2.0 FSI против 1,8Т на "старой" и "новой&quot

[Леший]

P.Tone :У Суперба и Пассата для меня непреемлемая валкость при разгонах, даже не резких. Это не полечишь чипом.

при разгонах? не понял, может ты имел ввиду поворотах?

[miha]

1,8т - обидели, как я понял.

[ZeWall]

1.8Т сам обидит кого хочеш

новые движки не надежны особенно ФСИ

[smip]

А мы не обижаемся,мы ездим и зачастую впереди всех.

[P.Tone]

Леший :

P.Tone :У Суперба и Пассата для меня непреемлемая валкость при разгонах, даже не резких. Это не полечишь чипом.

при разгонах? не понял, может ты имел ввиду поворотах?

Нет. Газуешь и нос к верху (по сравнению с октавой).

[P.Tone]

miha :1,8т - обидели, как я понял.

Ой-ой. Можно подумать.

[P.Tone]

ZeWall :1.8Т сам обидит кого хочеш
новые движки не надежны особенно ФСИ

Это ты от обиды написал.
На Гольфах5 уже с 2004 года бегают. При нормальной экспл. все гуд.

[BMA]

1. На Драге 1,8 рвала 2,0 FSI. Сам видел.

2. Что за постулат такой "нет турбины - меньше расходов"? Турбина не трабует сервиса аж никак. По крайней мере у меня за 101,000км - не требовала.

3. Масла моя чипованная 1,8Т не брала, хотя в драгах участвовала часто, да и стиль езды у меня не спокойный.

4. Далее 1,8Т за 350у.е. превращается в 190л.с. чего не проделаешь с 2,0FSI.

5. Атмосферный двигатель одинаковой мощности с турбированным будет априори несколько тупее из-за крутящего момента. Легче всего проверить: разгон на 5-й передаче со 100 до 140 км\час. 1,8Т даже не чипованный порвет 2,0FSI с легкостью. А ведь это нужно гораздо чаще чем банальные 0-100 км\час.

[Электровоз]

............читаю и думаю......если уж Суперб 1.8Т не устраивает по динамике.............то некоторые просто наступили на губу(без обид)....

[P.Tone]

Электровоз :............читаю и думаю......если уж Суперб 1.8Т не устраивает по динамике.............то некоторые просто наступили на губу(без обид)....

С губой всё в порядке. В пассате не устраивает валкость при разгоне и т.д. Просто нужно сесть и поехать , а демагогию разводить бессмысленно. Нравица-нинравица.