Skoda Octavia Scout 1.8TSi 4x4 с турбиной К04

[vinitu]

kpo^uk :

vinitu :kpo^uk
сколько примерно стоимость выхлопа, что то я так цену и не нашел на ресурсе...

====
от одной до полуторы евры где-то

не кисло... но звукан прикольный (главное не громкий)

[Серега_с_Оболони]

вопрос к специалистам: а чем милотековский выпуск лучше (хуже) суперспринтовского, или это равноценные выхлопы?

[Владислав]

lfml :

Владислав :Ну вопрос о КПД , вряд ли кто просветит , то, что падтрубки короче , это еще ни о сем ниговорит .

ну если количество поворотов патрубков и их длинна ниочем не говорит
смысл говрить о кпд?

ты хоть один замер температуры на стоковом и фронтальнике с одной машины видел на форуме?
я не видел... может никто и не меряет? а так тулят.. а результат тот же, только лаг больше

Я невидел , я мерял , а вот родной впуск как раз и изобилует идиотскими поворотами (включая 180град.) А при установке традиционного куллера поворотов более 90 град. нет вобще , а при правельных руках их всего 2-а.
Всё конечно ИМХО , я не настаиваю.
П.С. А из куллеров можно и более бюджетный вариант найти (Чина ОБХ не в счет).
П.П.С. Я себе например от Неона СРТ-4 взял по случаю.

[lfml]

вот что производит "форге"
http://www.forgemotorsport.co.uk/content...=FMSKOFMIC
принцип тотже что и на купре

ЗЫ: спорить что лучше не вижу смысла... надо мерять или искать кто чего намерял и сравнивать

этот кулер в штатное место - при увеличении размера от штатного на : 27mm x 5mm x 15mm
дает разницу в температуре 6-9 гралусов

http://www.forgemotorsport.co.uk/content...=FMINTMK4S

если понажимать на картинки которые не открылись видно графики замеров температуры, мощности и крутящего.

[vinitu]

мля, ну и цены! под 500 фунтов тока за железяку... бррр...

[lfml]

цена за железяку, корову, патрубки, хомуты

в некоторых случаях и за модифицированный усилитель бампера

[kpo^uk]

Вчера настраивал ещё один похожий проэкт на Seat Leon 1.8TSi с турбой К04. Вот первые результаты, правда турбу поставили б\ушную и на верхах она нифига не дует

[Udjin]

А вот кто теперь расскажет, что за чудеса сделали в двигателях 1.8 TSI, что с турбиной К04 они дают 320 лс, а старый 1.8Т такое только выжимает с 28RS, а на К04 до 250 лс?? 70 лс за счет чего??

[Владислав]

Udjin :А вот кто теперь расскажет, что за чудеса сделали в двигателях 1.8 TSI, что с турбиной К04 они дают 320 лс, а старый 1.8Т такое только выжимает с 28RS, а на К04 до 250 лс?? 70 лс за счет чего??

Ну так в ТСИ вроде ж непосредственный впрыск стоит.
П.С. А кто сказал ,что на 1,8т с К04 до 250 л.с.? Вобще то снимается 280-290 л.с.

[Udjin]

Владислав :

Udjin :А вот кто теперь расскажет, что за чудеса сделали в двигателях 1.8 TSI, что с турбиной К04 они дают 320 лс, а старый 1.8Т такое только выжимает с 28RS, а на К04 до 250 лс?? 70 лс за счет чего??

Ну так в ТСИ вроде ж непосредственный впрыск стоит.
П.С. А кто сказал ,что на 1,8т с К04 до 250 л.с.? Вобще то снимается 280-290 л.с.

По количеству лс опирался на вот этот пост Дениса - там 250

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=22659

и насколько я знаю у Сергея (Окта с рекаровским салоном) на К04 что-то около этой цифры и получилось