Тяги стабилизатора А5

[YaGennady]

На 28000 км. заменил тяги стабилизатора ( немного подстукивало в районе задней подвески ). После диагностирования причины убедился в наличии люфта в шаровом шарнире тяг. Безусловно дороги у нас плохие, однако все равно рановато. Буду благодарен, за информацию по замене тяг стабилизатора.

[P.Tone]

А какая инфа вас интересует? Многорычажка она и в Африке рычажка.
Тем-более К.Рог. А мож просто не подфартило. меняй оригинал и посмотрим на сколько хватит.

[YaGennady]

Замена произведена, естественно, на оригинал. Дело не в этом. Какой бы сложной ни была подвеска, все ее расходные элементы должны, хотя бы теоретически, иметь примерно одинаковый ресурс. В данном случае вопрос: не являются ли данные тяги стабилизатора заведомо слабыми элементами. И если так, нужно готовиться к их регулярной замене. Впрочем, если я один из очень немногих, кому посчастливилось произвести такую замену, то, возможно, действительно не повезло.

[YaGennady]

Замена произведена, естественно, на оригинал. Дело не в этом. Какой бы сложной ни была подвеска, все ее расходные элементы должны, хотя бы теоретически, иметь примерно одинаковый ресурс. В данном случае вопрос: не являются ли данные тяги стабилизатора заведомо слабыми элементами. И если так, нужно готовиться к их регулярной замене. Впрочем, если я один из очень немногих, кому посчастливилось произвести такую замену, то, возможно, действительно не повезло.

[P.Tone]

Пока не слышал что бы на таком пробеге были какие то бока, но все может быть. Может Вам и не повезло. будем надеяться что это не хроника.

[YaGennady]

Будем надеяться. Мне, в принципе, слабо верится, что VAG допустил такую оплошность. Тем более, что поиском на форуме нашел только одно сообщение о замене тяг стабилизатора на А5 на 70000 км.

[YaGennady]

Будем надеяться. Мне, в принципе, слабо верится, что VAG допустил такую оплошность. Тем более, что поиском на форуме нашел только одно сообщение о замене тяг стабилизатора на А5 на 70000 км.