Плохой запуск 1,9 TDI (AGR)

[roman_Al]

Проблема с запуском Octavia 1,9 TDI, AGR.
В холодную погоду, утром- с пол-оборота(когда включаются свечи накала). На горячую- в пределах 1го часа - нормально, но чуть дольше. Если постоит 3-5 часов на улице- нужно стартер держать 30 сек., т. е. мотор еще горячий, свечи не включаются, а окружающая темпереатура (т. е. воздух на впуске) низкая. Параметры всех датчиков, компрессия- в норме. Подскажите, где проблемка?

[saxa]

Впаять сопротивление в цепь и свечи будут при теплой погоде включаться как при минусе.Самого такая гадость мучила.

[ZURAB]

такие движение делали давно,чую,что не так

[smip]

saxa :Впаять сопротивление в цепь и свечи будут при теплой погоде включаться как при минусе.Самого такая гадость мучила.

Абсолютно верно. Это беда всех ТДИшок.

[Hakim]

Странная "болячка". Можно было бы грешить на подвоздушивание топлива перед ТНВД, но тогда б с утра проблемный пуск был... Я все же склоняюсь к свечам накала. Не думаю, что после 3-5 часов стоянки, температура в двигателе была бы выше 65 грд., а следовательно, должны включаться свечи. Надо внимательно "погонять" термодатчик, к-ый дает инфу на реле. Может в каком то диапазоне температур он врет. Хотя, еси компрессия в норме, то и без свечей теплому движку запуститься не проблема.
Попробуй сюда кинь: http://diesel.irkutsk.ru/ - более толковой конфы по дизелям пока не встречал.

ЗЫ. Сейчас, че то он не грузицо...

[Andrey1971]

Такая же проблема с 1.9 TDI (AHF), я пока уперся в диагностику топливной системы, умирают либо форсунки или насос. Насос проверить просто: когда двигатель горячий вылей на насос ведро холодной воды, если насос , то заведется с пол оборота. А вообще дизелисты говорят, что после 60 тыс. нужно чистить форсунки вплоть до замены распылителей. А меняя показание температурного датчика, как говорит народ в инете, отодвигает проблему на время. В конце месяца собираюсь на СТО в Донецк, если интересно напишу отчет.

[smip]

Andrey1971 :Насос проверить просто: когда двигатель горячий вылей на насос ведро холодной воды, если насос , то заведется с пол оборота.

Откровенно насмешило

[roman_Al]

Ребята, если серьезно, есть какие- либо советы по существу?
Ведь дополнительное сопротивление в цепи свечей, т. е. обман БУ - это неправильно- или это заводская недоработка? А ведро воды на ТНВД- правда смешно.

[Andrey1971]

Идея заключается в чем, что при нагревании насоса увеличиваются тепловые зазоры и в плунжерной паре тоже, в следствии, чего насос не выдает то давление что должен. Хотя честно скажу сам не пробовал. По дизеля можно посмотреть здесь - ttp://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?

[smip]

Лить воду на электронно-управляемый ТНВД?
У меня два валяються,один с суперба 2.5-в нём внутренний датчик даёт ошибку,насос не разборной.
Второй с октавы после заправки бензином приказал долго жить.. На них что воду лей,что пиво а им всё-равно каюк.

Код:

т. е. обман БУ - это неправильно

Дак в машине много детских болезней,их тоже завод не видит,вот люди и решают их зачастую кустарным способом,но верным и проверенным.
А шить непродуманное програмное обеспечение на сотни тысячь дизелей-это правильно?