке одинакового железа.

[Владислав]

(22-02-2010 22:27)kai :  Согласен. Каждый автомобиль индивидуален даже при установке одинакового железа.

А приборы всего лиш помагают сберечь авто до конца гонки .

[DDD_Xleb]

У STRI большой плюс это ворнинг, они мигают при достижении критического значения, что привлекает внимание. Дешевый китай не мигает, а толку от прибора к которому глаз быстро привыкает, и ты его начинаешь воспринимать как деталь интерьера.

Еще важный момент - точность. Я себе выбирал прибор давления масла, у нас валяеться парочку "китайцев", мне особой точности ненадо. важно знать есть в моторе давление или нет
так вот разница в показателях 3-х претендентов составила 0,6 бара. Что при давлении в 3 бара, уже 20%. Такая погрешность недопустима в прибрах давления топлива, буста и ТЕМ БОЛЕЕ ЕГТ.

Температура 850 на выхлопе, нормальна даже для больших пробегов, а если допустить что там хоть на 10% больше - 940 градусов. то такой мотор быстро придет в негодность.

Олег Купе когдато родил зачетнейшую фразу: прибор за 200 долларов может спасти мотор за 20 000 долларов.

[Kaz]

у гауджей есть ворнинги

[Alex5115]

прибор за 200 долларов может спасти мотор за 20 000 долларов
+1

[Titan]

была здесь правильная мысль, которую я поддерживаю, что на гоночных авто приборов минимум а на городских авто - максимум )
У меня самого их стоит 4 штуки (я б их с большим удовольствием и не ставил, так как нормальные приборы стоят денег, да еще и подиумы нада делать, чтоб гармонично вписывались в салон а не просто прикручены к торпеде...) но городское авто да еще и переделанное - оставалось и остается городской переделкой со всеми вытекающими последствиями... Поэтому и приходится ставить много приборов, чтобы вовремя можно было заметить проблему и в будущем не попасть на нормальные деньги )

[Alex5115]

[quote='DDD_Xleb' pid='625830' dateline='1266793604']
ЭЭ, буст подключается к впускному коллектору, егт надо вваривать, чем ближе к голове (в выпуск) тем лучше, давление топлива сложнее там штуцер переходной точить надо, давление масла исчо сложнее, температура масла тоже не слабо. :о)

В общем лучше доверить профессионалам ибо самим можно и дров наломать.

Да по поводу обитания: Наверное многие не вкурсе, мы купили большое СТО (бывшее оффициалы форд) в акурат по дороге на Чайку (поворот с окружной за Билой (район обойного рынка) на Петропавловскую борщаговку). Сеат-клуб и ауди-клуб у нас в гостях были, никто не ушел неудовлетворенным.
шкодоводы по одному все больше, так что с удовольствием могу показать в суботу че и у нас и как.

Вчера был на Вашем СТО оставил машину ребятам из Сауз Арт на поклейку винилом. Первый раз у АТГ все довольно прилично Раньше машину делал у Юры Кулибина но сравнивать нельзя

[DDD_Xleb]

(23-02-2010 11:28)Alex5115 :  Вчера был на Вашем СТО оставил машину ребятам из Сауз Арт на поклейку винилом. Первый раз у АТГ все довольно прилично Раньше машину делал у Юры Кулибина но сравнивать нельзя

Спасибо, ты как раз возле моей шкоды машину оставил.

[Alex5115]

Ето Tour цвет вишневый металик?

[Владислав]

(23-02-2010 12:53)DDD_Xleb :  

(23-02-2010 11:28)Alex5115 :  Вчера был на Вашем СТО оставил машину ребятам из Сауз Арт на поклейку винилом. Первый раз у АТГ все довольно прилично Раньше машину делал у Юры Кулибина но сравнивать нельзя

Спасибо, ты как раз возле моей шкоды машину оставил.

Денис ,а вы чё уже на поклейку винила переквалифицировались ?